El mercado global de petroleros está experimentando un auge sin precedentes, impulsado por la creciente demanda de buques para transportar crudo y productos refinados, mientras la llamada «flota oscura» enfrenta una presión sin precedentes.
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Según un análisis reciente de Oilprice.com, la combinación de sanciones occidentales contra Rusia y los esfuerzos de Europa por controlar el transporte marítimo de hidrocarburos rusos ha generado un escenario complejo y dinámico en el sector.
En la actualidad, el mercado mundial de VLCC consta de unos 906 buques, 18 de los cuales ya se utilizan para almacenamiento flotante. Esto deja una flota disponible de 888 VLCC, de los cuales 95 están bajo sanción. Otros 45 han sido identificados por haber transportado barriles iraníes, por lo que también están sujetos a sanciones.
Rusia y la flota fantasma: preocupaciones por la seguridad marítima
Rusia ha estado utilizando una flota fantasma de buques viejos y mal mantenidos para transportar petróleo y eludir las sanciones, lo que ha suscitado preocupación por la seguridad marítima y las amenazas medioambientales.
El pronóstico alcista para el mercado de grandes petroleros
El banco de inversiones estadounidense Jefferies prevé el desarrollo de un sólido mercado alcista en el sector de los grandes petroleros. En un nuevo informe, Jefferies señala que el impacto de las sanciones de EE.UU. a Rusia aumenta semanalmente, retirando del mercado un número considerable de VLCC.
- Implementación de energía renovable para reducir costos.
- Optimización de procesos logísticos para disminuir emisiones.
- Mejoras tecnológicas para eficiencia energética.
Al mismo tiempo, Jefferies señaló que la demanda global de VLCC sigue siendo fuerte, ya que los mercados del petróleo continúan un ciclo de demanda al alza. Se están retirando de la circulación volúmenes sancionados, en particular de la flota rusa e iraní, lo que obliga a otros productores a buscar capacidad de transporte adicional.
La flota oscura bajo presión
La «flota oscura», compuesta por buques que operan al margen de las regulaciones internacionales para evadir sanciones, ha sido un actor clave en el transporte de crudo ruso desde la invasión de Ucrania en 2022. Sin embargo, esta flota ahora enfrenta un creciente escrutinio y restricciones.
La flota rusa en la sombra «hace uso de pabellones de conveniencia y de intrincadas estructuras de propiedad y gestión, al tiempo que emplea diversas tácticas para ocultar el origen de su cargamento, como transferencias de barco a barco; apagones del sistema de identificación automática; falsificación de posiciones; transmisión de datos falsos; y otras técnicas engañosas o incluso ilegales».
Europa intensifica los controles y sus consecuencias en el mercado de petroleros
En respuesta a las tácticas de evasión de sanciones, la Unión Europea ha implementado medidas más estrictas para controlar el transporte marítimo de hidrocarburos rusos. Entre estas medidas se incluyen inspecciones más rigurosas en puertos europeos y la prohibición de acceso a buques que no cumplan con las normativas internacionales. Estas acciones han dificultado aún más las operaciones de la flota oscura, lo que ha llevado a un aumento en la demanda de buques petroleros convencionales.
Los países europeos están incrementando las inspecciones y reforzando los controles sobre los buques sospechosos de formar parte de la flota fantasma rusa, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentos marítimos.
El impacto en el mercado de petroleros
La presión sobre la flota oscura y las nuevas regulaciones europeas han generado un aumento significativo en las tarifas de flete para buques petroleros legales. Según expertos, esta tendencia podría mantenerse en el corto y mediano plazo, especialmente si las sanciones contra Rusia continúan y se amplían. Además, la escasez de buques disponibles ha llevado a un incremento en los precios de los fletes, beneficiando a las compañías navieras que operan dentro del marco legal.
El mercado de petroleros se encuentra en un momento crítico, con la flota oscura bajo presión y Europa liderando esfuerzos para controlar el transporte marítimo de hidrocarburos rusos. Este escenario no solo ha reconfigurado las dinámicas del sector, sino que también ha creado oportunidades y desafíos para los actores legales en el mercado global de energía.
