China acelera la construcción del Canal Pinglu, una vía navegable de 134,2 kilómetros que busca unir el interior de Guangxi con el golfo de Beibu y abrir una salida más directa para la carga hacia los mercados internacionales, en especial del Sudeste Asiático.
Una obra para sacar carga desde el interior hacia la costa
De acuerdo con información difundida por Xinhua, el Canal Pinglu fue iniciado en agosto de 2022 y está previsto para entrar en operación a fines de 2026. La infraestructura se extiende entre Nanning y Qinzhou, en la región autónoma de Guangxi, y forma parte del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental.
El diseño contempla una vía apta para el tránsito de buques de hasta 5.000 toneladas, además de tres complejos de esclusas de doble carril y 27 puentes nuevos o renovados a lo largo del trazado. La obra apunta a consolidar un sistema de transporte fluvial-marítimo en el suroeste chino y a conectar de forma más directa la red de ríos interiores con la costa.
Te puede interesar
- Longitud del canal: 134,2 kilómetros
- Capacidad prevista: buques de hasta 5.000 toneladas
- Entrada en operación: fines de 2026
Menos distancia y mayor peso del comercio con la ASEAN
Una vez en funcionamiento, el Canal Pinglu permitirá reducir en más de 560 kilómetros el trayecto actual de los embarques que hoy deben salir por rutas más largas, con el objetivo de bajar tiempos y costos logísticos en el suroeste del país. En paralelo, el movimiento comercial de China ha mostrado un mayor peso de la ASEAN: según Reuters, en 2025 las exportaciones chinas al bloque crecieron 13,4 %, mientras que los envíos a Estados Unidos cayeron 20 %.
Ese cambio coincide con el fortalecimiento del nodo portuario que recibirá parte relevante de ese flujo. El People’s Daily informó que el puerto del golfo de Beibu alcanzó en 2025 un movimiento anual de 10 millones de TEU, consolidándose como una de las principales plataformas logísticas del suroeste de China.
La nueva conexión busca facilitar la salida de mercancías desde provincias del interior como Guangxi, Guizhou y Yunnan, reforzando la articulación entre las zonas productivas del suroeste y las rutas marítimas hacia el Sudeste Asiático.
