La Fundación Collahuasi y la Agencia de Sostenibilidad Energética formalizaron un convenio que contempla una inversión de $500 millones para incorporar 18 taxis eléctricos en Iquique y Alto Hospicio, en la Región de Tarapacá. El acuerdo, anunciado el 20 de octubre de 2026, busca acelerar la modernización del transporte público menor mediante el financiamiento del recambio de vehículos y la instalación de infraestructura de carga.
La iniciativa cuenta con el respaldo del Ministerio de Energía y fue oficializada durante una ceremonia encabezada por el subsecretario de Energía, Hugo Briones. Su ejecución está programada para comenzar en enero de 2027, por lo que los automóviles comprometidos todavía no han sido entregados ni incorporados al servicio.
El proyecto, denominado Recuperación para impulsar la electromovilidad en la Región de Tarapacá, introduce un mecanismo de colaboración entre una fundación vinculada a la gran minería y una entidad especializada en eficiencia energética para facilitar el acceso de transportistas locales a tecnologías eléctricas.
Inversión contempla 18 cargadores domiciliarios y una estación de carga rápida
El convenio considera tres componentes principales: el apoyo para incorporar 18 vehículos eléctricos, la instalación de igual número de cargadores domiciliarios y el cofinanciamiento de al menos un punto de carga rápida con una potencia mínima de 50 kilovatios (kW).
La combinación de ambas modalidades de recarga busca resolver una de las principales necesidades operativas del transporte eléctrico: disponer de infraestructura que permita abastecer los automóviles tanto en los domicilios de sus propietarios como durante sus jornadas de trabajo.
Los cargadores residenciales facilitarán la recarga de los vehículos fuera de sus horarios de servicio, mientras que la infraestructura rápida permitirá disponer de una alternativa para recuperar autonomía durante la operación diaria.
La inversión anunciada alcanza los $500 millones para el conjunto del programa. Sin embargo, no se precisó cómo se distribuirán esos recursos entre el cofinanciamiento de automóviles, las instalaciones domiciliarias y la infraestructura de carga rápida.
Tampoco se detallaron los modelos de vehículos que podrán adquirir los beneficiarios ni los montos individuales de apoyo económico correspondientes a esta convocatoria regional.
Para las autoridades energéticas, ampliar la disponibilidad de estaciones de carga constituye una condición necesaria para que la electromovilidad pueda extenderse más allá de proyectos aislados y convertirse en una alternativa de transporte habitual.
Cerca de 100 taxistas manifestaron interés en cambiar sus vehículos
Uno de los antecedentes que explica la puesta en marcha de esta iniciativa es el interés expresado por transportistas de la región.
Durante un levantamiento realizado en agosto de 2025, aproximadamente 100 taxistas manifestaron su disposición a participar en el programa Mi Taxi Eléctrico, una cifra considerablemente superior a los 18 vehículos contemplados en el nuevo convenio.
Este antecedente refleja un potencial de demanda por tecnologías eléctricas dentro del transporte menor de Tarapacá, aunque no equivale a postulaciones formalizadas ni garantiza que todos esos conductores cumplan los requisitos de participación.
La cantidad de vehículos financiados también establece un límite inicial al alcance del proyecto. La iniciativa permitirá beneficiar a un grupo acotado de transportistas, mientras que una expansión posterior dependerá de nuevos recursos y programas complementarios.
El director ejecutivo de Fundación Collahuasi, César Gavilán, explicó que este acuerdo complementa una iniciativa de mayor alcance presentada por la Agencia de Sostenibilidad Energética al Gobierno Regional de Tarapacá.
Ese antecedente tiene su origen en diciembre de 2025, cuando el Ministerio de Energía formalizó la presentación de un programa regional que aspiraba a beneficiar a 60 transportistas mediante cofinanciamiento para vehículos eléctricos e infraestructura domiciliaria. Esa propuesta constituye una gestión distinta del convenio actualmente anunciado.
Postulaciones comenzarán en una fecha que todavía no se anuncia
La implementación del nuevo proyecto está prevista desde enero de 2027 y considera distintas etapas administrativas y operacionales.
