Una excavadora minera de 1.030 toneladas, 83 metros de largo, 19 metros de ancho y 21 metros de alto protagonizó una inusual operación de traslado en Alemania. Se trata del equipo 353 de la compañía MIBRAG, que el 14 de octubre de 2026 cruzó una carretera federal avanzando a solo seis metros por minuto, como parte de un recorrido de aproximadamente diez kilómetros entre dos sectores de una explotación de lignito situada al sur de Leipzig.
El movimiento forma parte de la reorganización del yacimiento Vereinigtes Schleenhain, donde la empresa está retirando sus grandes equipos del sector Schleenhain para concentrar las próximas operaciones en Peres, al norte del complejo minero.
La maniobra exigió preparar especialmente el terreno, interrumpir temporalmente el tránsito y coordinar el desplazamiento de otras estructuras industriales que acompañan a la excavadora.
Una máquina de 1.030 toneladas que cruza una carretera
Uno de los momentos más complejos del traslado ocurrió durante la mañana del miércoles 14 de octubre, cuando la excavadora atravesó la carretera federal B176, entre las localidades de Groitzsch y Neukieritzsch.
Para permitir el paso de la estructura fue necesario cerrar completamente ese tramo de la vía y acondicionar la superficie con materiales de protección, incluidos mantos de caucho y una gruesa capa de tierra y grava.
Esta preparación permitió distribuir las cargas y proteger el pavimento frente al peso de las orugas metálicas.
La excavadora avanzó lentamente sobre el terreno acondicionado, mientras los equipos encargados del operativo supervisaban su desplazamiento.
El cruce comenzó alrededor de las 8:00 de la mañana y tardó cerca de dos horas en completarse. La operación también atrajo a numerosos habitantes de la zona, que se acercaron para observar el paso de la maquinaria.
Una vez terminada la maniobra, comenzaron los trabajos para retirar las protecciones y restablecer las condiciones normales de circulación.
Sin embargo, atravesar la carretera constituye solo una parte del recorrido. La excavadora debe completar un trayecto total de unos diez kilómetros hasta su nuevo lugar de trabajo, donde continuará participando en la extracción de carbón.
Cómo funciona una excavadora de estas dimensiones
El equipo 353 pertenece a la categoría de excavadoras de cadena de cangilones, específicamente al modelo ERs 710.
A diferencia de las excavadoras convencionales utilizadas en obras de construcción, esta maquinaria está diseñada para trabajar continuamente en explotaciones mineras a cielo abierto.
Su sistema de excavación emplea una cadena móvil equipada con múltiples recipientes metálicos que penetran en el material, lo recogen y lo elevan hasta un sistema de transporte.
Posteriormente, el material excavado se transfiere mediante cintas transportadoras hacia otras instalaciones de la operación minera.
Esta configuración permite retirar grandes volúmenes de material de forma continua, sin depender de los ciclos tradicionales de excavación, giro y descarga de una excavadora hidráulica.
El equipo se desplaza mediante orugas y utiliza accionamientos eléctricos, una característica habitual de las grandes excavadoras empleadas en las minas de lignito de Alemania.
Su enorme estructura está concebida para operar durante largos periodos dentro de un mismo sector, por lo que cambiarla de ubicación requiere una planificación considerablemente mayor que la necesaria para trasladar maquinaria minera convencional.
Lleva 27 años trabajando y ha extraído millones de toneladas
La excavadora 353 comenzó a operar en el sector Schleenhain el 6 de marzo de 1999.
Desde entonces, acumuló cerca de 27 años de actividad en esa zona de explotación.
Durante ese periodo, movió aproximadamente 62 millones de toneladas de carbón y 12 millones de metros cúbicos de material estéril, de acuerdo con las cifras entregadas por MIBRAG.
El material estéril corresponde a las capas de suelo y roca que deben retirarse para acceder a los depósitos minerales aprovechables.
Estas cantidades reflejan la escala de trabajo de las excavadoras continuas, diseñadas para permanecer en servicio durante décadas y movilizar enormes volúmenes de material.
Antes de su llegada a Schleenhain, el equipo también había trabajado en el sector Groitzscher Dreieck y fue sometido a modernizaciones de sus componentes estructurales y sistemas de transporte.
Su actual traslado no responde a una sustitución por maquinaria nueva, sino a la necesidad de aprovechar su capacidad productiva en otra parte del mismo complejo minero.
El traslado también incluye otras cinco estructuras mineras
La operación no consiste únicamente en desplazar la excavadora.
Junto con el equipo 353, MIBRAG está trasladando un carro transportador de cinta y cuatro estaciones de accionamiento, componentes utilizados en el sistema de manejo y transporte de materiales.
Estas instalaciones deben cambiar de ubicación para permitir que la maquinaria vuelva a integrarse a la infraestructura productiva del sector Peres.
El itinerario también presenta dificultades adicionales.
