La compañía minera completó estudios geofísicos que identificaron nuevas zonas de interés a profundidades de hasta 550 metros cerca de Vallenar. Los resultados permitirán definir futuras perforaciones para evaluar el potencial de cobre, oro y cobalto del yacimiento.
La minera canadiense Red Metal Resources presentó este 26 de octubre de 2026 los resultados finales de su campaña de exploración geofísica en el proyecto Carrizal, ubicado cerca de Vallenar, en la Región de Atacama, donde identificó un corredor de anomalías de cargabilidad de aproximadamente 3 kilómetros de extensión, asociado a estructuras de vetas con antecedentes de mineralización de cobre y oro.
Los resultados corresponden a un levantamiento mediante polarización inducida y resistividad eléctrica, desarrollado en dos sectores de la propiedad. La información permitió construir un modelo tridimensional que identifica posibles zonas mineralizadas a profundidades superiores a las alcanzadas por las perforaciones históricas.
El avance constituye un nuevo antecedente para la exploración minera en Atacama, aunque los resultados todavía requieren ser confirmados mediante sondajes. Las anomalías geofísicas permiten reconocer sectores con características compatibles con mineralización, pero no equivalen por sí solas al descubrimiento de nuevos recursos minerales.
Proyecto Carrizal: anomalías se extienden por 3 kilómetros
La campaña geofísica permitió integrar información de dos bloques de exploración, denominados Norte y Sur, donde anteriormente se habían identificado estructuras geológicas y vetas con presencia de cobre, oro y cobalto.
En el bloque Norte, el modelo detectó una anomalía de aproximadamente 1,8 kilómetros de longitud, vinculada a las estructuras conocidas como Theresa, Veta 1 y Veta 2.
Esta zona presenta respuestas de cargabilidad desde sectores cercanos a la superficie hasta aproximadamente 350 metros de profundidad.
Al incorporar las anomalías reconocidas en el bloque Sur, los resultados configuran una tendencia geofísica de aproximadamente 3 kilómetros de extensión, siguiendo un corredor estructural con orientación predominante hacia el noreste.
El estudio también identificó sectores con respuestas anómalas que alcanzan profundidades de entre 400 y 500 metros, lo que amplía las áreas de interés para futuras campañas.
La importancia técnica del levantamiento radica en que permite investigar la continuidad de las estructuras mineralizadas más allá de los sectores estudiados mediante perforaciones anteriores.
Veta Gorda concentra el principal objetivo de exploración
Uno de los resultados más relevantes corresponde a la denominada Veta Gorda, considerada actualmente el objetivo prioritario dentro del proyecto Carrizal.
El modelo tridimensional identificó una anomalía de cargabilidad de aproximadamente un kilómetro de longitud, que sigue esta estructura geológica hasta una profundidad cercana a los 550 metros.
Este resultado adquiere relevancia porque la veta cuenta con antecedentes de mineralización obtenidos mediante una perforación realizada en 2022.
El sondaje FAR-22-020 interceptó un intervalo de 5,7 metros con las siguientes leyes:
- Cobre: 1,10%.
- Cobalto: 0,12%.
- Oro: 0,25 gramos por tonelada.
Ese intervalo se encuentra contenido dentro de una intersección mayor de 7,8 metros, que registró 0,83% de cobre, 0,09% de cobalto y 0,19 gramos de oro por tonelada.
Adicionalmente, cuatro muestras superficiales de roca recogidas en las proximidades de la estructura presentaron concentraciones de cobre de entre 4,9% y 5,8%.
Estas cifras corresponden a muestras e intersecciones específicas, por lo que no representan la ley promedio del conjunto del proyecto.
La perforación histórica alcanzó la parte superior de la anomalía geofísica, dejando sin evaluar su núcleo y su continuidad hacia mayores profundidades.
Este antecedente constituye una de las principales razones para priorizar nuevos trabajos en el sector.
Exploración detecta estructuras bajo zonas previamente perforadas
Uno de los aspectos destacados de la campaña es la profundidad alcanzada por la interpretación geofísica.
Las perforaciones históricas desarrolladas en Carrizal habían llegado a una profundidad vertical máxima aproximada de 280 metros.
Sin embargo, los nuevos modelos identificaron respuestas de cargabilidad que se prolongan hasta aproximadamente 550 metros.
Esta diferencia abre la posibilidad de investigar sectores que anteriormente no habían sido evaluados mediante sondajes.
En el bloque Sur, las seis vetas cartografiadas presentan coincidencias espaciales con anomalías geofísicas que se extienden hacia profundidades de entre 400 y 500 metros.
Entre ellas destacan las estructuras Theresa, South Theresa, Veta 1 y Veta 2, asociadas a una anomalía de aproximadamente 1,1 kilómetros.
También se identificó una respuesta de alrededor de 850 metros de longitud vinculada a la veta Farellón, entre aproximadamente 60 y 450 metros de profundidad.
La presencia de estas respuestas no confirma que exista mineralización económica en toda su extensión, pero proporciona información para seleccionar ubicaciones donde realizar perforaciones.
Campaña geofísica cubrió 37 kilómetros de líneas de estudio
Los trabajos técnicos fueron ejecutados por Geophysical Studies Chile, empresa especializada con sede en La Serena.
