La expansión ferroviaria más importante proyectada para la Región de Valparaíso dio un paso decisivo este martes. La Comisión de Evaluación Ambiental de Valparaíso aprobó de manera unánime la extensión del Metro de Valparaíso hacia Quillota y La Calera, iniciativa impulsada por EFE Trenes de Chile y valorizada en aproximadamente US$811 millones.
El proyecto permitirá extender el servicio ferroviario en 26 kilómetros adicionales, conectando las comunas de Limache, Quillota, La Cruz y La Calera mediante un nuevo corredor de transporte público que busca mejorar la conectividad regional y reducir tiempos de desplazamiento entre el interior de Valparaíso y el sistema ferroviario metropolitano.
La compañía estima que el recorrido completo entre Quillota y La Calera tomará alrededor de 28 minutos, transformándose en una de las principales obras de infraestructura ferroviaria urbana planificadas actualmente fuera de Santiago.
La aprobación ambiental llega tras varios meses de revisión técnica y luego de que el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) emitiera una recomendación favorable mediante el Informe Consolidado de Evaluación (ICE). Aunque inicialmente se esperaba que el proyecto fuera aprobado en enero de este año, el proceso se extendió cerca de cuatro meses adicionales.
Proyecto contempla cinco nuevas estaciones y ampliación de Limache
La iniciativa considera la construcción de cinco nuevas estaciones ferroviarias distribuidas entre Quillota, La Cruz y La Calera.
En la comuna de Quillota se incorporarán:
- San Pedro
- Quillota Sur
- Quillota Centro
A ellas se sumará la estación La Cruz, ubicada en la comuna del mismo nombre, y la estación Guerra en La Calera.
Además de las nuevas paradas, el proyecto contempla la ampliación de la estación Limache y la rehabilitación de la estación La Calera, fortaleciendo la capacidad operacional del sistema ferroviario regional.
EFE proyecta concluir las obras de construcción en diciembre de 2028, con el inicio de operaciones comerciales previsto para enero de 2029.
La iniciativa forma parte del plan de expansión ferroviaria impulsado por el Estado para fortalecer el transporte público regional y reducir la congestión vehicular en zonas urbanas y periurbanas de Valparaíso.
Nuevo túnel y 243 tronaduras marcarán fase de construcción
Uno de los componentes de ingeniería más relevantes del proyecto será la construcción de un nuevo túnel ferroviario entre Limache y San Pedro.
La obra tendrá una extensión aproximada de 715 metros y se ubicará a cerca de 50 metros del túnel ferroviario actualmente existente en el sector de San Pedro.
Para su ejecución, el proyecto contempla 243 tronaduras controladas, además de trabajos de excavación, sostenimiento y revestimiento del túnel mediante maquinaria especializada y equipos auxiliares.
La infraestructura energética también será ampliada para soportar la operación de la nueva línea. El proyecto considera:
- tres subestaciones eléctricas de rectificación en Limache, Quillota y La Cruz
- una nueva subestación eléctrica de alta tensión en Quillota
- conexión con infraestructura energética existente en la zona
EFE ha señalado que la extensión permitirá fortalecer el sistema de transporte ferroviario regional y generar una alternativa de movilidad más eficiente y sustentable frente al aumento del tráfico vehicular en el interior de la Región de Valparaíso.
Extensión ferroviaria busca transformar movilidad regional
La aprobación ambiental representa uno de los hitos más relevantes para la expansión ferroviaria chilena en regiones durante los últimos años.
El proyecto busca conectar polos urbanos y residenciales con el sistema de transporte metropolitano de Valparaíso, beneficiando a miles de pasajeros que actualmente dependen principalmente del transporte por carretera para desplazarse entre las provincias de Marga Marga y Quillota.
La iniciativa también forma parte de la estrategia nacional de fortalecimiento ferroviario impulsada por el Estado, que incluye nuevos servicios suburbanos y ampliaciones ferroviarias en distintas regiones del país.
Con el visto bueno ambiental ya otorgado, EFE podrá avanzar ahora hacia las etapas posteriores de ingeniería, licitación y construcción de una de las mayores inversiones ferroviarias actualmente proyectadas para el país.
