El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, descartó utilizar las utilidades de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) para financiar nuevas medidas destinadas a contener el alza de los combustibles. El secretario de Estado aseguró este miércoles que los recursos ya están comprometidos y defendió el esfuerzo fiscal realizado por el Gobierno para amortiguar los incrementos de precios.
En conversación con el matinal Mucho Gusto, el ministro fue consultado por la posibilidad de recurrir a los cerca de US$ 1.100 millones en ganancias acumuladas por Enap entre enero y septiembre de 2026, como han planteado algunos parlamentarios. Su respuesta fue categórica: “Están súper gastados, ya se gastó esa plata”.
Quiroz argumentó que el gasto fiscal destinado a contener el encarecimiento de los combustibles ya supera las utilidades de la empresa estatal. Según explicó, actualmente el Estado aporta alrededor de $170 por cada litro de diésel, mientras que el costo acumulado de las medidas de estabilización alcanza los US$ 1.500 millones.
“Recordar que hoy por cada litro de diésel que se echa al estanque del auto se gastan $170, que los pone el Estado de Chile. Recordar que el impacto fiscal a la fecha, aun con todas las alzas, ha sido de 1.500 millones de dólares, que supera largamente las utilidades de Enap”, señaló.
Las utilidades de Enap y las restricciones fiscales
Las declaraciones del ministro se producen después de que Enap informara utilidades por US$ 1.112 millones al cierre de septiembre de 2026, un aumento de 119% frente a los US$ 506 millones registrados durante el mismo período del año anterior.
La compañía atribuyó el resultado principalmente al favorable escenario internacional de los márgenes de refinación y a mayores ventas de producción propia, especialmente gasolinas, diésel y kerosene de aviación. Además, reportó un resultado operacional antes de depreciaciones, amortizaciones, intereses e impuestos (Ebitda) de US$ 1.875 millones, un incremento anual de 83%.
En su informe de resultados, Enap también señaló que durante los primeros nueve meses del año cumplió con el calendario de pago de dividendos solicitado por el Estado, correspondiente al 70% de las utilidades obtenidas en 2025. Esta distribución corresponde a un ejercicio distinto de las ganancias acumuladas durante 2026.
Quiroz, por su parte, insistió en que las posibilidades de ampliar los apoyos fiscales son limitadas. Como referencia, indicó que el crecimiento de 1,5% del gasto contemplado en la discusión presupuestaria representa aproximadamente US$ 1.300 millones, una cifra inferior al costo que, según sus cálculos, ha significado contener el precio de los combustibles durante los últimos meses.
Gobierno mantiene abierta la posibilidad de nuevas medidas
Pese a las restricciones presupuestarias, el titular de Hacienda manifestó que el Ejecutivo está dispuesto a evaluar mecanismos adicionales para suavizar los aumentos del diésel, en medio de las movilizaciones de transportistas y las negociaciones con sus organizaciones.
El escenario se complicó este miércoles luego de que el Gobierno retirara el proyecto de ley que buscaba limitar a $20 por litro las alzas de las bencinas y el diésel durante los próximos 90 días. La iniciativa había ingresado al Congreso menos de 24 horas antes y el Ejecutivo decidió realizar ajustes al texto antes de volver a presentarlo.
El ministro reiteró que el Gobierno mantiene su disposición al diálogo, encabezado por el Ministerio del Interior, aunque advirtió que las conversaciones deben desarrollarse sin bloqueos de carreteras ni acciones que impidan el normal desplazamiento de las personas.
La discusión sobre nuevas medidas de contención continuará en un escenario marcado por el encarecimiento internacional de los combustibles y las presiones sobre las finanzas públicas, mientras el Ejecutivo busca compatibilizar las demandas de los transportistas con los recursos fiscales disponibles.
REDIMIN Responde
¿Qué decisión tomó el ministro de Hacienda respecto a las utilidades de Enap?
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, descartó utilizar las utilidades de Enap para financiar nuevas medidas destinadas a contener el alza de los combustibles, afirmando que los recursos ya están comprometidos.
¿Cuánto ha gastado el Estado en medidas de estabilización de precios de combustibles?
El Estado ha gastado aproximadamente US$ 1.500 millones en medidas de estabilización de precios de combustibles, lo que supera las utilidades de Enap.
¿Cuáles fueron las utilidades de Enap al cierre de septiembre de 2026 y cómo se comparan con el año anterior?
Enap reportó utilidades de US$ 1.112 millones al cierre de septiembre de 2026, lo que representa un aumento del 119% en comparación con los US$ 506 millones registrados durante el mismo período del año anterior.
¿Qué medidas está dispuesto a evaluar el Gobierno para enfrentar el alza del diésel?
El Gobierno está dispuesto a evaluar mecanismos adicionales para suavizar los aumentos del diésel, en medio de las movilizaciones de transportistas y las negociaciones con sus organizaciones.
¿Qué ocurrió con el proyecto de ley que buscaba limitar las alzas de las bencinas y el diésel?
El Gobierno retiró el proyecto de ley que buscaba limitar a $20 por litro las alzas de las bencinas y el diésel durante los próximos 90 días, para realizar ajustes al texto antes de volver a presentarlo.
