En la actualidad, el litio es uno de los materiales más utilizados en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos debido a su alta densidad energética y baja tasa de autodescarga. Sin embargo, su extracción puede ser dañina para el medio ambiente y también existe el riesgo de que se agote a largo plazo. Por esta razón, investigadores de todo el mundo están buscando alternativas más sostenibles y eficientes. En este artículo, te presentamos los 7 posibles sustitutos del litio en la electromovilidad.

Grafeno El grafeno es un material compuesto por una sola capa de átomos de carbono dispuestos en forma de rejilla. Entre sus propiedades destacan su alta conductividad eléctrica y su bajo peso. Aunque aún se encuentra en fase experimental, se espera que el grafeno pueda mejorar significativamente la eficiencia energética de las baterías, así como reducir su tiempo de carga.
Zinc-aire Las baterías de zinc-aire se basan en la reacción electroquímica entre el zinc y el oxígeno del aire. Entre sus ventajas se encuentran su alta densidad energética, su bajo costo y su capacidad de reciclaje. Además, no generan residuos tóxicos y no presentan riesgo de explosión. Actualmente, ya se están utilizando en algunas aplicaciones como vehículos eléctricos para transporte público.
Polímeros orgánicos Los polímeros orgánicos son materiales sintéticos formados por la unión de moléculas repetitivas. Su principal ventaja es que pueden fabricarse a partir de materiales renovables, lo que los convierte en una opción más sostenible. Además, tienen una alta conductividad iónica y su bajo peso permite que las baterías sean más ligeras y compactas.
Aluminio-ion El aluminio-ion es un material que puede almacenar y liberar energía eléctrica a través de la interacción de iones de aluminio con un electrodo de carbono. Entre sus ventajas destacan su alta densidad energética y su bajo costo. Además, no presenta riesgo de explosión y su fabricación no produce residuos tóxicos.
El sodio es un elemento químico que tiene propiedades similares al litio. Aunque su densidad energética es ligeramente inferior, es más abundante y su extracción es menos dañina para el medio ambiente. Además, su costo es significativamente menor que el del litio. Aunque todavía se encuentra en fase experimental, se espera que el sodio pueda ser utilizado en el futuro en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos.
El sodio cerámico es un tipo de batería que utiliza cerámica en lugar de metal para el electrodo. Estas baterías tienen una densidad energética alta y su fabricación no produce residuos tóxicos. Además, son más seguras que las baterías de litio y no presentan riesgo de incendio. Aunque todavía se encuentran en fase experimental, se espera que las baterías de sodio cerámico puedan ser utilizadas en el futuro en la electromovilidad.
Por último, el oxígeno-ion es otro material que se está investigando para reemplazar al litio en las baterías. Estas baterías utilizan un electrodo de óxido de metal en lugar de un electrodo de litio. Entre sus ventajas se encuentran su alta densidad energética y su bajo costo. Además, no presentan riesgo de explosión y son más seguras que las baterías de litio.

Aunque el litio sigue siendo el material más utilizado en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, existen alternativas más sostenibles y eficientes que podrían reemplazarlo a largo plazo. El grafeno, las baterías de zinc-aire, los polímeros orgánicos y el aluminio-ion son algunos de los posibles sustitutos del litio en la electromovilidad.

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Juan Ricardo Ramos es asesor para diferentes rubros desde hace más de 15 años. Sin embargo, en el último tiempo, parte de su trabajo se ha enfocado en los trabajadores mineros de nuestro país.

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