En el primer trimestre de 2026, las exportaciones mineras argentinas alcanzaron un récord histórico de USD 2.409 millones, representando un incremento interanual del 81,6%. Este crecimiento, impulsado principalmente por el oro y el litio, posiciona a la minería como un sector clave en la economía nacional y plantea desafíos significativos para la infraestructura logística del país.
Proyecciones de exportaciones mineras para 2026
La Cámara Argentina de Empresas Mineras (CAEM) estima que las exportaciones del sector podrían superar los USD 9.000 millones en 2026, lo que representaría un aumento del 49% respecto al año anterior. Este crecimiento se atribuye al incremento en la producción de litio y oro, así como a la recuperación de los precios internacionales de estos minerales. Según Roberto Cacciola, presidente de CAEM, «los USD 9.000 millones proyectados para 2026 es una cifra muy conservadora a la luz de lo que está sucediendo hoy en materia de precios».
Impacto en la infraestructura logística regional
El crecimiento de la minería en provincias como Jujuy, Salta, Catamarca y San Juan ha generado una demanda creciente de transporte terrestre, almacenamiento y servicios logísticos especializados. La necesidad de movilizar maquinaria pesada, insumos químicos y personal hacia zonas remotas, muchas veces ubicadas a más de 3.000 metros de altura, requiere una infraestructura robusta y eficiente. Además, la coordinación de corredores logísticos que conectan el norte argentino con terminales portuarias en los océanos Pacífico y Atlántico es esencial para garantizar el flujo constante de exportaciones.
Desarrollo del litio y su influencia en la logística
Argentina, como parte del «Triángulo del Litio», ha visto un aumento significativo en la producción de este mineral, esencial para baterías de vehículos eléctricos y dispositivos electrónicos. En 2025, las exportaciones de litio alcanzaron los USD 905 millones, marcando un récord histórico. Este crecimiento ha intensificado la presión sobre las cadenas de suministro y ha resaltado la necesidad de mejorar la infraestructura logística para manejar mayores volúmenes de producción y exportación.
Inversiones en infraestructura ferroviaria
Para abordar los desafíos logísticos, el Gobierno Nacional ha iniciado la licitación del Belgrano Cargas, contemplando concesiones de hasta 50 años y la posibilidad de incorporar inversiones privadas para modernizar el sistema ferroviario de cargas. Este proceso busca mejorar la capacidad de transporte de minerales y otros productos, reduciendo costos y tiempos de traslado, y fortaleciendo la competitividad del sector minero argentino.
Desafíos ambientales y sociales
El crecimiento de la minería también ha generado debates sobre su impacto ambiental y social. La reciente reforma de la Ley de Glaciares, que elimina la protección automática de estos ecosistemas y permite proyectos mineros en áreas previamente restringidas, ha sido objeto de controversia. Organizaciones ambientalistas han presentado un amparo colectivo con más de 850.000 firmas para frenar la implementación de la reforma, argumentando que podría poner en riesgo reservas de agua y ecosistemas frágiles.
Proyecciones para la próxima década
Según el secretario de Minería, Luis Lucero, Argentina podría exportar USD 12.100 millones en litio y USD 20.600 millones en cobre en los próximos 10 años. Estas proyecciones, que suman un total de USD 32.700 millones, consolidarían a la minería como uno de los principales motores económicos del país. Sin embargo, alcanzar estas metas dependerá de la capacidad de desarrollar una infraestructura logística adecuada y de gestionar los desafíos ambientales y sociales asociados al crecimiento del sector.
