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El mercado automotor chileno registra un crecimiento histórico de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Las ventas aumentaron 144,6% hasta septiembre, mientras el encarecimiento de los combustibles acelera el cambio de tecnología.
El proyecto LiBR3, apoyado por Corfo, trabaja en criterios para medir la capacidad, el desgaste y los riesgos de baterías retiradas.
Con el mercado automotor casi estancado, el costo de la bencina empieza a pesar más en la elección de un vehículo.
Sin una venta australiana confirmada, el salto de Zijin depende de cómo sus camiones respondan en rutas mineras locales.
Electrificar una flota no basta: cambiar equipos también puede exigir ajustes en la infraestructura eléctrica y los ciclos productivos de una mina.
Las faenas mineras, los sistemas de telemetría y las condiciones geográficas extremas han permitido desarrollar y probar buses eléctricos fabricados en Chile, acumulando experiencia operacional que comienza a proyectarse hacia otros mercados.
La alianza con la Agencia de Sostenibilidad Energética contempla vehículos e infraestructura de carga para Iquique y Alto Hospicio. La ejecución comenzará en 2027 y las postulaciones aún no tienen fecha definida.
Una tecnología desarrollada en la Universidad de Chile utiliza membranas para simplificar la refinación del mineral. Los experimentos entregaron resultados prometedores, pero todavía falta comprobar su rendimiento y viabilidad comercial.
Durante septiembre de 2026, el mercado español registró 17.366 turismos eléctricos puros frente a 2.363 diésel. Las ayudas estatales y una mayor oferta de modelos impulsan la electromovilidad, aunque persisten desafíos asociados a los precios y la infraestructura de recarga.
Ovalle inicia la operación de 41 buses eléctricos, con tarifas diferenciadas y pago 100% electrónico, transformando su sistema de transporte público desde este sábado.
El CEIM impulsa la formación en minería eléctrica mediante la conversión de un camión Caterpillar 777D a propulsión eléctrica, preparando a técnicos para la transición energética del sector.
El auge de los vehículos eléctricos, que requieren un 139% más de cobre que los convencionales, presenta una oportunidad estratégica para la minería chilena en un contexto de creciente demanda global.
El Ministerio de Energía de Chile inicia mesas prelegislativas para reformar la Ley de Redes Eléctricas, buscando modernizar la infraestructura ante el crecimiento de nuevas demandas energéticas.
La nueva tecnología permitirá a los propietarios recargar sus vehículos sin necesidad de cables, marcando un avance significativo en la electromovilidad.
Las ventas globales de vehículos eléctricos aumentaron un 20% en agosto de 2026, destacando el papel de Europa en la electromovilidad.
Codelco Ventanas inicia operaciones con un sistema de transporte 100% eléctrico, superando sus metas de electromovilidad para 2030 y contribuyendo a la reducción de emisiones en la región.
Codelco Ventanas inicia un sistema de transporte de personal completamente eléctrico, eliminando el uso de vehículos diésel y contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2.
Reborn Electric Motors se prepara para ingresar al mercado minero brasileño con buses eléctricos diseñados en Chile, buscando adaptar su tecnología a las exigentes condiciones del país.
Geely avanza en el desarrollo de baterías de estado sólido con una ambiciosa meta de 1.000 km de autonomía, lo que podría impactar la demanda de litio y níquel en la industria minera.
CEIM y el Tecnológico de Monterrey están en conversaciones para formalizar una alianza que busca modernizar la formación minera en Chile, enfocándose en las nuevas competencias requeridas por la autom
