El transporte de carga en Chile enfrenta uno de sus mayores incrementos de costos de los últimos años. El Índice de Costos del Transporte (ICT) registró en abril de 2026 un alza mensual de 11,3%, acumulando un avance de 13,5% en lo que va del año, según informó el Instituto Nacional de Estadísticas. El principal detonante fue el explosivo aumento de 45,7% en el componente combustibles, reflejando el fuerte encarecimiento del diésel en medio de la tensión energética internacional derivada del conflicto en Medio Oriente y la volatilidad del mercado petrolero.
El salto del indicador genera preocupación en sectores intensivos en logística como minería, construcción, retail y exportaciones, debido al efecto que puede tener sobre las cadenas de suministro y los costos operacionales durante los próximos meses. El ICT es uno de los principales termómetros utilizados por la industria para medir la evolución de gastos asociados al transporte terrestre de carga, actividad crítica para la economía chilena considerando la alta dependencia de camiones en el movimiento de mercancías, minerales y productos industriales.
El diésel explica prácticamente todo el incremento del indicador
De acuerdo con el informe publicado por el INE, el grupo combustibles aportó por sí solo 11,197 puntos porcentuales a la variación mensual total del índice, convirtiéndose en el factor dominante detrás del fuerte incremento observado en abril.
El comportamiento estuvo directamente asociado al encarecimiento del diésel, combustible clave para el transporte de carga pesada y la operación logística nacional. El escenario internacional ha mantenido alta presión sobre los derivados del petróleo debido a las restricciones de oferta y a la incertidumbre generada por el conflicto en el estrecho de Ormuz, una de las principales rutas energéticas del mundo.
Otros componentes del índice también mostraron incrementos, aunque bastante menores frente al impacto del combustible:
- repuestos y accesorios para funcionamiento y mantención del vehículo: +1,0%
- servicios de mantenimiento y reparación: +0,5%
- servicios relacionados a la circulación del transporte: +0,2%
Entre los productos que más incidieron destacaron neumáticos, baterías, aceites lubricantes y servicios asociados a mantención de vehículos pesados.
La magnitud del aumento vuelve a instalar presión sobre empresas de logística y transporte, especialmente aquellas con contratos de largo plazo o menor capacidad de traspasar costos a clientes finales.
Recursos humanos y servicios financieros moderaron parcialmente el alza
No todos los componentes del ICT mostraron aumentos durante abril. El grupo recursos humanos registró una baja mensual de 0,1%, mientras que los servicios financieros retrocedieron 0,6%, impulsados principalmente por menores costos asociados a créditos y financiamiento.
Sin embargo, ambas disminuciones tuvieron un impacto marginal frente al fuerte incremento de combustibles, que terminó dominando el comportamiento general del indicador.
El avance del ICT también comienza a generar preocupación sobre posibles efectos inflacionarios indirectos. Un aumento sostenido en costos logísticos suele trasladarse gradualmente a precios de distribución, transporte de insumos y abastecimiento de productos industriales y de consumo masivo.
Para la minería, el escenario es particularmente sensible. El transporte terrestre cumple un rol estratégico en el movimiento de concentrados, insumos químicos, combustibles y repuestos hacia faenas ubicadas principalmente en el norte del país. Un alza persistente del diésel podría impactar los costos operacionales de compañías mineras y contratistas en momentos en que la industria intenta capitalizar el ciclo récord del cobre.
Analistas del sector anticipan que, si la presión energética internacional continúa durante el segundo semestre, los costos logísticos podrían mantenerse elevados y extender el impacto hacia exportaciones, retail y cadenas de abastecimiento nacionales.
