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Innovación y Tecnología » ¿Podrá Occidente desafiar el dominio chino en el grafito sintético para baterías EV?

¿Podrá Occidente desafiar el dominio chino en el grafito sintético para baterías EV?

Cristian Recabarren Ortiz 12 de septiembre de 2023 3 Minutos de Lectura

El crecimiento del grafito sintético en la industria EV

De acuerdo a lo investigado por REDIMIN en el artículo publicado por Mining.com, el grafito sintético, un elemento desarrollado a finales del siglo XIX, ha cambiado su enfoque principal hacia los vehículos eléctricos (EV) en la última década. Se estima que este componente representará cerca del dos tercios del mercado de ánodos de baterías EV para 2025, según Benchmark Mineral Intelligence.

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Consumo de grafito en las baterías

Cada vehículo eléctrico requiere en promedio entre 50 y 100 kg de grafito en su paquete de baterías. Esta cantidad es aproximadamente el doble de la cantidad de litio requerido. Así lo señala el equipo de comunicaciones de REDIMIN basándose en el análisis del artículo publicado por la fuente.

Competencia feroz por el dominio del mercado

Mientras que el mercado del grafito sintético se espera que crezca más del 40% en los próximos cinco años, alcanzando los $4.2 mil millones para 2028, las empresas que buscan establecer una nueva dirección enfrentan una competencia formidable de China. El país asiático refina más del 90% del grafito natural del mundo y está invirtiendo cientos de millones de dólares para aumentar la producción de grafito sintético.

Nuevos actores en la producción de grafito sintético

Empresas emergentes, como Anovion y Novonix en Estados Unidos, y Vianode en Noruega, están siendo impulsadas por incentivos gubernamentales y la facilidad de establecer plantas de producción. Según lo investigado por el equipo de comunicaciones de REDIMIN en el artículo publicado por la fuente, estas nuevas instalaciones tienen ventajas competitivas, como no necesitar estar cerca de una mina de grafito y beneficiarse de actos legislativos como el U.S. Inflation Reduction Act.

Propuesta única: Grafito sintético sostenible

El proceso de producción de Vianode, impulsado por energías renovables, tiene una huella de carbono 90% más baja que la de los refinadores de grafito chinos. Este enfoque podría calmar las preocupaciones sobre la sostenibilidad del proceso de producción de grafito sintético.

La batalla por el mercado global

A pesar de los avances y nuevas inversiones, China seguirá dominando la producción de grafito sintético en la próxima década. Los expertos sugieren que «la verdadera verdad es que China será el jugador más grande en este mercado durante los próximos 10 o 20 años».

Conclusión

El mundo occidental está dando grandes pasos para competir en el mercado del grafito sintético, pero el dominio de China sigue siendo una realidad difícil de superar. Solo el tiempo dirá si los nuevos actores podrán cambiar el equilibrio de poder en la industria de baterías EV.

Etiquetas: Anovion, baterías EV, Benchmark Mineral Intelligence, dominio chino, grafito sintético, industria automotriz, Novonix, producción sostenible, vehículos eléctricos, Vianode
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