Transportistas bloquearon la noche del lunes la Ruta 5 Norte y la ruta A65 en Pozo Almonte, en Tarapacá, y la Ruta 5 Sur en el kilómetro 491, cerca de Los Ángeles, en la región del Bío Bío. Las movilizaciones responden al encarecimiento de los combustibles y a la falta de reajustes en los fletes, según los gremios convocantes; su duración aún no estaba definida.
En Tarapacá, el corte interrumpe principalmente el paso de camiones y el transporte de carga hacia faenas mineras y otros destinos de la región y fuera de ella. El punto afectado conecta con rutas hacia Arica y Parinacota y Antofagasta. Dirigentes del norte habían anticipado que transportistas también podrían instalarse junto a otras carreteras regionales, aunque no se precisó dónde ni cuándo.
En Los Ángeles, la movilización se inició en el sector de Huaqui, en la salida norte de la ciudad. El bloqueo provocó una congestión de varios kilómetros en dirección al norte y dejó detenidos a vehículos particulares. Carabineros estaba en el lugar con balizas encendidas; algunos conductores hicieron sonar sus bocinas mientras esperaban poder continuar.
Fuerza del Norte cuestiona la representación de los grandes gremios
La Confederación Fuerza del Norte sostuvo que pequeños y medianos transportistas no se sienten representados por Sergio Pérez ni Juan Araya. La organización convocó a una movilización nacional para este martes, después de los cortes registrados durante la noche en el norte y el centro-sur.
La convocatoria no fue respaldada por las dos principales organizaciones del rubro: la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile y la Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre de Chile. Ambas advirtieron que un paro podría agravar la crisis del sector. En septiembre de 2026, habían optado por seguir negociando con el Ejecutivo una fórmula para trasladar las variaciones del diésel a las tarifas.
Desde la zona centro-sur, Freddy Martínez, presidente de la Confederación de Dueños de Camiones de esa zona, explicó la decisión de movilizarse y afirmó que, en las condiciones actuales, “no hay ninguna posibilidad de seguir subsistiendo”. El gremio pide estabilizar el precio de los combustibles y retirar la carga tributaria que afecta al sector.
El petitorio incluye el MEPCO, el impuesto específico y los peajes
Los transportistas movilizados atribuyen la presión económica al aumento del diésel y a que los fletes no han tenido reajustes suficientes. Su petitorio plantea cambios al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), eliminar el impuesto específico y revisar los cobros de TAG y peajes. No se detallaron en la movilización los cambios concretos propuestos para cada medida.
La protesta ocurre antes del alza de combustibles prevista para el jueves 12 de noviembre. El presidente José Antonio Kast señaló que las gasolinas y el diésel subirían $40 por litro. También anunció que el Ejecutivo presentaría, con discusión inmediata, un proyecto de ley para limitar a $20 por litro cualquier alza de bencinas y diésel durante los siguientes 90 días.
Hasta ese momento no se conocía cuánto durarían los bloqueos y el alcance de la convocatoria nacional aún era incierto.
REDIMIN Responde
¿Qué rutas fueron bloqueadas por los transportistas en la movilización?
Los transportistas bloquearon la Ruta 5 Norte y la ruta A65 en Pozo Almonte, en Tarapacá, y la Ruta 5 Sur en el kilómetro 491, cerca de Los Ángeles, en la región del Bío Bío.
¿Cuál es la razón principal de las movilizaciones de los transportistas?
Las movilizaciones responden al encarecimiento de los combustibles y a la falta de reajustes en los fletes, según los gremios convocantes.
¿Qué organizaciones no respaldaron la convocatoria a movilización nacional?
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile y la Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre de Chile no respaldaron la convocatoria a movilización nacional.
¿Qué medidas proponen los transportistas en su petitorio?
Los transportistas proponen cambios al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), eliminar el impuesto específico y revisar los cobros de TAG y peajes.
¿Qué anunció el presidente José Antonio Kast respecto al alza de combustibles?
El presidente José Antonio Kast anunció que las gasolinas y el diésel subirían $40 por litro y que el Ejecutivo presentaría un proyecto de ley para limitar a $20 por litro cualquier alza de bencinas y diésel durante los siguientes 90 días.
