La planificación de despidos en ArcelorMittal South Africa podría superar los 4,000, según un sindicato
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ArcelorMittal South Africa planea despedir a 4,000 trabajadores, casi la mitad de su fuerza laboral y más de lo esperado, con recortes ahora extendidos a sus principales plantas en Vanderbijlpark, informó un sindicato el lunes.
El productor de acero había anunciado previamente planes para cerrar sus plantas de acero largo en Newcastle y Vereeniging este mes, eliminando 3,500 empleos, ya que las conversaciones con el gobierno no han brindado una solución alternativa.
AMSA dijo que estaba «limitado en lo que podemos decir en el dominio público debido a la complejidad de los asuntos en discusión y un comunicado de precaución que emitimos recientemente», añadiendo que «ciertos procesos aún se están llevando a cabo».
La empresa produce alrededor de 2.4 millones de toneladas métricas de acero anualmente, aproximadamente el 4% de la producción del grupo.
El sindicato Solidarity informó que AMSA había comunicado a los empleados que se estaban preparando «grandes despidos que involucran más de 4,000 empleos”.
Su declaración señaló que los recortes se habían ampliado para incluir Vanderbijlpark, la operación emblemática de AMSA, que produce acero plano.
La empresa ha estado reportando pérdidas desde 2023 y registró una pérdida neta semestral de 1.0 mil millones de rands ($56 millones) debido a volúmenes de ventas persistentemente bajos y precios reducidos.
AMSA ha pospuesto dos veces el cierre de sus operaciones de acero largo, que están luchando contra la débil demanda local, los altos aranceles eléctricos, la deficiente logística de transporte de mercancías, la competencia de los molinos locales de reciclaje de chatarra e importaciones de China.
El sindicato acusó al gobierno de retrasar la búsqueda de soluciones.
AMSA había solicitado al gobierno reducir los aranceles de exportación de chatarra, que según la empresa favorecen a los recicladores, e imponer aranceles a las importaciones. También buscaba costos eléctricos y de transporte favorables de las empresas estatales.
