La guerra en Irán y Medio Oriente elevó con fuerza los costos del transporte aéreo en uno de los corredores más transitados del mundo. En las principales rutas entre Asia y Europa, los pasajes llegaron a subir hasta un 560%, mientras las aerolíneas ajustan operaciones, suspenden vuelos y refuerzan conexiones alternativas.
Tarifas se disparan en pleno reordenamiento del tráfico aéreo
De acuerdo con el recuento de Alton Aviation Consultancy consignado por Bloomberg, los vuelos principales entre Asia y Europa registraron alzas de hasta 560% durante marzo, en un escenario marcado por el encarecimiento del petróleo y la disrupción de rutas que tradicionalmente cruzaban o dependían del Golfo Pérsico como puerta de entrada entre ambos continentes.
En junio, los pasajes en dirección Asia Pacífico-Europa se ubican en torno a 70% por encima de los valores de hace un año, mientras que en el trayecto inverso el alza alcanza hasta 79% interanual. También aparecen casos extremos: un vuelo Hong Kong-Londres Heathrow llegó a US$3.318 al 23 de marzo, un 560% más frente al mes previo, y la ruta Bangkok-Frankfurt subió 505% hasta US$2.870.
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El análisis basado en datos de plataformas como Cirium y agencias de viajes apunta además a que los precios seguirán cerca de 30% más altos incluso hasta octubre. En paralelo, durante los primeros días del conflicto, el sector aéreo se desplomó en bolsa, afectando incluso a firmas que no vuelan a la zona en guerra, como Latam Airlines, aunque varias compañías recuperaron posteriormente parte de su valor bursátil.
Suspensiones, desvíos y nuevas rutas hacia Europa
Hasta antes del conflicto, los países del Golfo Pérsico operaban como un punto clave de conexión para pasajeros que viajaban entre Europa y Asia. Ese esquema comenzó a alterarse tras los ataques en suelo iraní y la posterior respuesta militar, lo que obligó a varias aerolíneas a rediseñar sus operaciones.
En esa línea, Cathay Pacific informó en su actualización operacional de marzo que suspendió temporalmente sus vuelos de pasajeros y cargueros a Dubái y Riad hasta el 30 de abril de 2026, además de añadir vuelos extra a Londres y mayor capacidad hacia Zúrich para atender el aumento de la demanda por Europa.
Singapore Airlines, por su parte, señaló en una alerta oficial a pasajeros que mantendrá cancelados hasta el 30 de abril de 2026 sus vuelos SQ494 y SQ495 entre Singapur y Dubái. En paralelo, la compañía reforzó rutas alternativas hacia Europa, elevando sus frecuencias directas a Londres.
A su vez, la Administración de Aviación Civil de China confirmó el inicio de nuevas conexiones directas de Air China con Bruselas. La ruta Bruselas-Pekín comenzó el 24 de marzo, mientras que Bruselas-Chengdu entró en operación el 26 de marzo, en un movimiento que amplía la conectividad directa entre Europa y Asia en medio del reordenamiento del tráfico.
- Cathay Pacific anunció nuevas suspensiones hacia Dubái, Riad y Tel Aviv, mientras reforzó vuelos entre Hong Kong y ciudades europeas como París y Zúrich.
- Air China activó dos nuevas rutas directas con Bruselas y Singapore Airlines extendió la cancelación de su enlace con Dubái hasta fines de abril.
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