El Gobierno ingresó a la Cámara de Diputados un proyecto de ley con medidas para mitigar el impacto de la fuerte alza anunciada en los combustibles. La iniciativa incluye una rebaja de la parafina a niveles de febrero de 2026, un bono para taxis y cambios al tratamiento tributario del diésel para empresas no transportistas.
Medidas para enfrentar el alza de bencinas y diésel
Tras informar incrementos de $370 en las gasolinas y de hasta $580 en el diésel, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, comprometió una serie de medidas de contención, varias de las cuales requieren tramitación legislativa.
Entre ellas, el proyecto propone bajar el precio de la parafina a niveles de febrero de 2026 durante otoño e invierno. Para ello, se busca facultar a Hacienda para incrementar en hasta US$60 millones el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP), mediante una o más transferencias de recursos disponibles en activos financieros del Tesoro Público. Esa atribución podría ejercerse hasta el 31 de diciembre de 2026.
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El texto, firmado por el presidente José Antonio Kast y el ministro de Hacienda, sostiene que “la mantención de esquemas de contención generalizada de precios implica un costo fiscal de gran envergadura, del orden de US$160 millones por semana, lo que resulta incompatible con la estrechez fiscal que enfrenta el país”.
Añade además que “continuar amortiguando de manera generalizada el alza de los combustibles no solo resulta fiscalmente inviable, sino que además genera efectos regresivos, beneficiando proporcionalmente a los hogares de mayores ingresos”.
Bono para taxis y ajuste al impuesto específico del diésel
La iniciativa también contempla un bono mensual de $100 mil destinado exclusivamente a la compra de combustibles para dueños de taxis y taxis colectivos, por un período de seis meses a contar de abril de este año.
Desde Teatinos 120 y la Dirección de Presupuestos (Dipres) estiman un mayor gasto fiscal de $57.770 millones por este concepto.
En paralelo, el proyecto incorpora la suspensión transitoria del crédito diferenciado al impuesto específico que tienen las empresas no transportistas sobre el diésel, de modo que pasen a regirse por el esquema aplicable a los transportistas.
De acuerdo con la proyección del Ejecutivo contenida en un informe conocido por La Radio, estas empresas pasarían de recuperar un 100% del impuesto a un 31%, lo que generaría aproximadamente $124.463 millones en ingresos fiscales.
- Rebaja de la parafina a niveles de febrero de 2026 durante otoño e invierno.
- Bono mensual de $100 mil para taxis y taxis colectivos por seis meses.
- Aumento de hasta US$60 millones para el FEPP vía decreto.
- Reducción del crédito fiscal al diésel para empresas no transportistas, desde 100% a 31%.
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