Estados Unidos emitió una exención temporal de 30 días para autorizar la compra, venta, entrega y descarga de petróleo crudo y productos petroleros de origen ruso que ya estaban cargados en buques al 12 de marzo de 2026. La medida fue adoptada por la administración del presidente Donald Trump en medio de la disrupción energética asociada a la guerra con Irán, con el objetivo de contener la presión sobre los precios internacionales del crudo.
Qué autoriza la licencia de Estados Unidos
La autorización quedó formalizada en la Licencia General 134 de la Office of Foreign Assets Control (OFAC), dependiente del Departamento del Tesoro de Estados Unidos. El documento permite operaciones “ordinariamente incidentales y necesarias” para la venta, entrega u offloading de cargamentos rusos que hubiesen sido embarcados hasta las 12:01 a. m. del 12 de marzo, y fija como fecha de vencimiento las 12:01 a. m. del 11 de abril de 2026.
La licencia también cubre servicios asociados a esos cargamentos, entre ellos el atraque seguro de los buques, la protección de la tripulación, reparaciones de emergencia, mitigación ambiental, gestión naviera, abastecimiento, pilotaje, registro, bandera, seguros, clasificación y salvamento.
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La presión por el precio del petróleo
Según Reuters, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, presentó la medida como un paso para estabilizar los mercados energéticos, en momentos en que la guerra con Irán volvió a tensionar la oferta global. En ese contexto, el Brent volvió a cotizar sobre los US$100 por barril durante la jornada del 13 de marzo.
La misma cobertura de Reuters indicó que la exención temporal alcanzaría cerca de 100 millones de barriles de crudo ruso que permanecían en el mar o en tránsito, mientras varios embarques seguían afectados por la incertidumbre en torno al suministro global y a las restricciones logísticas derivadas del conflicto.
El límite de la flexibilización
La decisión no elimina de forma general las sanciones sobre el petróleo ruso. La propia OFAC dejó establecido que la licencia solo ampara cargamentos ya embarcados dentro del plazo definido y que no autoriza otras transacciones o actividades prohibidas por normativas no incluidas en ese permiso, entre ellas operaciones vinculadas con Irán, salvo lo estrictamente contemplado en la autorización.
Con esta resolución, Washington abrió una ventana limitada para destrabar cargamentos ya cargados en buques, mientras el mercado sigue pendiente de la evolución del conflicto con Irán, del tránsito por el estrecho de Ormuz y del efecto que esos factores puedan seguir teniendo sobre el precio internacional de la energía.
