Un informe de Scotiabank proyectó un nuevo incremento en el precio de los combustibles desde el jueves 16 de abril, con alzas estimadas de hasta $85 en las gasolinas y $75 en el diésel, en un escenario que, según el análisis, el mecanismo vigente no alcanzaría a contener.
Proyección para el próximo ajuste de combustibles
El documento plantea que el próximo ajuste en los combustibles volvería a presionar el gasto de los hogares. “Estimamos nuevas alzas en precios de combustibles, a anunciarse el 16 de abril, del orden de $85 para las gasolinas y $75 para el diésel, las cuales el MEPCO no sería capaz de contener bajo la normativa actual”, puntualizó el informe.
La proyección se da en un contexto en que el MEPCO, según el Ministerio de Hacienda, opera mediante incrementos y rebajas a los impuestos específicos a los combustibles, mientras que ENAP mantiene una publicación semanal de sus informes estimados de precios.
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Las alternativas que propone el informe
Scotiabank planteó que la mejor alternativa sería modificar el mecanismo “para reponer la flexibilidad perdida luego de la modificación introducida en 2023”. En esa línea, indicó que esto implicaría reducir la vigencia mínima de los parámetros del sistema a tres semanas, equiparándolo con la frecuencia de fijación de precios de ENAP.
El documento añade que, bajo la normativa vigente de la Ley 20.765, el valor de ciertos parámetros del mecanismo mantiene una vigencia mínima de cuatro semanas. Por eso, tras la modificación reciente de la fijación del 26 de marzo, el informe sostiene que esos parámetros no pueden cambiarse hasta la semana del 23 de abril y que el único margen inmediato del Ejecutivo está en el parámetro “alpha” de la banda, que puede ajustarse semanalmente.
Transferir recursos a ENAP para contener el alza a precios mayoristas, como ocurrió durante el estallido social de 2019. El informe señala que esta alternativa no requeriría pasar por el Congreso y podría aplicarse de forma inmediata, aunque advierte que dejaría fuera a las importaciones directas de combustibles refinados realizadas por distribuidoras locales.
Reducir transitoriamente el Impuesto Específico (IEC) a gasolinas y diésel, medida aplicada entre 2008 y 2010. Scotiabank indicó que esto permitiría una contención inmediata de precios, pero no evitaría futuras variaciones derivadas del precio internacional de los combustibles o del tipo de cambio.
Modificar la Ley 20.765 para reformar el artículo 2°, incisos 4° y 7°, reduciendo a tres semanas la vigencia de los parámetros “n”, “m” y “s” de la banda de referencia y el parámetro “t” del precio de paridad, actualmente en cuatro semanas.
