El fuerte aumento de los precios de las bencinas y el diésel está modificando el mercado automotor chileno. Durante los primeros nueve meses de 2026, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables alcanzaron un récord de 14.837 unidades, una expansión interanual de 144,6% que elevó su participación al 6,3% del mercado nacional. El avance abre la posibilidad de que estas tecnologías alcancen hasta un 10% de las ventas de vehículos nuevos durante 2027.
Las cifras, publicadas el 26 de octubre por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), reflejan un cambio que se ha acelerado desde marzo, cuando el incremento de los combustibles comenzó a influir con mayor fuerza en las decisiones de compra de los consumidores.
El crecimiento resulta especialmente relevante porque ocurre mientras el mercado automotor tradicional mantiene un desempeño mucho más moderado.
Las ventas de vehículos eléctricos crecen más de 150% en septiembre
Durante septiembre se comercializaron 2.135 vehículos eléctricos e híbridos enchufables, lo que representó un aumento de 152,1% respecto del mismo mes de 2025.
En contraste, el mercado completo de vehículos livianos y medianos nuevos registró 30.989 unidades vendidas durante septiembre, una disminución interanual de 2,8%.
La diferencia evidencia que las tecnologías electrificadas están ganando participación incluso cuando las ventas generales del sector retroceden.
El comportamiento también se observa en las cifras acumuladas. Entre enero y septiembre, el mercado automotor chileno alcanzó 237.181 unidades nuevas, con un crecimiento de apenas 2,3% respecto del mismo período del año anterior.
Los vehículos enchufables, por su parte, multiplicaron ampliamente ese ritmo de expansión.
La participación de estas tecnologías pasó desde el 2,8% registrado al cierre de 2025 hasta el 6,3% acumulado a septiembre de 2026.
Los vehículos 100% eléctricos lideran el crecimiento
El desglose por tecnología muestra que los automóviles completamente eléctricos concentran una parte importante del avance.
Durante septiembre se vendieron 1.307 vehículos eléctricos a batería, un incremento interanual de 183,5%. En los primeros nueve meses del año acumularon 8.209 unidades, con un crecimiento de 112%.
Los híbridos enchufables también registraron resultados importantes.
Entre enero y septiembre se comercializaron 5.665 unidades de esta categoría, a las que se sumaron 963 vehículos eléctricos de rango extendido con capacidad de conexión a la red.
En conjunto, ambas tecnologías alcanzaron 6.628 unidades, con una expansión interanual de 202,1%.
El crecimiento también se extendió a los vehículos que incorporan sistemas eléctricos sin necesidad de conectarse a un cargador externo.
Los híbridos convencionales y de rango extendido no enchufables acumularon 11.586 unidades, mientras que los microhíbridos totalizaron 19.443 vehículos.
Considerando todas estas categorías, las ventas de vehículos de cero y bajas emisiones sumaron 45.866 unidades entre enero y septiembre, equivalentes aproximadamente al 19,3% del mercado total.
Esta cifra es distinta de la participación del 6,3% correspondiente exclusivamente a los vehículos enchufables, que pueden recargar sus baterías mediante una conexión externa.
El precio de los combustibles cambia las decisiones de compra
Uno de los factores que explican el crecimiento es el aumento del costo de utilizar vehículos impulsados exclusivamente por gasolina o diésel.
ANAC estima que las variaciones de los precios de los combustibles registradas desde marzo han significado un incremento promedio cercano al 30% en el gasto de las familias chilenas asociado a este consumo.
En ese escenario, los compradores han comenzado a considerar con mayor atención el costo de operación de los vehículos, además del precio inicial de adquisición.
Los automóviles eléctricos permiten sustituir el consumo de combustibles líquidos por electricidad, mientras que los híbridos enchufables pueden reducir el uso de gasolina cuando circulan con energía almacenada en sus baterías.
Sin embargo, el ahorro efectivo depende de factores como el kilometraje, el costo de la electricidad, las tarifas de recarga, el tipo de conducción y la tecnología del vehículo.
El gremio automotor también ha identificado una mayor disponibilidad de modelos y mejores condiciones comerciales como factores que favorecen la adopción.
