Hapag-Lloyd volvió a encender las alertas en el mercado marítimo global luego de reportar pérdidas por US$256 millones durante el primer trimestre de 2026, resultado que impactó directamente a Compañía Sud Americana de Vapores, cuya acción cayó 2,76% en la Bolsa de Santiago. El deterioro financiero de la naviera alemana —de la cual Vapores posee cerca del 30%— se transformó en uno de los principales factores detrás de la caída del IPSA durante la jornada, en medio de un escenario internacional marcado por menores tarifas de flete, interrupciones logísticas y crecientes tensiones geopolíticas en Medio Oriente. La compañía europea atribuyó el complejo desempeño a eventos climáticos que afectaron puertos estratégicos y al impacto operacional derivado del conflicto entre Estados Unidos e Irán, factores que elevaron costos y alteraron rutas marítimas clave para el comercio internacional.
Tarifas de flete caen 9,5% y reducen ingresos de la naviera alemana
Según el reporte trimestral de Hapag-Lloyd, los ingresos consolidados retrocedieron 7,54% interanual entre enero y marzo, totalizando cerca de US$4.900 millones. La empresa explicó que la caída respondió principalmente al descenso en las tarifas de transporte marítimo, en un contexto de desaceleración del comercio global y mayores costos operacionales.
El Ebitda de la compañía cayó 55,2% hasta US$494 millones, mientras que el resultado final pasó desde ganancias por US$469 millones registradas en el primer trimestre de 2025 a pérdidas por US$256 millones este año. La firma también informó que el volumen transportado disminuyó 0,7%, alcanzando 3,2 millones de TEU.
Entre los factores más relevantes, Hapag-Lloyd indicó que las interrupciones climáticas en distintos puertos marítimos generaron retrasos operativos y mayores costos logísticos. A ello se sumó el cierre de facto del Estrecho de Ormuz a fines de febrero, situación que obligó a modificar rutas comerciales y extender tiempos de tránsito.
La compañía precisó que el desempeño operacional se vio afectado “principalmente por las interrupciones causadas por el clima en varios puertos marítimos”, además de los efectos indirectos del conflicto en Oriente Medio. Los cambios de ruta y las restricciones operativas elevaron la presión sobre los costos de transporte y afectaron la rentabilidad del negocio naviero.
Vapores resiente impacto por su exposición a Hapag-Lloyd
El mal resultado de la naviera alemana repercutió inmediatamente en el mercado chileno debido a la fuerte exposición que mantiene Compañía Sud Americana de Vapores a Hapag-Lloyd. La caída de casi 3% en sus acciones se sumó al retroceso generalizado de la Bolsa de Santiago, que cerró la sesión con pérdidas de 2,31%.
El gerente de estudios de Renta4, Guillermo Araya, sostuvo que el ajuste de Vapores respondió directamente a los débiles resultados reportados por la compañía alemana. Dado el peso estratégico que tiene la inversión de Vapores en Hapag-Lloyd, cualquier deterioro en el desempeño financiero de la naviera suele trasladarse rápidamente al precio de la acción en Chile.
Pese al complejo inicio de año, Hapag-Lloyd mantuvo sus proyecciones para 2026 y anticipó un Ebitda anual entre US$1.100 millones y US$3.100 millones, además de un EBIT estimado entre -US$1.500 millones y US$500 millones.
El CEO de la compañía, Rolf Habben Jansen, reconoció que el trimestre fue “insatisfactorio” debido a las interrupciones climáticas y la presión sobre las tarifas de flete. Sin embargo, destacó que la red Gemini —la nueva alianza operativa impulsada por la naviera— logró mantener estabilidad operacional pese a las dificultades del entorno internacional.
El resultado confirma el complejo momento que atraviesa la industria naviera global tras varios años de alta volatilidad, marcada por conflictos geopolíticos, cambios en las cadenas logísticas y presiones persistentes sobre los costos de transporte marítimo.