La firma chilena llevará a Exposibram 2026 su propuesta de transporte eléctrico para faenas, apoyada en la experiencia operacional obtenida en la División El Teniente de Codelco y con adaptaciones previstas para las condiciones climáticas de Brasil.
La empresa chilena Reborn Electric Motors prepara su ingreso al mercado minero brasileño, utilizando como plataforma su participación en Exposibram 2026 y una propuesta de buses eléctricos diseñados y fabricados en Rancagua para el transporte de trabajadores en operaciones industriales de alta exigencia.
La estrategia apunta a transformar la experiencia acumulada en minería chilena en una oferta tecnológica exportable. Entre los antecedentes operacionales de la compañía se encuentra el modelo Queltehue, vehículo eléctrico que presta servicios en la División El Teniente de Codelco, una de las operaciones subterráneas de cobre más relevantes del país.
Brasil representa una etapa distinta para la empresa. No solo se trata de acceder a uno de los principales mercados mineros de América Latina, sino también de demostrar que una plataforma desarrollada para las condiciones de las faenas chilenas puede adaptarse a ambientes operacionales con temperaturas, humedad, precipitaciones y características de caminos diferentes.
De Rancagua a uno de los mayores mercados mineros de la región
Reborn Electric Motors desarrolla y fabrica soluciones de electromovilidad en Chile, con foco en vehículos destinados al transporte de pasajeros en actividades industriales. La entrada a Brasil busca ampliar esa base comercial hacia una industria que concentra grandes operaciones de hierro, cobre, oro, níquel y otros minerales.
La participación en Exposibram 2026 permitirá a la compañía tomar contacto con operadores, proveedores y actores tecnológicos del sector brasileño, en un momento en que la reducción del consumo de combustibles fósiles comienza a formar parte de las decisiones de renovación de flotas y transporte interno de las grandes operaciones.
El desafío no es menor. Los equipos eléctricos destinados a minería deben mantener disponibilidad y seguridad operacional en entornos considerablemente más exigentes que los del transporte urbano convencional.
En Chile, buena parte de las faenas enfrenta altitud, bajas temperaturas y fuertes oscilaciones térmicas. En Brasil, determinadas zonas mineras presentan escenarios dominados por alta humedad, lluvias intensas, temperaturas elevadas y caminos que pueden transformarse en superficies blandas o resbaladizas.
Ese contraste obliga a modificar parámetros de operación y componentes asociados al desempeño del vehículo.
Ingeniería chilena deberá adaptarse a humedad, temperatura y barro
La capacidad de realizar cambios directamente sobre la arquitectura del vehículo aparece como uno de los elementos centrales de la propuesta para Brasil.
Reborn Electric Motors plantea ajustes en los sistemas de gestión térmica para responder a temperaturas superiores, además de modificaciones en el software encargado de administrar la tracción y el torque cuando los vehículos deben circular sobre terrenos con menor adherencia.
“Nuestra ventaja radica en que diseñamos y fabricamos nuestra propia tecnología, lo que nos entrega flexibilidad de ingeniería”, explicó Felipe Cevallos, CEO y cofundador de Reborn Electric Motors, al abordar las modificaciones necesarias para enfrentar el mercado brasileño.
El ejecutivo agregó que esa capacidad permite adaptar los sistemas térmicos y el control de tracción y torque a condiciones de caminos blandos o resbaladizos.
La posibilidad de realizar esas modificaciones localmente puede transformarse en un factor relevante para fabricantes que buscan ingresar a minería. En este sector, la estandarización de un vehículo no siempre es suficiente: condiciones geográficas, ciclos de trabajo, pendientes, distancia recorrida, carga de pasajeros y disponibilidad de infraestructura eléctrica pueden variar considerablemente entre operaciones.
El Teniente funciona como referencia operacional
Uno de los principales activos para la internacionalización de la tecnología es contar con experiencia efectiva dentro de una faena minera.
El modelo Queltehue ya opera en la División El Teniente de Codelco, lo que permite a la empresa presentar su tecnología con antecedentes obtenidos bajo condiciones reales de minería subterránea.
Ese punto resulta especialmente relevante porque la electrificación de flotas enfrenta exigencias distintas a las de otros procesos de descarbonización. Las compañías deben evaluar autonomía, tiempos de recarga, disponibilidad mecánica, comportamiento de las baterías, infraestructura eléctrica, seguridad y continuidad operacional antes de ampliar este tipo de tecnologías a mayor escala.
En minería subterránea, además, la reducción de emisiones provenientes de motores diésel abre beneficios potenciales adicionales. Una menor presencia de gases y material particulado puede reducir parte de las necesidades asociadas a ventilación y mejorar las condiciones ambientales dentro de las operaciones, aunque el impacto final depende del tipo de equipo, mina y configuración de cada proyecto.
Chile ha comenzado a utilizar sus propias faenas como espacios de validación para tecnologías eléctricas, baterías, sistemas de gestión energética y nuevas configuraciones de transporte. Ese conocimiento puede convertirse también en una oportunidad para proveedores nacionales interesados en exportar soluciones desarrolladas específicamente para minería.
Electromovilidad abre una nueva línea de exportación tecnológica
La expansión de Reborn Electric Motors hacia Brasil ocurre en paralelo al proceso de electrificación que enfrenta la propia industria minera.
Durante años, gran parte del valor exportado por Chile asociado a minería se ha concentrado naturalmente en minerales y productos relacionados con el cobre. Sin embargo, la sofisticación de la industria local ha permitido desarrollar empresas especializadas en automatización, software, mantenimiento, ingeniería, eficiencia energética y otras soluciones destinadas a faenas.
La electromovilidad comienza a incorporarse a ese grupo.
Para los proveedores chilenos, Brasil ofrece una escala considerable y una estructura minera diversificada. Lograr contratos en ese país permitiría no solo ampliar ventas, sino también validar tecnologías bajo condiciones operacionales distintas y construir referencias para avanzar posteriormente hacia otros mercados latinoamericanos.
Cevallos plantea precisamente a Brasil como una puerta para una expansión regional. La participación en Exposibram busca fortalecer relaciones con la industria local y posicionar soluciones desarrolladas en Chile ante compañías que deben avanzar en sus planes de reducción de emisiones.
La competencia será tecnológica y operacional
El crecimiento de la electromovilidad minera también aumenta la competencia entre fabricantes internacionales de equipos, baterías, cargadores, sistemas de gestión energética y vehículos especializados.
Para una empresa chilena, el desafío será demostrar que la fabricación local puede traducirse en ventajas concretas frente a proveedores globales: adaptación rápida, soporte técnico, integración con requerimientos específicos y capacidad de modificar el vehículo considerando las necesidades de cada operación.
Brasil será una prueba relevante para esa estrategia.
Si la experiencia de El Teniente puede trasladarse con éxito a condiciones tropicales, la compañía habrá validado algo más que un bus eléctrico: habrá demostrado la posibilidad de exportar ingeniería minera desarrollada en Chile y adaptarla a distintos ambientes productivos de América Latina.
La expansión también refleja una transformación gradual del ecosistema de proveedores del país. La descarbonización de la minería no solo obliga a las faenas a reemplazar tecnologías intensivas en combustibles fósiles. También abre espacio para que empresas chilenas utilicen la experiencia acumulada en operaciones locales como plataforma para competir fuera del país.
En ese escenario, Exposibram 2026 será el primer examen comercial relevante para la estrategia brasileña de Reborn Electric Motors y para su objetivo de convertir una tecnología actualmente utilizada en la minería chilena en una solución con alcance regional.
