Una propuesta de ley busca reducir la tasa del Impuesto a la Renta para empresas bajo el Régimen Pro-Pyme. Según la iniciativa, la tasa pasaría del 25% al 12,5% durante los años 2025, 2026 y 2027. Este proyecto ya fue aprobado por la Cámara de Diputados y ahora será revisado por el Senado.

Proyecto de ley para fortalecer la competitividad

Proyecto de Ley Pro-Pyme Propone Reducción del 50% en Impuesto a la Renta para Impulsar la Economía y Competitividad Nacional

Con el objetivo de fortalecer la competitividad del país, se aprobó un proyecto de ley que busca simplificar la regulación y promover la actividad económica. Este proyecto, que consta de 25 artículos y dos disposiciones transitorias, tiene como finalidad otorgar mayor certeza jurídica y facilitar la toma de decisiones de inversión tanto en el ámbito público como privado. La aprobación de este proyecto es urgente y se espera que tenga un impacto positivo en la economía.

Contenido del proyecto

El proyecto contiene una serie de medidas destinadas a impulsar la actividad económica y mejorar las condiciones de los servicios públicos. Entre las principales disposiciones se encuentran:

Reconocimiento de mecanismos especiales de compensación y suspensión de cobro tarifario en caso de interrupciones no autorizadas de servicios públicos sanitarios.

Excepción transitoria de la obligación de contar con autorizaciones de la Dirección General de Aguas para proyectos de construcción de viviendas de interés público que solo afecten cauces artificiales.

Estas medidas buscan agilizar la inversión en el país y facilitar la construcción de viviendas de interés público, lo que contribuirá a paliar el déficit habitacional y dinamizar el mercado inmobiliario.

Reducción de la tasa del Impuesto a la Renta

En una sesión reciente, se añadió un artículo adicional al proyecto de ley que establece una reducción transitoria de la tasa del Impuesto a la Renta para las empresas acogidas al Régimen Pro-Pyme. Según esta propuesta, la tasa se reduciría del 25% al 12,5% durante los años 2025, 2026 y 2027. Esta medida está sujeta a la vigencia del incremento gradual de la cotización previsional según la Reforma de Pensiones aprobada recientemente.

Jornada laboral de los transportistas de carga

Dentro de la discusión del proyecto de ley, se aprobaron varios artículos, incluido uno referido a la jornada laboral de los transportistas de carga. Sin embargo, el artículo 4, que modificaba la jornada laboral establecida en la Ley de 40 Horas, fue rechazado. Originalmente, se proponía una jornada de 40 horas semanales o 180 horas mensuales con seis días de descanso adicional. Sin embargo, la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados aprobó una modificación que establece únicamente una jornada de 180 horas mensuales, con el descanso adicional de seis días que se otorgará gradualmente a lo largo de cinco años.

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