McKinsey & Co. se unió al creciente coro de advertencias de que los metales considerados clave para la transición hacia la energía limpia enfrentarán escasez en los próximos años, lo que podría suprimir la adopción de automóviles eléctricos, turbinas eólicas y paneles solares.
Es probable que estos déficits retrasen los esfuerzos globales de descarbonización al aumentar los costos de la cadena de suministro y, en consecuencia, los precios de los productos con menos carbono, dijo McKinsey en un informe publicado el miércoles. El director ejecutivo de Trafigura, Jeremy Weir, y BloombergNEF han expresado preocupaciones similares.
Se espera que el níquel, necesario para las baterías de iones de litio que alimentan los vehículos eléctricos, enfrente una escasez de alrededor del 10% al 20% para 2030, mientras que el disprosio, un elemento de tierra rara comúnmente utilizado en los motores eléctricos, puede experimentar déficits de hasta 70%, dijo McKinsey. Los suministros de cobre, litio, cobalto, iridio y estaño también pueden engarzarse.
Se necesitan metales por un valor de US$ 6 billones para la transición energética global.
Más recursos
El número de las aproximadamente 500 minas de cobalto, cobre, litio y níquel que operan hoy en día deberá aumentar hasta en un 76% a casi 900 para satisfacer la demanda de baterías, escribieron los analistas de McKinsey.
La escasez de materiales daría lugar a entre 400 y 600 millones de toneladas adicionales de emisiones de gases de efecto invernadero en 2030, estima el informe. Eso arruinaría los planes internacionales para limitar las temperaturas globales como se establece en el acuerdo climático de París.
McKinsey recomienda que las inversiones en minería, refinación y fundición aumenten a entre $ 3 billones y $ 4 billones para 2030, un aumento anual del 50% en comparación con la década anterior.
Fuente: DF
