Bagdad busca asegurar el tránsito de sus buques petroleros mediante una ruta cercana a Omán, mientras las restricciones marítimas derivadas del conflicto con Irán continúan afectando el suministro energético, los ingresos fiscales y los mercados internacionales.
Irak alcanzó un entendimiento con Estados Unidos para facilitar el transporte de petróleo a través del estrecho de Ormuz, una de las principales rutas marítimas del comercio energético mundial. La gestión diplomática ocurre después de que las interrupciones provocadas por el conflicto entre Washington y Teherán generaran pérdidas estimadas en US$60.000 millones para la economía iraquí, una cifra que refleja la magnitud del impacto sobre uno de los mayores productores de crudo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
El ministro de Relaciones Exteriores iraquí, Fuad Hussein, confirmó este 8 de noviembre de 2026 los entendimientos destinados a permitir las exportaciones mediante un corredor marítimo próximo a Omán. La alternativa busca reducir los riesgos que enfrentan los petroleros en una zona donde las restricciones de navegación han alterado durante meses el comercio de hidrocarburos.
El acercamiento representa un paso para estabilizar los embarques iraquíes, aunque todavía no equivale a una reapertura general del estrecho ni garantiza que todos los buques puedan circular sin restricciones.
La situación tiene consecuencias que superan las fronteras de Medio Oriente. La disponibilidad de petróleo, los costos del transporte marítimo y las primas de riesgo energético influyen directamente en la inflación internacional, la actividad industrial y los gastos operacionales de sectores intensivos en energía, incluida la minería.
Irak intenta recuperar sus exportaciones petroleras
La economía iraquí mantiene una elevada dependencia de la producción y comercialización de hidrocarburos. Antes de las interrupciones asociadas al conflicto regional, el país exportaba aproximadamente 3,5 millones de barriles diarios, principalmente desde sus instalaciones petroleras del sur.
Una parte fundamental de esos embarques debía atravesar el estrecho de Ormuz para llegar a los mercados internacionales.
Las restricciones marítimas obligaron a modificar operaciones logísticas, utilizar rutas alternativas y reducir temporalmente la producción en determinados yacimientos ante las dificultades para almacenar y transportar el crudo.
La recuperación comenzó a reflejarse en los registros comerciales de los últimos meses.
Exportaciones de petróleo de Irak
2,65 millones
Barriles diarios en septiembre de 2026
3,5 millones
Barriles diarios en octubre de 2026
Volúmenes aproximados de exportación, en millones de barriles diarios.
El aumento entre ambos meses fue de aproximadamente 850.000 barriles diarios, equivalente a un crecimiento cercano al 32%.
Este repunte muestra una recuperación significativa de los despachos, pero no elimina la vulnerabilidad logística del país. La continuidad de los embarques depende de las condiciones de seguridad y de los mecanismos de tránsito que puedan mantenerse operativos en el golfo Pérsico.
Pérdidas de US$60.000 millones presionan las finanzas iraquíes
La estimación de US$60.000 millones considera las consecuencias económicas acumuladas del conflicto y las interrupciones petroleras. No corresponde exclusivamente a daños físicos en instalaciones energéticas ni debe interpretarse como una pérdida de producción equivalente a esa cifra.
La dimensión del problema se explica por la estructura fiscal iraquí, donde los ingresos petroleros representan alrededor del 90% de los recursos estatales.
Cuando disminuyen las exportaciones, el impacto se transmite rápidamente a la disponibilidad de divisas, la financiación del gasto público, el pago de remuneraciones y la capacidad de importar bienes esenciales.
La crisis también ha presionado las reservas internacionales y el valor de la moneda local, mientras el encarecimiento de productos importados ha aumentado las dificultades económicas.
En este escenario, recuperar los volúmenes de exportación resulta determinante para estabilizar las cuentas públicas. Sin embargo, mayores embarques no necesariamente compensan las pérdidas acumuladas, especialmente cuando las condiciones comerciales obligan a asumir descuentos, seguros más costosos o gastos logísticos extraordinarios.
El desafío iraquí consiste en transformar la recuperación reciente en un flujo estable de ingresos y reducir su exposición a nuevas interrupciones del transporte marítimo.
El estrecho de Ormuz mantiene su importancia estratégica para el petróleo mundial
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye una de las principales vías de salida del petróleo producido por Irak, Arabia Saudita, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos y otros países de la región.
Antes de la crisis, por esta ruta transitaban alrededor de 20 millones de barriles diarios de petróleo y productos derivados, un volumen equivalente a aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo.
Su relevancia no depende únicamente de la cantidad de hidrocarburos transportados. También concentra una parte sustancial del comercio internacional de gas natural licuado, combustible utilizado para generación eléctrica y procesos industriales.
Las restricciones a la navegación han obligado a los compradores internacionales a revisar sus cadenas de suministro y considerar alternativas de abastecimiento.
