La nueva estimación semanal de ENAP considera bajas marginales para las gasolinas de 93 y 97 octanos, mientras el diésel tendrá el mayor ajuste a la baja entre los combustibles informados.
El precio de los combustibles en Chile tendrá un giro a partir de este jueves 28 de mayo de 2026, con una leve baja en las bencinas y una caída significativa en el diésel, según la información publicada por La Tercera a partir del reporte semanal de ENAP.
La gasolina de 93 octanos bajará $0,3 por litro y la de 97 octanos retrocederá $0,4 por litro. En el caso del diésel, el ajuste será más relevante: una disminución de $65 por litro, cambio que comenzará a reflejarse desde este jueves en el mercado local.
Qué informó ENAP
De acuerdo con el reporte de ENAP sobre precios estimados de combustibles, las variaciones semanales consideran la evolución de los precios internacionales, el tipo de cambio y la aplicación de los mecanismos de estabilización vigentes. La estatal publica estimaciones, pero no fija los precios finales a público, que son definidos por las distribuidoras y estaciones de servicio.
El ajuste llega después de una fijación previa, realizada el 7 de mayo, en la que las gasolinas habían registrado aumentos acotados: $0,1 por litro para la de 93 octanos y $0,6 por litro para la de 97 octanos. En esa misma actualización, el diésel ya había anotado una baja de $47,3 por litro.
Datos clave
Gasolina 93 octanos: baja de $0,3 por litro.
Gasolina 97 octanos: baja de $0,4 por litro.
Diésel: baja de $65 por litro.
Inicio de vigencia: jueves 28 de mayo de 2026.
Referencia: informe semanal de ENAP.
Precio final: depende de cada distribuidor y estación de servicio.
Impacto para transporte, logística y minería
La baja del diésel es el dato más relevante para sectores intensivos en transporte, como carga terrestre, construcción, agricultura y minería. En la industria minera, el combustible tiene incidencia directa en costos logísticos, operación de equipos móviles, transporte de insumos, movimiento de mineral y cadenas de abastecimiento hacia faenas.
Aunque una caída semanal no cambia por sí sola la estructura de costos de una operación minera, sí entrega alivio en actividades expuestas al precio del diésel, especialmente en contratos de transporte, servicios a faena y operaciones con alto uso de camiones, maquinaria auxiliar o generación de respaldo.
Para regiones mineras del norte, donde las distancias entre puertos, plantas, centros urbanos y faenas son mayores, el ajuste puede tener un efecto práctico en proveedores y operadores logísticos. El impacto final dependerá de la rapidez con que las estaciones y distribuidores traspasen la variación al consumidor.
Por qué importa para la inflación
El movimiento también será seguido por el mercado por su efecto indirecto en precios internos. El diésel incide en costos de transporte de bienes, distribución de alimentos, logística industrial y operación de flotas. Por eso, una baja relevante puede ayudar a moderar presiones de costos, aunque su efecto dependerá de la duración del ajuste y del comportamiento del petróleo internacional.
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, había señalado que la decisión debía considerar el escenario externo y el menor impacto posible sobre la inflación, en un contexto donde las gasolinas seguían presionadas a nivel internacional, mientras el diésel mostraba mayor holgura.
Qué observará el mercado
El próximo foco estará en la evolución del precio internacional del crudo, los combustibles refinados y el tipo de cambio, variables que inciden en las estimaciones de ENAP. Para la minería y los proveedores industriales, la señal más relevante será si la baja del diésel se mantiene en las próximas semanas o si responde a un ajuste puntual del mercado internacional.
