En el Foro Económico Internacional de América Latina y el Caribe, el presidente boliviano Rodrigo Paz ofreció los “puertos terrestres” de su país como vía de integración regional.
El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, planteó este miércoles una propuesta de integración logística regional al ofrecer a Chile utilizar el territorio boliviano como vía de conexión estratégica con Brasil. El planteamiento fue realizado durante el Foro Económico Internacional de América Latina y el Caribe, que se desarrolla en Panamá, y se enmarcó en una visión que el mandatario calificó como “pragmática” frente a los desafíos de competitividad e integración de la región.
Durante su intervención, Paz utilizó una metáfora para graficar el rol que Bolivia busca desempeñar en el comercio regional. “Nosotros tenemos más puertos que ustedes”, señaló, refiriéndose a los puertos terrestres y corredores logísticos que atraviesan su país, en alusión directa al presidente electo de Chile, José Antonio Kast, y a su par brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva. Con ello, el mandatario boliviano puso sobre la mesa la idea de que Bolivia puede transformarse en un eje articulador entre el Pacífico y el Atlántico.
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El jefe de Estado explicó que su país puede facilitar la conexión de Chile con el vasto mercado brasileño mediante corredores terrestres y fluviales. En particular, destacó el potencial de la hidrovía Paraguay–Paraná, que permitiría una salida eficiente hacia el Atlántico, integrando a su vez a Uruguay, Paraguay y Argentina en un esquema de complementariedad regional. La propuesta apunta a fortalecer la infraestructura logística sudamericana y reducir los costos de transporte en un contexto de creciente competencia global.
En ese marco, Paz subrayó la importancia de reconocer el rol de Chile y Perú en las “nuevas relaciones” económicas de la región, especialmente en su proyección hacia el océano Pacífico. A su juicio, la complementariedad entre los países andinos y del Cono Sur resulta clave para enfrentar los desafíos del comercio internacional, la diversificación de exportaciones y el desarrollo de corredores bioceánicos.
La iniciativa se inserta en un momento en que varios países de la región buscan reimpulsar proyectos de integración física y logística, algunos de ellos postergados durante años. Para Bolivia, que históricamente ha buscado fortalecer su condición de país de tránsito, la oferta de sus “puertos terrestres” representa una forma de insertarse activamente en las cadenas regionales de valor, aprovechando su ubicación geográfica.
Desde una perspectiva estratégica, el planteamiento boliviano abre un espacio de diálogo sobre integración regional y conectividad, temas que han ganado relevancia en un escenario marcado por la reconfiguración de las cadenas de suministro globales. La posibilidad de que Chile acceda a Brasil a través de corredores bolivianos refuerza la idea de una Sudamérica más interconectada, donde la cooperación logística se transforma en un factor clave para el crecimiento económico y la competitividad.
