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Exploración Minera

Collective Mining acelera acceso subterráneo en Guayabales y prepara perforación desde 2027

Collective Mining avanza en su proyecto Guayabales al completar un acceso de 1,8 km para un túnel exploratorio, con perforaciones subterráneas programadas para 2027.

Collective Mining acelera acceso subterráneo en Guayabales y prepara perforación desde 2027
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La minera completó un camino de acceso de 1,8 kilómetros hacia el portal del futuro túnel exploratorio en Caldas, Colombia. La construcción del socavón está prevista para el cuarto trimestre de 2026 y permitirá atacar desde profundidad los sistemas Trap, Apollo y Plutus.

Collective Mining avanza hacia una nueva etapa de exploración en su proyecto Guayabales, en el departamento de Caldas, Colombia, tras completar el camino que conectará la Carretera Panamericana con el portal de un túnel exploratorio subterráneo de aproximadamente 3 kilómetros de longitud. La compañía mantiene como objetivo iniciar la construcción del socavón durante el cuarto trimestre de 2026 y comenzar perforaciones subterráneas en el primer trimestre de 2027.

La infraestructura busca modificar de manera relevante la estrategia de exploración del distrito. Hasta ahora, buena parte del conocimiento geológico de Guayabales proviene de perforación realizada desde superficie. El nuevo acceso permitirá instalar cámaras de perforación bajo tierra y atacar los cuerpos mineralizados desde ángulos y profundidades difíciles de alcanzar mediante sondajes superficiales.

La primera zona prevista para ser perforada desde el túnel será Trap East, un objetivo de exploración ubicado en las cercanías del sistema Trap. Posteriormente, el programa contempla extender los trabajos hacia Trap Main, Plutus y la zona profunda Ramp de Apollo.

Un túnel para explorar más de un kilómetro vertical

La obra ya cuenta con los permisos requeridos para avanzar y durante agosto se completó un camino de acceso de 1,8 kilómetros, desarrollado a partir del mejoramiento de una vía existente desde la Carretera Panamericana hasta el sector donde estará emplazado el portal.

Con esta etapa terminada, el trabajo se concentrará ahora en la preparación de la plataforma del portal y en las excavaciones iniciales necesarias para comenzar el desarrollo subterráneo.

El cronograma contempla iniciar la construcción del túnel durante el cuarto trimestre de 2026. Si los plazos se mantienen, la perforación subterránea de Trap East comenzaría durante el primer trimestre de 2027.

La secuencia posterior considera alcanzar una posición adecuada para desarrollar un acceso transversal hacia Trap Main durante el segundo semestre de 2027. Más adelante, en 2028, la infraestructura permitiría extender la exploración hacia el objetivo Plutus y hacia Ramp, una de las zonas de mayor interés geológico dentro del sistema Apollo.

El diseño busca entregar plataformas desde las cuales puedan probarse distintos objetivos a lo largo de más de un kilómetro vertical, reduciendo las restricciones geométricas que enfrenta la perforación desde superficie.

Trap emerge como segundo frente exploratorio

Trap se ubica aproximadamente al noreste de Apollo y ha comenzado a adquirir un peso creciente dentro de la estrategia de Guayabales.

La mineralización aflora en superficie y ha sido reconocida mediante perforación a lo largo de un corredor de aproximadamente 1,4 kilómetros con orientación noroeste-sureste. Los sondajes realizados hasta ahora han identificado mineralización hasta unos 900 metros verticales bajo superficie, mientras el sistema permanece abierto tanto lateralmente como en profundidad.

Entre los resultados históricos destacados aparece el sondaje TRC-7A, que intersectó 632,25 metros con 1,10 gramos por tonelada de oro equivalente, incluyendo 51,50 metros con 2,73 g/t de oro equivalente y otros 46,35 metros con 2,41 g/t.

Otro sondaje, TRC-2, registró 646 metros con 0,81 g/t de oro equivalente, dentro de los cuales 301,50 metros alcanzaron 1,01 g/t.