Primero deberá desarrollarse el proceso de postulación y selección de beneficiarios. Posteriormente se contempla la adquisición de los automóviles eléctricos, la instalación de los cargadores domiciliarios y la habilitación de infraestructura pública de carga rápida.
La Agencia de Sostenibilidad Energética informó que el procedimiento de postulación funcionará mediante una modalidad de ventanilla abierta. La fecha de inicio será comunicada oportunamente por los canales institucionales del Ministerio de Energía y de la propia agencia.
Las solicitudes serán revisadas siguiendo su orden de ingreso y verificando el cumplimiento de las exigencias administrativas y técnicas correspondientes. La selección final dependerá de los criterios establecidos para el programa.
Por ahora, la firma del convenio no significa que existan beneficiarios seleccionados ni vehículos adquiridos. La entrega de los automóviles dependerá del desarrollo de las etapas contempladas en la planificación.
La minería extiende su participación en electromovilidad hacia las comunidades
La participación de Fundación Collahuasi amplía el alcance de las iniciativas de movilidad eléctrica vinculadas a la industria minera de Tarapacá, tradicionalmente relacionadas con el transporte de trabajadores y las operaciones industriales.
La colaboración busca que los beneficios de esta tecnología también puedan llegar a conductores independientes y usuarios del transporte público urbano.
La fundación ya había participado en otras iniciativas regionales. Entre ellas figura un trabajo conjunto con la Seremi de Energía y Correos de Chile que permitió entregar 14 bicicletas eléctricas destinadas a carteros de Iquique.
La incorporación de taxis eléctricos se suma, además, a la transformación que experimenta el transporte público de mayor capacidad en la región.
En noviembre de 2025, el Gobierno Regional de Tarapacá presentó 24 buses eléctricos para el sistema de transporte metropolitano de Iquique y Alto Hospicio, junto con infraestructura de recarga para su operación.
A diferencia de esos buses, los 18 taxis comprometidos mediante el convenio con Fundación Collahuasi corresponden a un proyecto cuya adquisición e implementación todavía están pendientes.
Menores costos operacionales, pero sin cifras de ahorro confirmadas
Entre los objetivos de la iniciativa se encuentra la reducción de gastos asociados al funcionamiento de los taxis y de las emisiones contaminantes del transporte urbano.
Los automóviles eléctricos pueden presentar menores costos de energía y mantenimiento que unidades convencionales, dependiendo del kilometraje recorrido, las tarifas eléctricas, las condiciones de carga y las características de cada vehículo.
Sin embargo, el convenio no incluye estimaciones específicas de ahorro mensual para los futuros beneficiarios ni proyecciones cuantificadas de reducción de emisiones.
Esos resultados deberán evaluarse una vez que los vehículos entren en funcionamiento y exista información sobre su utilización efectiva.
El siguiente desafío será concretar la convocatoria, seleccionar a los 18 beneficiarios y ejecutar las instalaciones comprometidas. La disponibilidad de infraestructura de carga y la incorporación de los automóviles al servicio determinarán cuándo los $500 millones contemplados en el acuerdo se traducirán en una operación efectiva de taxis eléctricos en Iquique y Alto Hospicio.
REDIMIN Responde
¿Cuánto es la inversión total del convenio entre la Fundación Collahuasi y la Agencia de Sostenibilidad Energética?
La inversión total del convenio es de $500 millones.
¿Cuántos taxis eléctricos se incorporarán en Iquique y Alto Hospicio según el convenio?
Se incorporarán 18 taxis eléctricos en Iquique y Alto Hospicio.
¿Cuándo está programada la ejecución del proyecto de taxis eléctricos?
La ejecución del proyecto está programada para comenzar en enero de 2027.
¿Qué incluye el convenio en términos de infraestructura de carga para los taxis eléctricos?
El convenio incluye la instalación de 18 cargadores domiciliarios y al menos un punto de carga rápida con una potencia mínima de 50 kW.
¿Cuántos taxistas manifestaron interés en el programa Mi Taxi Eléctrico durante el levantamiento de agosto de 2025?
Aproximadamente 100 taxistas manifestaron su interés en el programa Mi Taxi Eléctrico.
