Las exportaciones de vehículos eléctricos (EV) e híbridos de China alcanzaron un récord en marzo, impulsadas por el impacto del choque energético derivado del conflicto en Irán. Sin embargo, las ventas internas de este segmento continúan enfrentando desafíos significativos.
Exportaciones chinas de EVs alcanzan cifras históricas
Según datos de la China Passenger Car Association (PCA), las exportaciones de vehículos eléctricos e híbridos se incrementaron un 140% interanual en marzo, alcanzando un impresionante total de 349.000 unidades. Entre los fabricantes destacados, BYD Co., el mayor productor mundial de EVs, representó aproximadamente un tercio de dichas exportaciones. Otras empresas como Geely Automobile Holdings Ltd. y Chery Automobile Co. también se posicionaron entre los principales exportadores del mes.
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El aumento en las exportaciones se atribuye al impacto en los precios del petróleo generado por la guerra en Irán. Este fenómeno ha llevado a muchos consumidores, especialmente en Asia, a optar por vehículos eléctricos como una solución para mitigar las fluctuaciones en los precios de los combustibles. Según Cui Dongshu, secretario general de la PCA, el contexto actual presenta una oportunidad única: “Los fabricantes automotrices chinos pueden ampliar rápidamente su alcance global durante la crisis del Estrecho de Ormuz”. Cui comparó esta situación con el cambio hacia vehículos más eficientes observado durante la crisis petrolera de los años 70.
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Desafíos en el mercado interno
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A pesar del impresionante desempeño en las exportaciones, el mercado doméstico de vehículos eléctricos en China enfrenta una perspectiva desafiante. En marzo, las ventas internas de EVs e híbridos cayeron un 14%, alcanzando 848.000 unidades. Este descenso marcó la tercera caída consecutiva mensual y es, además, el primer decremento trimestral desde el año 2020.
El debilitamiento de la demanda interna se relaciona con factores como los límites en los subsidios aplicables para el intercambio de vehículos. Esta medida ha afectado particularmente al segmento de sedanes compactos y hatchbacks económicos, cuyas entregas disminuyeron un 25%, añadió Cui. “La demanda ha sido impactada por un aumento en los costos y una reducción en el poder adquisitivo de los consumidores, lo que ha llevado a una caída general en las ventas”, explicó.
No obstante, Cui señaló que los vehículos de nuevas energías continúan teniendo un mejor desempeño a nivel nacional en comparación con los automóviles de combustión interna. Este comportamiento sugiere que, a pesar de los desafíos actuales, los EVs siguen siendo una apuesta sólida frente a la incertidumbre en los mercados de energía.
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- Exportaciones de EVs crecieron un 140% interanual en marzo.
- Principales exportadores: BYD Co., Geely y Chery Automobile Co.
- Las ventas internas de EVs e híbridos cayeron un 14% en el mismo período.
- Factores internos incluyen límites en subsidios y menor poder adquisitivo.
