El mercado automotor chileno mostró una aceleración en marzo. En el tercer mes del año se comercializaron 27.358 vehículos livianos y medianos, un alza interanual de 14%, con lo que el sector anotó su mayor avance desde septiembre y su nivel de ventas más alto desde diciembre.
SUV, pasajeros y camionetas impulsan el repunte
De acuerdo con los antecedentes entregados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), elaborados con datos del Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación, el mercado acumuló 74.977 unidades en el primer trimestre, cifra que equivale a un crecimiento de 5,8% frente al mismo período del año anterior. La serie oficial de ventas de autos nuevos también es seguida por el Banco Central.
Por segmentos, los SUV mantuvieron el liderazgo con 14.990 unidades comercializadas en marzo, tras expandirse 23,9% en doce meses. Luego se ubicaron los vehículos de pasajeros, con 4.540 unidades y un avance de 4,1%; las camionetas pick-up, con 5.058 unidades y un crecimiento de 14,9%; y los vehículos comerciales, con 2.770 unidades, segmento que retrocedió 11,5%.
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En marcas, las tres más vendidas del mercado local durante marzo fueron Toyota, Suzuki y Hyundai, con participaciones de 7,9%, 7% y 6,6%, respectivamente. Por país de origen, el ranking siguió encabezado por las marcas chinas con 38,6% del total, según los últimos datos disponibles de febrero, por delante de Japón, con 23,5%, y Corea, con 15%.
Mayor interés por tecnologías eficientes y menor dinamismo en pesados
ANAC sostuvo que el alza en los precios de las bencinas y del diésel ha elevado las consultas y cotizaciones por vehículos híbridos y enchufables. Sin embargo, advirtió que los vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables representan solo 3,4% del mercado general, por lo que consideró que siguen faltando incentivos y mecanismos para facilitar su acceso masivo. Entre las medidas planteadas por el gremio en un reciente planteamiento público sobre combustibles y electromovilidad, figuran el restablecimiento del permiso de circulación costo $0 para vehículos eléctricos e híbridos, la eliminación del arancel de importación, la derogación del impuesto al lujo y una rebaja o eliminación del IVA para estas tecnologías.
En contraste con el avance de los vehículos livianos y medianos, el mercado de pesados volvió a caer en marzo. Según el informe, en buses se comercializaron 110 unidades nuevas, lo que significó una baja de 46,6% frente al mismo mes de 2025. En el acumulado de enero a marzo, las ventas sumaron 330 unidades, con una disminución de 41,8%.
Por tipo de servicio, en el primer trimestre de 2026 se registraron 169 buses de transporte urbano, 37 unidades de doble piso y larga distancia, 49 taxibuses, 70 buses interurbanos y de media distancia y 5 minibuses, con retrocesos anuales en casi todos los segmentos, salvo en algunas categorías de larga distancia.
En camiones se comercializaron 936 unidades nuevas en marzo, cifra que representó una disminución de 4,6% en comparación con igual mes de 2025. En el acumulado enero-marzo, las ventas llegaron a 2.636 unidades, una contracción de 14,8%. El segmento siguió dominado por los camiones pesados, con 1.746 unidades acumuladas, seguidos por los camiones medianos, con 608, y los livianos, con 282.
Vehículos livianos y medianos vendidos en marzo: 27.358 unidades
Participación de los SUV en marzo: 14.990 unidades, con alza de 23,9%
