Magnon Green Energy, filial de energías renovables del grupo español Ence, avanza en el desarrollo de un centro de producción de combustibles renovables en Mérida, España, con una capacidad proyectada de cerca de 300.000 toneladas anuales.
El proyecto dio un nuevo paso administrativo tras la apertura del período de información pública por parte de la Junta de Extremadura, como parte del procedimiento para modificar la Autorización Ambiental Integrada de las instalaciones existentes.
La iniciativa contempla incorporar sistemas de captura y licuefacción de dióxido de carbono (CO₂) biogénico, procedente de la biomasa, junto con instalaciones para producir hidrógeno renovable.
El objetivo es aprovechar ambos recursos como materias primas para fabricar combustibles de menor huella de carbono, destinados principalmente a sectores donde resulta más difícil sustituir los combustibles fósiles.
La compañía prevé que el desarrollo genere 85 puestos de trabajo directos durante su fase de operación, mientras que el complejo industrial continuará produciendo electricidad renovable a partir de biomasa.
Un centro de producción de combustibles renovables
El proyecto de Mérida forma parte de una estrategia industrial más amplia de Magnon Green Energy, que también contempla iniciativas en Huelva y Puertollano, en España.
Con estos desarrollos, la empresa busca aprovechar la infraestructura de sus actuales centrales de biomasa para incorporar nuevas actividades vinculadas con la producción de combustibles renovables.
Una de las principales tecnologías consideradas es la captura de CO₂ biogénico, generado durante el aprovechamiento energético de materiales de origen vegetal.
En lugar de liberar este gas directamente a la atmósfera, el proyecto contempla capturarlo y utilizarlo como materia prima para elaborar combustibles renovables, combinándolo con hidrógeno producido mediante tecnologías que emplean energía renovable.
Según Magnon, el grupo Ence genera más de cuatro millones de toneladas de CO₂ biogénico al año, volumen que considera una oportunidad para desarrollar nuevos negocios asociados a la transición energética.
La apuesta por descarbonizar el transporte
La iniciativa también se enmarca en el desarrollo de combustibles sostenibles para la aviación, conocidos como SAF, por sus siglas en inglés.
Este tipo de combustibles constituye una de las alternativas para reducir las emisiones del transporte aéreo, un sector donde la electrificación presenta mayores dificultades técnicas.
En Europa, su desarrollo está impulsado por regulaciones como ReFuelEU Aviation, que establece obligaciones de incorporación progresiva de combustibles sostenibles en la aviación.
La compañía sostiene que el aprovechamiento del CO₂ biogénico y de recursos renovables locales permitiría reducir parcialmente la dependencia del queroseno de origen fósil.
Por ahora, el proyecto de Mérida continúa en tramitación ambiental. La apertura del período de información pública constituye un nuevo avance administrativo, pero no equivale a la autorización definitiva para ejecutar las nuevas instalaciones.
REDIMIN Responde
¿Cuál es la capacidad proyectada del centro de producción de combustibles renovables en Mérida?
La capacidad proyectada del centro de producción de combustibles renovables en Mérida es de cerca de 300.000 toneladas anuales.
¿Qué sistemas se incorporarán en el proyecto de Mérida?
El proyecto de Mérida contempla incorporar sistemas de captura y licuefacción de dióxido de carbono (CO₂) biogénico, procedente de la biomasa, junto con instalaciones para producir hidrógeno renovable.
¿Cuántos puestos de trabajo directos se prevé que genere el desarrollo del proyecto en Mérida?
La compañía prevé que el desarrollo del proyecto en Mérida genere 85 puestos de trabajo directos durante su fase de operación.
¿Qué otras localidades en España forman parte de la estrategia industrial de Magnon Green Energy?
Además de Mérida, la estrategia industrial de Magnon Green Energy contempla iniciativas en Huelva y Puertollano, en España.
¿Qué regulaciones europeas impulsan el desarrollo de combustibles sostenibles para la aviación?
El desarrollo de combustibles sostenibles para la aviación en Europa está impulsado por regulaciones como ReFuelEU Aviation, que establece obligaciones de incorporación progresiva de combustibles sostenibles en la aviación.