La exploración también ha identificado estructuras significativamente más estrechas pero de mayor ley. El pozo TRC-26 cortó 2,80 metros con 234,15 g/t de oro, incluyendo 0,80 metros con 816 g/t, mientras TRC-25 registró 1,30 metros con 49,30 g/t.

Estos resultados muestran una combinación de mineralización de volumen y estructuras de alta ley que todavía requieren mayor densidad de perforación para definir su continuidad y geometría.

Actualmente existe además un equipo de perforación probando una posible extensión de la mineralización hasta 200 metros más al noroeste respecto de los sondajes anteriores.

Apollo mantiene el centro del proyecto

Aunque Trap gana protagonismo, Apollo continúa siendo el principal sistema descubierto en Guayabales.

La mineralización incluye oro, plata, cobre y tungsteno y ha sido perforada extensamente desde su descubrimiento en 2022. Collective Mining ha completado más de 165.000 metros de perforación en el proyecto y sus objetivos asociados, mientras Apollo ha sido probado sobre dimensiones superiores a un kilómetro.

Uno de los sectores más relevantes es Ramp, una zona profunda de alta ley donde recientes campañas han confirmado intervalos destacados.

Entre ellos figura el pozo APC150-D1, que intersectó 83,75 metros con 21,14 g/t de oro y 17 g/t de plata, incluyendo 20,80 metros con 51,36 g/t de oro.

La mineralización de Apollo ha sido trazada a profundidades superiores a 1.450 metros bajo superficie, lo que explica el interés por desarrollar un acceso subterráneo que permita perforar las extensiones profundas desde posiciones más cercanas.

La infraestructura exploratoria también abre la posibilidad de reconocer nuevos sistemas durante su avance, considerando que Guayabales corresponde a un conjunto de intrusiones y objetivos mineralizados concentrados dentro de un área relativamente compacta.

Infraestructura y empleo local

La ubicación del portal representa otro elemento relevante del programa. El área seleccionada se encuentra próxima tanto a la Carretera Panamericana como a infraestructura eléctrica existente, condiciones que facilitan la movilización de equipos, contratistas y suministros.

Además, el trazado coincide con sectores considerados potencialmente compatibles con infraestructura minera futura, aunque el túnel sigue siendo por ahora una obra destinada a exploración.

Collective Mining ha incorporado trabajadores y proveedores de comunidades del departamento de Caldas en las faenas preliminares, generando actividad asociada a construcción de caminos, movimiento de tierras, preparación del portal y servicios vinculados al desarrollo subterráneo.

No existe todavía una decisión de construcción de mina asociada a Guayabales y las evaluaciones internas del túnel exploratorio no constituyen un estudio económico independiente bajo la norma NI 43-101. El proyecto continúa, por tanto, en fase de exploración y definición geológica.

El paso desde superficie hacia exploración subterránea

El inicio del túnel marcará un cambio relevante en la madurez de Guayabales. El objetivo inmediato no es comenzar producción, sino mejorar la calidad y velocidad con que puede investigarse un sistema mineralizado que continúa creciendo en profundidad.

En proyectos donde los objetivos superan ampliamente el kilómetro vertical, los sondajes desde superficie se vuelven progresivamente más largos, caros y complejos. Contar con plataformas subterráneas permite reducir distancias de perforación, mejorar los ángulos de intercepción y aumentar la capacidad para realizar campañas de definición más densas.

Para Collective Mining, el desafío durante 2027 y 2028 será determinar si Trap puede consolidarse como un segundo sistema de escala relevante junto a Apollo y si las zonas profundas de Ramp mantienen continuidad suficiente para sustentar futuras evaluaciones de recursos y desarrollo.

La construcción del acceso subterráneo será, en ese sentido, una pieza central para responder esas preguntas y definir hasta dónde puede crecer uno de los distritos de exploración aurífera más activos actualmente en Colombia.