Los productores mundiales de aluminio han ofrecido a los compradores japoneses primas de 115 a 133 dólares por tonelada para los envíos de metales primarios de octubre a diciembre, un 10-22% menos que el trimestre actual, dijeron el miércoles tres fuentes directamente involucradas en las negociaciones de precios trimestrales.
Japón es el mayor importador asiático del metal y las primas por los envíos de metales primarios que acuerda pagar cada trimestre sobre el precio en efectivo de la Bolsa de Metales de Londres (LME) establecen el punto de referencia para la región.
Para el trimestre julio-septiembre, los compradores japoneses acordaron pagar una prima de $148 por tonelada, un 14% menos que el trimestre anterior.
Las últimas negociaciones de precios trimestrales comenzaron la semana pasada entre compradores japoneses y proveedores globales, incluidos Rio Tinto y South32 Ltd, y se espera que continúen hasta fines de este mes.
Las ofertas de primas más bajas reflejaron la débil demanda de los fabricantes de automóviles en medio de una crisis en la cadena de suministro global.
Los inventarios locales más altos también subrayan una situación de exceso de oferta, dijo una fuente de una empresa comercial.
“Con la caída de la demanda en el sector automotriz y las amplias existencias, los compradores probablemente buscarán niveles mucho más bajos que las ofertas, ya que se han realizado acuerdos al contado por debajo de $ 100 por tonelada en las últimas semanas”, dijo.
Las existencias de aluminio en tres importantes puertos japoneses estaban en 364.000 toneladas a finales de julio, según Marubeni Corp.
Los niveles saludables de inventario para los puertos japoneses están entre 270.000 y 280.000 toneladas, dijo otra fuente de un productor mundial.
“Aún así, la demanda en los sectores no automotrices se mantuvo sólida, y una vez que la producción de automóviles comience a recuperarse, la demanda de aluminio puede recuperarse con bastante rapidez”, dijo.
Fuente: Mining