Para Irak, el problema es especialmente complejo porque buena parte de su infraestructura exportadora se encuentra orientada hacia las terminales marítimas del sur.
Aunque existen conexiones terrestres hacia Turquía y otras alternativas regionales, estas no ofrecen necesariamente la misma capacidad, flexibilidad comercial ni eficiencia logística que los embarques tradicionales por el golfo Pérsico.
El entendimiento para utilizar una ruta cercana a Omán busca precisamente recuperar esa conectividad, sin depender de una normalización completa del tránsito marítimo regional.
Impacto sobre los precios del petróleo y la industria minera
La evolución del conflicto también tiene implicancias para países importadores de combustibles, entre ellos Chile.
La minería nacional depende del petróleo y sus derivados para numerosas actividades, particularmente en operaciones de extracción, transporte de mineral, movimiento de materiales y servicios logísticos.
Los camiones de extracción de gran tonelaje, equipos auxiliares, transporte terrestre y diversas operaciones de apoyo mantienen una exposición directa al precio del diésel.
Por esta razón, una alteración prolongada del suministro internacional puede aumentar los costos operacionales, incluso cuando las compañías mineras mantienen contratos eléctricos de largo plazo o avanzan en programas de electrificación.
El impacto se manifiesta principalmente en tres dimensiones: mayores gastos en combustibles, encarecimiento del transporte de insumos y equipos, y presión sobre los costos de proveedores que dependen de cadenas logísticas internacionales.
En el caso del cobre, estas variaciones adquieren relevancia porque las operaciones deben enfrentar simultáneamente desafíos relacionados con leyes minerales, consumo energético, disponibilidad de agua y costos de procesamiento.
Una estabilización sostenida del tránsito petrolero por Ormuz podría contribuir a reducir parte de la incertidumbre energética internacional. Sin embargo, el efecto sobre los precios dependerá también de la producción disponible, los inventarios comerciales, la demanda mundial y la evolución del conflicto.
La seguridad marítima seguirá condicionando la recuperación
El entendimiento alcanzado por Irak con Estados Unidos constituye una señal de coordinación diplomática, pero su efectividad dependerá de las condiciones reales de navegación.
Las compañías navieras y los operadores petroleros necesitan garantías suficientes para programar viajes, contratar seguros y cumplir sus compromisos comerciales.
La existencia de una ruta autorizada no elimina automáticamente los riesgos de seguridad, especialmente mientras persistan tensiones militares y restricciones sobre otros corredores marítimos.
Además, la recuperación de las exportaciones iraquíes plantea un desafío para el equilibrio petrolero internacional. El retorno de mayores volúmenes puede contribuir a mejorar el abastecimiento, aunque su impacto dependerá de la capacidad de otros productores y del comportamiento de la demanda.
Para el mercado energético, los próximos acontecimientos estarán determinados por la continuidad de los embarques, la posibilidad de ampliar los corredores disponibles y los avances diplomáticos que permitan recuperar condiciones más previsibles de navegación.
Irak enfrenta así un doble desafío: recuperar los ingresos perdidos y asegurar que su principal actividad exportadora pueda operar sin quedar expuesta permanentemente a las restricciones del estrecho de Ormuz.
Para la minería chilena y otras industrias intensivas en energía, la evolución de esta ruta seguirá siendo un factor relevante en la formación de costos, las expectativas inflacionarias y la estabilidad del suministro internacional de combustibles.
REDIMIN Responde
¿Qué busca Irak con la nueva ruta cercana a Omán?
Irak busca asegurar el tránsito de sus buques petroleros mediante una ruta cercana a Omán para reducir los riesgos que enfrentan los petroleros debido a las restricciones marítimas derivadas del conflicto con Irán.
¿Cuál fue el impacto económico del conflicto entre Washington y Teherán en Irak?
El conflicto generó pérdidas estimadas en US$60.000 millones para la economía iraquí, afectando significativamente a uno de los mayores productores de crudo de la OPEP.
¿Cómo han variado las exportaciones de petróleo de Irak recientemente?
En septiembre de 2026, Irak exportó 2,65 millones de barriles diarios, mientras que en octubre de 2026 las exportaciones aumentaron a 3,5 millones de barriles diarios, lo que representa un crecimiento cercano al 32%.
¿Por qué es importante el estrecho de Ormuz para el comercio energético mundial?
El estrecho de Ormuz es una de las principales vías de salida del petróleo producido por países como Irak, Arabia Saudita y Kuwait, y antes de la crisis, por esta ruta transitaban alrededor de 20 millones de barriles diarios de petróleo, aproximadamente una quinta parte del consumo mundial.
¿Cómo afecta el conflicto en el golfo Pérsico a la industria minera chilena?
La minería chilena depende del petróleo y sus derivados para numerosas actividades, por lo que una alteración prolongada del suministro internacional puede aumentar los costos operacionales en combustibles, transporte de insumos y equipos, y presionar los costos de proveedores que dependen de cadenas logísticas internacionales.