A lo largo del último año, Rivian nos ha insinuado que el fabricante de camiones y todoterrenos eléctricos está interesado en las bicicletas. Pero ahora el CEO de Rivian, RJ Scaringe, ha confirmado en una reunión de personal que el desarrollo de bicicletas eléctricas está en marcha.
La empresa también fichó a algunos diseñadores de alto nivel de grandes marcas como Specialized, reforzando su equipo de diseño de bicicletas eléctricas antes de lo que muchos de nosotros suponíamos que era un proyecto inevitable de bicicletas eléctricas.
De hecho, Scaringe confirmó durante la reunión que la e-bike no sólo está en los planes, sino que el primer modelo ya se está desarrollando activamente en la empresa.
Aunque parezca mentira, las bicicletas eléctricas superan ampliamente en ventas a los coches y camiones eléctricos, en gran parte gracias a su menor coste de producción y, por tanto, a sus precios de compra mucho más bajos.
Por eso tiene sentido que el fabricante de camiones y todoterrenos eléctricos explore el desarrollo de una bicicleta eléctrica Rivian, uniéndose así a otras empresas como Porsche, que se han expandido en el sector de las bicicletas eléctricas.
Aunque el movimiento llega en un momento difícil para Rivian, que recientemente se ha visto afectada por una ola de despidos en medio de serias preocupaciones por los costes. Rivian anunció recientemente que la empresa despediría al 6% de su plantilla debido a problemas para reducir costes en medio de su rampa de producción. Como consecuencia, la empresa ha tenido que vender sus vehículos eléctricos con grandes pérdidas.
Rivian ha conseguido aumentar la producción de sus vehículos eléctricos R1T y R1S en el último año, aunque todavía no ha logrado reducir sus costes.
En cambio, las bicicletas eléctricas son muy rentables, ya que son mucho más fáciles de desarrollar y producir.
Además, los obstáculos normativos son mucho menores, lo que reduce aún más los costes y el periodo de desarrollo. Eso podría ayudar a Rivian a llegar al mercado más rápidamente, con menos gastos generales y un producto de mucho mayor volumen para complementar sus vehículos eléctricos de mayor tamaño.
Muchos residentes urbanos también se están uniendo a una causa creciente que lucha contra los vehículos de mayor tamaño, especialmente en las ciudades. Los enormes camiones y todoterrenos eléctricos, como los fabricados por Rivian, han sido objeto de una creciente oposición en Internet y a nivel popular. En muchas zonas se promueven vehículos más pequeños y eficientes, como las bicicletas eléctricas, como alternativas más seguras que no ponen en peligro a los residentes ni ocupan mucho espacio público.
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Fuente: worldenergytrade
