Al menos dos nuevos petroleros cargados con millones de barriles de crudo abandonaron recientemente el Estrecho de Ormuz con sus sistemas de rastreo apagados, en medio del aumento de las tensiones en Medio Oriente y el temor de ataques vinculados al conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel.
Según datos de transporte marítimo recopilados por Kpler, la práctica de desactivar transpondedores AIS —utilizados para identificar y seguir embarcaciones— se ha intensificado en las últimas semanas como una medida de seguridad para proteger cargamentos de petróleo que transitan por una de las rutas energéticas más sensibles del mundo.
Uno de los casos detectados corresponde al VLCC Basrah Energy, un superpetrolero con bandera de Panamá que cargó cerca de dos millones de barriles de crudo Upper Zakum desde la terminal Zirku de Abu Dhabi National Oil Company el pasado 1 de mayo.
Petrolero descargó en Fujairah tras salir del Golfo
Los registros muestran que la embarcación atravesó el estrecho el 6 de mayo y posteriormente descargó el cargamento en terminales petroleras de Fujairah el 8 de mayo.
El buque es propiedad y está administrado por la firma surcoreana Sinokor, aunque hasta ahora no se ha informado públicamente qué compañía fletó el transporte del petróleo.
La operación se enmarca en una tendencia creciente de productores y compradores de crudo del Golfo Pérsico para movilizar petróleo almacenado o retenido debido a la inestabilidad regional y los riesgos de interrupción marítima.
Otro VLCC salió con el transpondedor desactivado
Kpler también detectó que otro superpetrolero, el VLCC Kiara M, abandonó el Golfo durante el fin de semana con el sistema de rastreo apagado.
La embarcación, con bandera de San Marino, transportaría aproximadamente dos millones de barriles de crudo iraquí, aunque hasta ahora no se conoce oficialmente su destino final.
La utilización de rutas discretas y la desactivación temporal de sistemas AIS se han vuelto más frecuentes desde el recrudecimiento de la crisis regional y las amenazas sobre el tránsito marítimo en el estrecho.
Ormuz sigue bajo presión por conflicto regional
El Estrecho de Ormuz concentra cerca de un tercio del petróleo transportado por vía marítima a nivel mundial, por lo que cualquier alteración en la zona tiene impacto inmediato sobre los precios internacionales del crudo y la estabilidad energética global.
Las tensiones aumentaron luego del fracaso parcial de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán para consolidar un acuerdo de paz y garantizar la reapertura segura de la ruta marítima.
En paralelo, autoridades iraníes han advertido que los países que apliquen nuevas sanciones económicas podrían enfrentar dificultades para utilizar la vía marítima, mientras Washington mantiene presencia naval reforzada en la zona.
La incertidumbre geopolítica ha elevado las primas de riesgo marítimo y obligado a compañías energéticas y navieras a adoptar medidas extraordinarias para resguardar embarcaciones y cargamentos en Medio Oriente.
