Uber anunció una inversión superior a US$100 millones para construir estaciones de recarga rápida para robotaxis en Estados Unidos, con un despliegue inicial en el área de la Bahía de San Francisco, Los Ángeles y Dallas, mercados donde también prepara servicios públicos de vehículos autónomos para competir con Waymo, según informó el Los Angeles Times.
La compañía explicó que el monto considera costos de desarrollo de sitios, equipamiento, conexión a la red eléctrica y la inversión asociada a levantar esta infraestructura de carga de alta capacidad, de acuerdo con el mismo reporte.
Qué infraestructura levantará y dónde se instala primero
El plan se enfoca en hubs de carga rápida de alta capacidad para vehículos autónomos. Uber indicó que instalará estas estaciones en ubicaciones estratégicas dentro de sus mercados prioritarios, comenzando por:
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Área de la Bahía de San Francisco
Los Ángeles
Dallas
El objetivo operativo es reducir tiempos fuera de servicio y sostener la disponibilidad de flota en zonas donde la compañía planea escalar operaciones de movilidad autónoma.
El argumento operativo detrás de “tener cargadores propios”
Uber sostuvo que poseer parte de los cargadores mejora la eficiencia y baja costos operativos, además de mantener a los vehículos más tiempo en circulación: “improves efficiency, lowers costs and keeps vehicles on the road longer, maximizing utilization and uptime”, según la declaración recogida por Los Angeles Times.
El mismo medio reportó que un portavoz declinó comentar si Waymo podría usar estos cargadores, señalando que los sitios están diseñados para autos que operen dentro de la red de Uber.
Acuerdos con operadores de carga: garantía de uso y multas por baja utilización
Además de construir infraestructura propia, Uber informó nuevos acuerdos con operadores de cargadores para ampliar el acceso a recarga para vehículos eléctricos compartidos. En estos pactos, Uber garantiza niveles de uso y pagará multas si los conductores no alcanzan ciertos umbrales de utilización; el objetivo declarado es facilitar que los operadores justifiquen el despliegue de más de 1.000 nuevos cargadores a nivel global.
Entre los acuerdos mencionados en ese reporte figuran:
EVgo: Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Boston
Hubber e Ionity: Londres
Electra: París y Madrid
El mismo artículo señala que Uber ya tenía un convenio similar con Revel Transit en Nueva York, con descuentos para incentivar el uso por parte de conductores.
Robotaxis en 2026: de “al menos 10 ciudades” a “hasta 15 ciudades” y nuevas plazas
Uber ha señalado que espera ofrecer vehículos autónomos en su aplicación en al menos 10 ciudades hacia fines de 2026.
En paralelo, Reuters informó que la empresa planea facilitar viajes de robotaxis en hasta 15 ciudades a nivel global hacia fines de 2026, incluyendo expansión a Madrid, Hong Kong, Houston y Zúrich, con Hong Kong como su primer mercado de movilidad autónoma en Asia, de acuerdo con Reuters.
Contexto para Chile: infraestructura de carga rápida y despliegue de redes
Mientras Uber acelera la infraestructura para flotas autónomas en EE.UU., en Chile el foco de la electromovilidad sigue asociado a expansión de redes y carga rápida. En esa línea, se ha reportado el impulso a la arquitectura de estaciones de carga rápida en el país en este reporte sobre carga rápida y reconocimiento internacional, junto con hitos de infraestructura como la estación 100% eléctrica de Copec con cargadores ABB y los planes de red que proyectan llegar a 1.200 electrolineras a 2026, según el detalle de Enel X Way y Enex.
Cronología de anuncios citados
18 de febrero de 2026: inversión superior a US$100 millones y despliegue inicial de hubs de carga en Bahía de San Francisco, Los Ángeles y Dallas; acuerdos con operadores y esquema de multas por baja utilización.
4 de febrero de 2026: proyección de robotaxis en hasta 15 ciudades hacia fines de 2026 y expansión a Madrid, Hong Kong, Houston y Zúrich, según Reuters.