El estrecho de Ormuz volvió al centro de la escalada bélica en Medio Oriente este jueves 5 de marzo de 2026, cuando Irán advirtió que vienen ataques “más intensos y generalizados” y elevó la amenaza sobre el tránsito marítimo en el Golfo. La tensión se da en la sexta jornada desde el inicio de la ofensiva estadounidense-israelí del sábado 28 de febrero, con una ruta energética clave expuesta y efectos inmediatos en transporte, seguros y precios.
Amenaza de ataques “más intensos” y nueva oleada de misiles y drones
Un comandante del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria citado por la agencia estatal iraní Fars sostuvo que “en los próximos días” se verán ataques “más intensos y generalizados”, en el marco de una respuesta que incluye misiles y drones contra objetivos vinculados a Israel y a bases de Estados Unidos en la región, de acuerdo con el detalle publicado por un reporte de CBS News.
En paralelo, Associated Press informó que Irán lanzó una nueva oleada de ataques este jueves y que la ofensiva ya afecta a más países del entorno regional, mientras Estados Unidos e Israel mantienen bombardeos sobre territorio iraní en el reporte de Associated Press.
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Mensaje del ayatolá Abdollah Javadi Amoli y la retórica interna
La televisión estatal iraní emitió un mensaje del ayatolá Abdollah Javadi Amoli, una de las pocas intervenciones de clérigos de alto perfil desde el inicio de la guerra, según CBS News. En esa alocución, afirmó:
“Ahora estamos al borde de una gran prueba y debemos ser cuidadosos para preservar plenamente esta unidad, para preservar plenamente esta alianza”.
Luego agregó un llamado al “derramamiento de sangre sionista” y al “derramamiento de sangre de Trump”, siempre según el mismo reporte de CBS News.
Ormuz y el riesgo para petróleo y gas: por qué importa el corredor
Ormuz es el paso entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo. En términos de energía, el cuello de botella es directo:
En 2024 y el primer trimestre de 2025, los flujos por Ormuz concentraron más de un cuarto del comercio mundial de petróleo transportado por mar.
En el mismo periodo, representaron alrededor de un quinto del consumo global de petróleo y derivados.
En 2024, también transitó por Ormuz cerca de un quinto del comercio mundial de GNL, principalmente desde Qatar.
Esas cifras están resumidas en un análisis de la EIA sobre el estrecho de Ormuz.
En ese contexto, Irán ya venía endureciendo la señal sobre el control del corredor; en esta misma línea, se ha instalado en el debate regional la tesis de un control operativo del paso, que también fue abordada en clave de mercado en la nota “Irán afirma ‘control total’ del estrecho de Ormuz”.
Hechos confirmados de la sexta jornada: fechas y balance de víctimas
La cronología que marcan los reportes internacionales sitúa el inicio de la ofensiva conjunta de EE.UU. e Israel el sábado 28 de febrero de 2026, con jueves 5 de marzo como sexto día de operaciones y represalias.
En su actualización del jueves, Associated Press reportó que:
La guerra deja al menos 1.230 muertos en Irán, según autoridades del país.
Registra más de 70 muertos en Líbano y alrededor de una docena en Israel, según autoridades de esos países.
Se informaron seis militares estadounidenses muertos.
En el mismo reporte, AP indicó que buques han sido atacados en el Golfo de Omán y el estrecho de Ormuz y que un petrolero registró una explosión frente a la costa de Kuwait, según el centro de operaciones marítimas del Reino Unido citado por la agencia.
Qué significa para Chile: transmisión por importaciones y precios de combustibles
Para Chile, el canal más directo sigue siendo el costo energético importado y su transmisión a combustibles y transporte, en un país importador neto. En perspectiva, esto se relaciona con la discusión de largo plazo sobre la pérdida de peso del petróleo en la economía chilena, pero con shocks de corto plazo que suelen amplificarse vía fletes, seguros y tipo de cambio.
En el plano doméstico, el traspaso a precios se entiende mejor desde la mecánica con la que se forma el valor local, como se explica en cómo se calcula el precio de los combustibles en Chile.
