Los vehículos de cero y bajas emisiones continúan acelerando su avance en Chile y ya se acercan a representar una quinta parte de todas las ventas de autos nuevos en el país. Impulsado por el alza sostenida en los precios de los combustibles y un mayor interés de los consumidores por reducir costos operacionales, el mercado de autos electrificados registró en abril uno de sus mejores desempeños históricos. Según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, durante el cuarto mes del año se comercializaron 6.892 vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones, lo que representa un crecimiento de 143,4% frente al mismo período de 2025. Con ello, este tipo de tecnologías pasó de representar el 11,4% de las ventas totales de vehículos nuevos a fines del año pasado a alcanzar una participación de 18,3% acumulada a abril de 2026. El avance se produce además en un contexto marcado por el encarecimiento internacional de la energía y por una mayor oferta de modelos electrificados en el mercado local.
Vehículos enchufables lideran la expansión del mercado automotor electrificado
Dentro del crecimiento observado, los mayores avances se concentraron en los vehículos electrificados enchufables, categoría que incluye tanto autos totalmente eléctricos como híbridos enchufables. Entre enero y abril estas tecnologías acumularon 6.223 unidades comercializadas, anotando una expansión de 174,3% respecto del mismo período del año anterior. Los vehículos eléctricos puros alcanzaron 3.298 unidades en el acumulado anual, con un incremento de 96,7%, mientras que solo en abril se registraron 1.496 unidades vendidas, el mayor volumen mensual observado hasta ahora en el país. Por su parte, los híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido totalizaron 2.925 unidades durante el año, con un explosivo crecimiento de 394,1%. Solo en abril se comercializaron 1.315 unidades de este segmento, reflejando el creciente interés de los consumidores por tecnologías que combinan autonomía extendida con menores costos de combustible y menores emisiones. Algunos modelos actualmente disponibles superan incluso los 1.200 kilómetros de autonomía combinada entre carga eléctrica y estanque de combustible.
Los híbridos autorrecargables consolidan su presencia en las calles chilenas
El crecimiento del mercado también estuvo impulsado por los vehículos electrificados no enchufables, especialmente híbridos autorrecargables y modelos mild hybrid. Estas tecnologías acumularon 12.579 unidades vendidas durante los primeros cuatro meses del año, con un incremento de 87,7% respecto de igual período de 2025. Solo en abril se comercializaron 4.081 unidades, equivalente a un crecimiento interanual de 97,6%. Este tipo de vehículos ha ganado popularidad debido a que permiten reducir significativamente el consumo de combustible sin depender de infraestructura de carga eléctrica domiciliaria o pública. Según explicó la Anac, muchos de estos modelos pueden circular hasta un 50% del tiempo en modo eléctrico en conducción urbana y generar ahorros de combustible cercanos al 40% frente a vehículos tradicionales equivalentes. La tendencia ha sido particularmente visible en segmentos SUV y camionetas, donde las marcas han ampliado rápidamente su oferta electrificada ante la creciente demanda de los consumidores.
Industria advierte que Chile aún está lejos de la masificación eléctrica
Pese al fuerte crecimiento de las ventas, desde la industria automotriz sostienen que Chile todavía se encuentra en una fase temprana de adopción de tecnologías eléctricas. La Anac señaló que el hecho de que cerca de un 10% de las ventas mensuales ya correspondan a vehículos enchufables representa una señal relevante para el mercado, aunque todavía distante de una etapa de masificación. Según el gremio, ese proceso comenzará recién cuando el país logre cerrar al menos un año completo con una participación superior al 15% de ventas enchufables dentro del mercado total. En ese contexto, la asociación insistió en la necesidad de fortalecer los incentivos para usuarios y acelerar el despliegue de infraestructura de carga pública y privada. La industria considera que la consolidación de un ecosistema robusto de cargadores será determinante para sostener el ritmo de crecimiento de la electromovilidad en los próximos años, especialmente considerando el avance de las políticas de descarbonización y la presión internacional por reducir emisiones en el transporte.
