Dajin Offshore y Zima Equity Investments suscribieron un Memorando de Entendimiento (MoU) para impulsar el desarrollo de una planta de fabricación de cimentaciones para eólica marina en el Puerto de Gijón (El Musel), en Asturias, con el objetivo declarado de abastecer al mercado europeo y posicionar el enclave como puerto de marshalling para proyectos offshore en Europa, según lo informado por Energética 21.
En paralelo, la disponibilidad de superficie en la ampliación portuaria aparece como una variable crítica en un entorno donde también avanzan otros proyectos industriales en El Musel, incluido el proceso ambiental para la iniciativa de Ionway, de acuerdo con la documentación pública del Gobierno del Principado de Asturias.
La alianza Dajin–Zima y el rol de El Musel como puerto de marshalling
La comunicación del acuerdo sitúa dos piezas centrales:
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Una planta orientada a fabricar cimentaciones para eólica marina.
Un componente logístico asociado a puerto de marshalling, es decir, un área para acopio, preensamblaje y preparación de grandes componentes antes del embarque a los parques eólicos marinos, según la descripción del proyecto recogida en la nota difundida por Energética 21.
En el contexto más amplio del sector, la logística portuaria y la fabricación pesada son parte del debate global sobre capacidad industrial y cadenas de suministro, tema que REDIMIN ha seguido en notas como el crecimiento de la eólica marina a nivel mundial y el avance de iniciativas asociadas a esta tecnología.
Monopiles XXL: hasta 12 metros de diámetro, 120 metros de longitud y 2.500 toneladas
Según la misma comunicación recogida por Energética 21, Dajin Offshore se presenta como fabricante de estructuras para eólica marina con porfolio que incluye monopiles, piezas de transición, jackets, cimentaciones flotantes y torres offshore. En ese marco, la compañía afirma capacidad para fabricar monopiles XXL de hasta 12 metros de diámetro, 120 metros de longitud y 2.500 toneladas de peso, además de señalar una capacidad anual de producción de 1,5 millones de toneladas de acero.
El tamaño de estos componentes no es un detalle menor en la operación portuaria: condiciona almacenamiento, maniobras, equipamiento y disponibilidad de explanadas, un punto que conecta con la discusión sobre infraestructura y cuellos de botella en proyectos de eólica marina que también se reflejan en el seguimiento de REDIMIN a desarrollos internacionales, como el caso de Empire Wind y la reactivación de 810 MW en EE.UU..
El factor suelo en El Musel: concesión de 153.753 m² y proyectos en la ampliación portuaria
Antes del MoU con Dajin, el despliegue industrial vinculado a eólica marina ya se venía tramitando en el puerto. De acuerdo con una nota publicada por la Asociación Española de la Marina Civil, la concesión al grupo Zima para este tipo de actividad se sitúa en 153.753 metros cuadrados en el Muelle Romualdo Alvargonzález Figaredo (Muelle Norte), tras un informe técnico favorable, según la publicación “Los técnicos de El Musel informan a favor de la concesión a Zima”.
En la misma zona de ampliación de El Musel, el Gobierno del Principado de Asturias informó el inicio del periodo de información pública del proyecto de Ionway para instalar una planta de componentes para baterías de vehículos eléctricos en el puerto, indicando que, según la documentación aportada por la compañía, la primera fase ascendería a 594 millones y ocuparía una superficie estimada de 435.291 m².
Proveedores locales y “contenido local”: lo que se ha dicho formalmente
En el anuncio difundido por Energética 21, Zima plantea la intención de incorporar subcontratistas y proveedores locales. En esa línea, el director de Desarrollo Corporativo de Zima, Miquel Zorita, sostuvo: “La nueva planta y el puerto de marshalling supondrán un impulso económico para Asturias (…) y la voluntad de las partes es integrar a subcontratistas y proveedores locales en la cadena de suministro”.
Por parte de Dajin, el Business Development Manager Artur Pielech indicó que la alianza “refuerza la presencia industrial de Dajin en Europa” y se orienta a aumentar el contenido local, siempre según el mismo reporte.
Lo que aún no se ha detallado: inversión, calendario y capacidad nominal de la planta
En la comunicación citada por Energética 21 se consigna que, por ahora, no se detallan:
Capacidad nominal de la planta.
Inversión prevista.
Calendario de ejecución.
Perfiles de fabricación concretos (tipologías y volúmenes anuales) asociados a la futura instalación en Gijón.
En el marco del debate regional sobre despliegue de eólica marina y marcos de desarrollo, REDIMIN también ha abordado el tema desde la óptica latinoamericana, por ejemplo con la adhesión de Chile a alianzas y discusiones sectoriales en Chile y su ingreso a GOWA y en el cruce de tensiones entre actividades extractivas y parques offshore en casos como el de Nueva Zelanda.