La campaña consideró estudios de polarización inducida en dos y tres dimensiones, además de mediciones de resistividad eléctrica.
En total se completaron 37 kilómetros lineales de levantamiento geofísico, distribuidos de la siguiente manera:
|
Sector |
Líneas de estudio |
Extensión |
|---|---|---|
|
Bloque Sur |
6 |
12 km |
|
Bloque Norte |
10 |
25 km |
|
Total |
16 |
37 km |
Las líneas fueron distribuidas con una separación de 200 metros, permitiendo analizar las respuestas eléctricas del subsuelo y establecer correlaciones entre distintos sectores.
Los trabajos de terreno comenzaron durante mayo de 2026 en el bloque Sur, mientras que las mediciones del bloque Norte se desarrollaron entre julio y comienzos de septiembre.
El informe técnico final fue entregado el 23 de septiembre y posteriormente integrado con los antecedentes geológicos disponibles.
Los resultados fueron procesados mediante modelos bidimensionales y tridimensionales para mejorar la interpretación de las anomalías identificadas.
Qué significa encontrar una anomalía de cargabilidad
La polarización inducida es una técnica utilizada habitualmente en exploración minera para estudiar determinadas propiedades eléctricas de las rocas.
Este método permite detectar zonas donde las respuestas del subsuelo pueden estar relacionadas con la presencia de minerales conductores o sulfuros metálicos.
En proyectos de cobre, estas anomalías pueden ayudar a reconocer áreas donde existe potencial de mineralización, especialmente cuando coinciden con estructuras geológicas previamente identificadas.
Sin embargo, una respuesta elevada de cargabilidad también puede estar asociada a otros minerales o características del terreno.
Por esta razón, los estudios geofísicos funcionan principalmente como herramientas para orientar las campañas de perforación.
La existencia de una anomalía no demuestra automáticamente la presencia de un depósito económicamente explotable.
Para avanzar hacia una estimación de recursos se requieren perforaciones, análisis de laboratorio, interpretación geológica y suficiente información sobre la continuidad, geometría y distribución de las leyes minerales.
Atacama mantiene interés para nuevos proyectos de cobre y oro
El avance de Carrizal se produce en una región que concentra una parte importante de la actividad minera chilena.
Atacama cuenta con operaciones de cobre, oro y otros minerales, además de proyectos en distintas etapas de exploración, evaluación y desarrollo.
La zona de Vallenar presenta antecedentes de mineralización asociados a sistemas geológicos que han sido objeto de exploración durante décadas.
En este contexto, los trabajos de Red Metal buscan ampliar el conocimiento del potencial geológico de Carrizal y determinar si las estructuras identificadas podrían sostener futuros desarrollos.
El interés por minerales como el cobre y el cobalto también está relacionado con su utilización en actividades industriales, infraestructura eléctrica y determinadas tecnologías de almacenamiento energético.
No obstante, el potencial geológico debe distinguirse de la viabilidad comercial, que depende de factores técnicos, económicos, ambientales y operacionales.
Próximos pasos: definir objetivos para nuevas perforaciones
Con la campaña geofísica terminada, Red Metal Resources avanzará en la integración de los resultados con los antecedentes geológicos, geoquímicos y modelos estructurales obtenidos mediante tecnología LiDAR.
El propósito es establecer un orden de prioridad entre las diferentes anomalías y seleccionar los sectores que podrían justificar nuevos sondajes.
La Veta Gorda aparece como uno de los objetivos principales debido a la coincidencia entre la anomalía profunda y los resultados de perforaciones anteriores.
También será necesario realizar verificaciones adicionales en determinadas anomalías superficiales del bloque Sur para comprender su origen.
Por ahora, no se ha establecido una nueva estimación de recursos minerales ni se ha confirmado una decisión de construcción o explotación comercial asociada a estos resultados.
Los próximos avances dependerán de la ejecución de perforaciones capaces de comprobar la presencia, extensión y continuidad de la mineralización.
Para la industria minera de Atacama, el desarrollo de Carrizal representa una oportunidad de ampliar la información geológica disponible en el distrito de Vallenar. Su importancia económica futura estará determinada por los resultados de las siguientes etapas de exploración y por la posibilidad de transformar los objetivos identificados en recursos minerales técnicamente sustentados.
REDIMIN Responde
¿Qué compañía minera completó estudios geofísicos cerca de Vallenar?
La minera canadiense Red Metal Resources completó estudios geofísicos cerca de Vallenar.
¿Qué minerales están siendo evaluados en el proyecto Carrizal?
En el proyecto Carrizal se están evaluando el potencial de cobre, oro y cobalto.
¿Qué longitud tiene el corredor de anomalías identificado en el proyecto Carrizal?
El corredor de anomalías identificado en el proyecto Carrizal tiene aproximadamente 3 kilómetros de extensión.
¿Cuál es el objetivo prioritario dentro del proyecto Carrizal?
El objetivo prioritario dentro del proyecto Carrizal es la Veta Gorda, donde se identificó una anomalía de cargabilidad de aproximadamente un kilómetro de longitud.
¿Qué profundidad máxima alcanzaron las perforaciones históricas en Carrizal?
Las perforaciones históricas en Carrizal alcanzaron una profundidad vertical máxima aproximada de 280 metros.
