El mercado petrolero volvió a tensionarse este lunes luego de nuevas advertencias del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, contra Irán y ante crecientes temores sobre la disponibilidad global de crudo. El barril de petróleo se mantuvo por encima de los US$ 100 tanto en Londres como en Nueva York, reflejando la preocupación de inversionistas y operadores frente a un escenario de interrupciones prolongadas en el suministro energético mundial. El crudo Brent para entrega en julio subió 0,64% hasta US$ 109,96 por barril, mientras que el WTI estadounidense avanzó 0,55%, alcanzando los US$ 106. Las declaraciones de Trump, sumadas al bloqueo persistente en el Estrecho de Ormuz y a las advertencias de organismos internacionales sobre la rápida caída de inventarios globales, han elevado el temor a una crisis de abastecimiento en plena fragilidad geopolítica. Analistas advierten que el problema ya no es únicamente el precio del petróleo, sino la posibilidad concreta de restricciones físicas de oferta durante los próximos meses.
Trump endurece presión sobre Irán y complica expectativas de estabilización
A través de su red Truth Social, Trump lanzó un duro mensaje al gobierno iraní, afirmando que “para Irán, el reloj corre, y mejor se apuran, RÁPIDO, o no quedará nada de ellos”, agregando además que “EL TIEMPO ES ESENCIAL”. Las declaraciones fueron interpretadas por el mercado como una señal de endurecimiento de la postura estadounidense frente a Teherán, debilitando aún más las expectativas de una pronta normalización del tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz. La zona continúa operando bajo fuertes restricciones luego de más de diez semanas de tensión regional, mientras Irán mantiene severas limitaciones al paso marítimo y Washington sostiene medidas de bloqueo sobre puertos iraníes. Antes del conflicto, cerca del 20% del suministro mundial de petróleo y gas natural transitaba por ese corredor estratégico, considerado uno de los puntos más sensibles para el comercio energético global.
Inventarios globales caen y el mercado teme una escasez prolongada
La preocupación de los inversionistas se ha intensificado debido al deterioro de las reservas globales de petróleo. Un reciente informe del banco suizo UBS estimó que los inventarios mundiales podrían acercarse a mínimos históricos de 7.600 millones de barriles hacia fines de mayo si la demanda global se mantiene estable. La situación ha elevado las alertas entre operadores y expertos energéticos, quienes advierten que los cuellos de botella logísticos derivados del bloqueo parcial de Ormuz continúan afectando el equilibrio del mercado. Según explicó Liza Salinas, Branch Business Director de Liberty Finance, incluso un escenario de reapertura parcial del estrecho mantendría condiciones de escasez debido a las dificultades acumuladas en el transporte marítimo y en las cadenas globales de abastecimiento energético. El mercado también observa con inquietud el impacto que podrían tener nuevos retrasos en las exportaciones provenientes del Golfo Pérsico.
La AIE advierte déficit hasta 2026 y crecen los temores sobre disponibilidad física
La semana pasada, la Agencia Internacional de Energía advirtió que el mercado petrolero mundial continuará en déficit al menos hasta el último trimestre de 2026, debido al rápido agotamiento de inventarios y las persistentes interrupciones logísticas en Medio Oriente. El organismo señaló que las reservas globales se están reduciendo “a un ritmo récord”, intensificando la volatilidad de precios y elevando los riesgos para la seguridad energética internacional. En paralelo, Jeff Currie, copresidente ejecutivo de Abaxx Commodity Exchange, sostuvo que la situación podría volverse aún más crítica a medida que disminuyan las reservas disponibles. “Los iraníes quieren infligir dolor. No es el precio del petróleo lo que importa aquí, es la disponibilidad del petróleo”, afirmó en conversación con CNBC. El escenario mantiene en alerta a gobiernos, industrias y mercados financieros, especialmente ante el impacto que precios elevados de la energía podrían generar sobre inflación, transporte y actividad económica global.
