La planta de Michelin en Vitoria avanza en la fabricación de neumáticos premium con tecnología RFID, en un complejo industrial que produce más de ocho millones de cubiertas al año y envía más del 90% de ese volumen a Europa. La fábrica, además, aparece como uno de los ejes industriales del grupo en España.
Una planta clave para la nueva generación de cubiertas
La fábrica de Vitoria ya produce los Michelin Primacy 5 Energy, uno de los nuevos compuestos premium de verano con los que la compañía francesa busca reforzar su oferta para vehículos eléctricos, híbridos y de combustión. En la información comercial publicada por Michelin, este modelo se presenta como un neumático de verano con calificación triple A en etiquetado europeo, con foco en seguridad, eficiencia energética y confort acústico.
Durante la visita a la planta, Michelin explicó que su previsión es fabricar 200.000 unidades de Primacy 5 Energy antes de que termine 2026. En paralelo, la firma ultima el desarrollo de los Pilot Sport 5 Energy, una gama orientada a vehículos deportivos y una conducción de mayor exigencia, cuya adjudicación industrial aún no está cerrada.
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La producción en Vitoria se apoya en un proceso altamente mecanizado. La goma se mezcla, se calienta y se moldea en distintas capas hasta completar la estructura del neumático, que incorpora también fibras textiles para aportar rigidez. Luego pasa por cocción a alta temperatura, enfriado y controles de calidad automatizados y manuales antes de salir de planta.
RFID, trazabilidad y presión regulatoria en Europa
Uno de los cambios más visibles en la factoría es la incorporación de chips RFID en los neumáticos. Por ahora, estos dispositivos almacenan información sobre el compuesto y sus dimensiones, lo que permite agilizar la identificación y la logística del producto. Michelin aspira a que Vitoria se convierta este mismo año en la primera planta del mundo del grupo en implantar este sistema en toda su producción.
La incorporación de este tipo de tecnología coincide con el avance del pasaporte digital de producto en la Unión Europea, una herramienta que Bruselas impulsa para reforzar la trazabilidad y la transparencia sobre origen, composición e impacto ambiental de los bienes comercializados, como recoge la plataforma oficial de datos de la Unión Europea.
Si ese despliegue se concreta en toda la planta, más de ocho millones de neumáticos al año saldrán desde Vitoria con este sistema. Michelin aseguró además que el complejo permanece operativo 315 días al año, en una instalación donde el procesamiento industrial del neumático tarda apenas minutos, aunque el ciclo completo de fabricación y reposo se extiende durante una jornada.
- La planta de Vitoria emplea de forma directa a 3.500 personas.
- Más del 90% de los neumáticos fabricados allí se destina a Europa.
El peso de Michelin en Vitoria y en España
El peso de Michelin en Vitoria va más allá de la producción. La presencia de la compañía es parte estructural del tejido industrial local, en una ciudad donde su actividad convive con otros grandes polos manufactureros. En España, el grupo señala que más de 7.000 personas trabajan para la empresa y que el país cumple un papel relevante dentro de su red productiva, con plantas en Vitoria, Lasarte, Aranda de Duero y Valladolid, según la información corporativa de Michelin en España.
La compañía indicó durante la visita que sus plantas de la Península Ibérica generan 3.137 millones de euros de facturación y defendió que esa capacidad industrial se sostiene, entre otros factores, por una inversión media anual de 1.200 millones de euros en innovación. Ese esfuerzo, según trasladó el grupo, también responde a la creciente competencia en el mercado europeo, donde han ganado presencia fabricantes chinos desde comienzos de siglo.