Durante el recorrido, los equipos deben atravesar varias líneas de transporte de materiales mediante cintas, algunas de las cuales requieren interrupciones temporales para permitir el paso de las estructuras.
Otro punto relevante es el parque eólico Breunsdorf, que se encuentra en desarrollo dentro del entorno minero.
La ruta pasa cerca de sus instalaciones, lo que exige coordinar el movimiento de las grandes máquinas con la infraestructura energética existente.
Nicole Slota, responsable del proyecto en el área tecnológica del yacimiento Vereinigtes Schleenhain, confirmó que el traslado fue organizado para evitar interferencias con las turbinas.
En particular, no fue necesario detener las diez turbinas eólicas que ya se encontraban operativas en el parque.
La convivencia entre ambas infraestructuras muestra cómo las antiguas zonas carboníferas alemanas están incorporando instalaciones renovables mientras continúa la actividad minera en los sectores autorizados.
Por qué Alemania está trasladando esta excavadora
Detrás del movimiento existe una decisión operacional relacionada con la progresiva reducción de la extracción de carbón en Schleenhain.
El sector comenzó a desarrollarse en 1949 y durante décadas formó parte de la industria del lignito de Alemania oriental.
Posteriormente, la operación atravesó una etapa de modernización entre 1995 y 1998, cuando el transporte ferroviario de materiales fue sustituido por un sistema de cintas transportadoras.
En 1999 se inició una nueva etapa productiva vinculada al abastecimiento de la central termoeléctrica de Lippendorf.
Ahora, con el agotamiento progresivo de las actividades planificadas en Schleenhain, MIBRAG está retirando las últimas máquinas de gran tamaño.
La compañía prevé completar la extracción remanente mediante equipos móviles antes de finalizar 2026, mientras avanza en las tareas de recuperación ambiental de las áreas intervenidas.
El equipo 353, en cambio, seguirá trabajando en Peres, donde se concentrará la extracción de lignito del complejo.
El futuro de una de las zonas carboníferas de Alemania
La reubicación de la excavadora ocurre en un contexto de transformación energética que afecta directamente a las regiones mineras alemanas.
El país mantiene un calendario legal para retirar progresivamente la generación eléctrica a carbón. En el caso de la central de Lippendorf, abastecida por el complejo Vereinigtes Schleenhain, el cierre de sus unidades está previsto para finales de 2035.
Mientras esa transición avanza, las operaciones deben mantener sus instalaciones productivas y reorganizar los equipos necesarios para aprovechar las reservas que todavía pueden extraerse.
En ese escenario, el traslado de la excavadora 353 permite extender la utilización de una máquina que acumula décadas de servicio y que todavía tiene capacidad para participar en las operaciones restantes.
La maniobra también representa el retiro del último gran equipo destinado a la producción de carbón del sector Schleenhain.
Por ahora, la gigantesca estructura continuará su desplazamiento hacia Peres, con llegada prevista para finales de octubre.
Su recorrido de diez kilómetros demuestra una particularidad de la minería a cielo abierto: incluso las máquinas que superan las mil toneladas pueden trasladarse completas entre sectores productivos, aunque hacerlo exige una planificación logística capaz de adaptar carreteras, instalaciones y sistemas industriales al paso de una estructura de dimensiones excepcionales.
REDIMIN Responde
¿Qué características tiene la excavadora minera trasladada en Alemania?
La excavadora minera trasladada en Alemania pesa 1.030 toneladas, mide 83 metros de largo, 19 metros de ancho y 21 metros de alto. Pertenece al modelo ERs 710 de excavadoras de cadena de cangilones y está diseñada para explotaciones mineras a cielo abierto.
¿Cuál fue el propósito del traslado de la excavadora en Alemania?
El traslado de la excavadora forma parte de la reorganización del yacimiento Vereinigtes Schleenhain. MIBRAG está moviendo sus grandes equipos del sector Schleenhain para concentrar las operaciones en Peres, al norte del complejo minero.
¿Qué implicó el cruce de la carretera federal B176 por la excavadora?
El cruce de la carretera federal B176 requirió cerrar completamente el tramo de la vía y acondicionar la superficie con mantos de caucho y una capa de tierra y grava para proteger el pavimento. La operación comenzó a las 8:00 de la mañana y tardó cerca de dos horas en completarse.
¿Qué otros equipos se trasladaron junto con la excavadora?
Junto con la excavadora 353, MIBRAG trasladó un carro transportador de cinta y cuatro estaciones de accionamiento. Estos componentes son parte del sistema de manejo y transporte de materiales del complejo minero.
¿Cuál es el contexto energético en el que se realiza el traslado de la excavadora?
El traslado ocurre en un contexto de transformación energética en Alemania, que incluye un calendario para retirar progresivamente la generación eléctrica a carbón. La central de Lippendorf, abastecida por el complejo Vereinigtes Schleenhain, tiene previsto cerrar sus unidades para finales de 2035.
