El anuncio de la adquisición de 32 nuevos trenes para los servicios de transporte público en el tramo Melipilla-Alameda y Quinta Normal-Batuco ha marcado un hito histórico en el sistema de transporte chileno. El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, en conjunto con el presidente de EFE, Eric Martin, comunicaron con entusiasmo el final del proceso de licitación que dará lugar a esta transformación en la movilidad urbana.
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La licitación, enmarcada dentro del compromiso Trenes para Chile, ha sido el resultado de un esfuerzo conjunto para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. El ministro Muñoz resaltó cómo este proceso permitirá atender las necesidades de comunas con dificultades de conectividad, reduciendo los tiempos de traslado y generando un impacto positivo en el día a día de las personas.
La adjudicación contempla 22 trenes para el servicio Melipilla-Alameda y 10 para Quinta Normal-Batuco. Esta asignación estratégica refleja el compromiso del gobierno en fortalecer el transporte público en áreas que han enfrentado desafíos en términos de acceso y movilidad.
Eric Martin destacó la importancia de esta licitación para dotar a comunas de la región poniente y norte de Santiago de un sistema de transporte seguro y sostenible. Localidades como Melipilla, El Monte, Peñaflor, Talagante, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos, Renca, Quilicura y Lampa se verán beneficiadas por esta inversión.
La adjudicación no solo representa la adquisición de trenes, sino también la promesa de seguridad y bienestar para los usuarios. La construcción y traslado de estos vehículos desde China reflejan el compromiso de Ferrocarriles en garantizar la integridad de todos los pasajeros.
Este sistema de transporte, además de seguro, es eficiente y ecológico. La velocidad máxima de 140 kilómetros por hora y la capacidad de hasta 807 pasajeros por tren reducirán significativamente los tiempos de viaje, generando oportunidades para estudiantes, trabajadores y cualquier persona que busque una vida más conectada y tranquila.
Con una inversión total de US$171 millones, este proyecto constituye una de las mayores apuestas en términos de inversión en la historia de EFE. Esta inversión se alinea con la visión de triplicar el transporte de pasajeros, alcanzando los 150 millones, y contribuyendo a la expansión de la operación ferroviaria en el país.
Los aspectos técnicos de los trenes son igualmente impresionantes. Con tres coches y una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, estos vehículos incorporan las últimas innovaciones tecnológicas. La climatización y la accesibilidad universal, incluyendo condiciones para el transporte de personas en silla de ruedas, demuestran el compromiso con la inclusión y comodidad de todos los pasajeros.
En términos medioambientales, la operación de estos trenes también aportará a la reducción de emisiones atmosféricas. La medición del impacto del proyecto en el tramo Alameda-Melipilla muestra una reducción en contaminantes como el óxido de nitrógeno, material particulado y dióxido de carbono.
La aprobación del directorio dará paso a la etapa administrativa y a la construcción de los trenes por parte de las empresas chinas CRRC Sifang y Temoinsa. Se estima que estos nuevos trenes estarán disponibles para el uso de los usuarios chilenos en el año 2026.
En conclusión, la compra de 32 trenes para los tramos Melipilla-Alameda y Quinta Normal-Batuco representa una inversión histórica en el transporte público chileno. Esta adquisición no solo mejorará la conectividad y reducirá los tiempos de traslado, sino que también refuerza el compromiso con la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad ambiental.