La expectativa para 2027 y el desafío de alcanzar el 10%
El crecimiento acumulado durante 2026 ha abierto un nuevo escenario para la industria automotriz chilena.
La posibilidad de que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables alcancen hasta un 10% del mercado durante 2027 supondría una expansión importante respecto del nivel actual.
No obstante, se trata de un escenario posible y no de un resultado asegurado. Su materialización dependerá de la evolución de los precios, la oferta de modelos, el acceso al financiamiento, la infraestructura de recarga y las condiciones económicas.
La diferencia también debe analizarse frente a las metas de mediano plazo.
ANAC ha advertido que Chile todavía se encuentra en una etapa inicial de adopción de vehículos enchufables y que alcanzar tasas elevadas de crecimiento no significa necesariamente que la electromovilidad se haya masificado.
El gremio considera que una penetración cercana al 20% representa el ingreso a una etapa de masificación, mientras que una participación superior al 40% corresponde a un mercado más consolidado.
En sus proyecciones de agosto, la asociación estimó que, manteniéndose las condiciones actuales, los vehículos enchufables podrían representar el 15,7% de las ventas en 2030, por debajo del objetivo de 20% considerado para ese horizonte.
Con un escenario de incentivos y cambios regulatorios, el gremio calculó que la participación podría alcanzar el 36,6% en ese mismo año.
Estas estimaciones corresponden a escenarios condicionados y no garantizan el comportamiento futuro del mercado.
La infraestructura de carga sigue siendo uno de los obstáculos
El incremento de vehículos eléctricos también plantea exigencias para la infraestructura necesaria para utilizarlos.
Los antecedentes de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), incorporados en el informe de ANAC, muestran que entre enero y septiembre de 2026 se añadieron 209 puntos de carga públicos, un 52,4% menos que en igual período de 2025.
Al 15 de septiembre, la plataforma de interoperabilidad registraba 1.853 puntos públicos conectados, distribuidos entre 1.155 de carga lenta, 496 de carga rápida y 202 de carga ultrarrápida.
La expansión de estas instalaciones constituye un elemento relevante para facilitar los desplazamientos de mayor distancia y reducir las dificultades que enfrentan los usuarios sin acceso a recarga domiciliaria.
El desafío para 2027 será sostener el crecimiento comercial de los vehículos enchufables en un contexto donde los combustibles siguen siendo costosos, pero donde la disponibilidad de infraestructura, el financiamiento y las políticas de incentivo continuarán influyendo en la velocidad de adopción.
El récord de 2026 confirma que los vehículos electrificados están adquiriendo mayor peso en Chile. Alcanzar una participación de dos dígitos durante el próximo año dependerá de que ese crecimiento se mantenga y se traduzca en una incorporación más amplia de consumidores.
REDIMIN Responde
¿Cuántas unidades de vehículos eléctricos e híbridos enchufables se vendieron en Chile durante los primeros nueve meses de 2026?
Se vendieron 14.837 unidades de vehículos eléctricos e híbridos enchufables durante los primeros nueve meses de 2026, lo que representa una expansión interanual de 144,6%.
¿Cuál fue la participación de mercado de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Chile hasta septiembre de 2026?
La participación de mercado de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Chile hasta septiembre de 2026 fue del 6,3%.
¿Qué incremento interanual experimentaron las ventas de vehículos eléctricos en septiembre de 2026?
Las ventas de vehículos eléctricos experimentaron un incremento interanual de 183,5% en septiembre de 2026.
¿Cuántos puntos de carga públicos se añadieron en Chile entre enero y septiembre de 2026?
Se añadieron 209 puntos de carga públicos en Chile entre enero y septiembre de 2026, lo que representa un 52,4% menos que en el mismo período de 2025.
¿Qué porcentaje de las ventas totales del mercado automotor chileno representaron los vehículos de cero y bajas emisiones entre enero y septiembre de 2026?
Los vehículos de cero y bajas emisiones representaron aproximadamente el 19,3% del mercado total entre enero y septiembre de 2026.
