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Energía

Enex invierte $4.200 millones en Punta Arenas y refuerza el abastecimiento para vuelos antárticos

La nueva infraestructura dispone de 350.000 litros de capacidad de almacenamiento y siete camiones abastecedores. El proyecto fortalece las operaciones aéreas comerciales, turísticas y científicas en la Región de Magallanes.

Enex invierte $4.200 millones en Punta Arenas y refuerza el abastecimiento para vuelos antárticos

La empresa Enex inauguró el 20 de octubre de 2026 una nueva planta de combustibles de aviación en el Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo, en Punta Arenas. La instalación, que representa una inversión aproximada de $4.200 millones, amplía la infraestructura de almacenamiento y suministro destinada a las operaciones aeronáuticas de Magallanes, una región donde el transporte aéreo cumple un papel fundamental para la conectividad territorial y las misiones hacia la Antártica.

La puesta en servicio incorpora nuevos estanques, equipos de distribución y una flota de vehículos especializados para abastecer aeronaves directamente en el aeropuerto. Con estas instalaciones, la compañía busca aumentar su capacidad de respuesta frente a la demanda de combustible y mejorar la autonomía operacional del terminal.

El proyecto se desarrolla en un punto estratégico para la aviación nacional. Desde Punta Arenas operan vuelos comerciales, servicios turísticos y actividades logísticas relacionadas con expediciones científicas y operaciones antárticas, que dependen de una cadena de abastecimiento confiable.

Una inversión de $4.200 millones para ampliar la capacidad de suministro

La inversión destinada a la nueva infraestructura se distribuyó en dos componentes principales. Aproximadamente $3.200 millones correspondieron a la construcción de la planta, mientras que otros $1.000 millones se destinaron a la renovación de los camiones utilizados para abastecer aeronaves.

Las instalaciones ocupan parte de una superficie concesionada de 2.783 metros cuadrados, de los cuales 1.520 metros cuadrados fueron destinados específicamente al nuevo proyecto.

Uno de los elementos centrales de la modernización es su capacidad de almacenamiento, que alcanza un total nominal de 350 metros cúbicos, equivalentes a 350.000 litros de combustible de aviación.

La infraestructura considera seis estanques de 50 metros cúbicos cada uno para almacenar Jet A-1, combustible utilizado principalmente por aeronaves equipadas con motores de turbina. En conjunto, estos depósitos proporcionan una capacidad de 300.000 litros.

A ellos se suma un estanque independiente de 50 metros cúbicos destinado a AVGAS 100LL, combustible empleado en determinadas aeronaves con motores de pistón.

Esta separación permite atender distintos segmentos de la actividad aeronáutica, desde aviones comerciales hasta operaciones de aviación general que requieren combustibles específicos.

La instalación también incorpora una flota de siete camiones abastecedores, conocidos en la industria como refuellers. Seis están destinados a la distribución de Jet A-1 y uno al suministro de AVGAS 100LL.

Estos vehículos permiten transportar el combustible desde los sistemas de almacenamiento hasta las aeronaves estacionadas, integrando las etapas de recepción, almacenamiento, distribución y entrega final.

Por qué la nueva planta es relevante para Magallanes

La importancia del proyecto trasciende la ampliación física de una instalación industrial. En Magallanes, las conexiones aéreas permiten sostener actividades que enfrentan las dificultades propias de la distancia geográfica, las condiciones meteorológicas y la extensión territorial.

El Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo, situado aproximadamente a 20 kilómetros al norte de Punta Arenas, constituye el principal terminal aéreo de la región y concentra una parte fundamental de sus conexiones con el resto del país.

En este contexto, disponer de mayor almacenamiento local y equipos especializados permite fortalecer la capacidad logística para atender aeronaves, especialmente cuando deben coordinarse múltiples operaciones.

La nueva infraestructura busca incrementar la autonomía y eficiencia del abastecimiento. Sin embargo, la empresa no ha entregado públicamente indicadores comparables que permitan establecer cuántos días adicionales de suministro proporciona la instalación respecto de la planta anterior.

Tampoco se ha informado un incremento específico en la cantidad de aeronaves que podrán atenderse diariamente. Por lo tanto, la ampliación de la capacidad de almacenamiento no debe interpretarse como un aumento ya comprobado del tráfico aéreo.

El gerente general de Enex, Nicolás Correa, destacó la importancia del suministro aeronáutico para el territorio austral.

"La conectividad aérea en Magallanes es una condición indispensable para el desarrollo, el bienestar de sus habitantes y la conexión con el resto de Chile y el mundo", señaló el ejecutivo durante la presentación de la nueva infraestructura.

Punta Arenas y su papel como conexión aérea hacia la Antártica

Uno de los aspectos más relevantes de la inversión es su relación con las operaciones que utilizan Punta Arenas como punto de partida hacia el continente antártico.

El aeropuerto magallánico cumple funciones de apoyo para vuelos vinculados con investigaciones científicas, transporte de personal, actividades logísticas y expediciones turísticas.

La conectividad aérea permite trasladar equipos, suministros y especialistas hacia instalaciones antárticas, complementando los servicios de transporte marítimo utilizados para abastecer las bases y desarrollar campañas científicas.

Estas operaciones requieren una planificación logística especialmente rigurosa, debido a las condiciones climáticas y a las restricciones que pueden afectar las ventanas de vuelo.

La disponibilidad de combustible constituye una de las variables de esa planificación. Un sistema de almacenamiento y distribución con mayor capacidad contribuye a mejorar las condiciones de abastecimiento en el aeropuerto de origen.

No obstante, la continuidad de los vuelos antárticos también depende de factores externos a la nueva planta, entre ellos la meteorología, la disponibilidad de aeronaves, las condiciones de los aeródromos de destino y las autorizaciones operacionales correspondientes.

Por ello, el fortalecimiento de la infraestructura energética representa una mejora logística, pero no elimina las limitaciones propias de la aviación en zonas polares.

Una operación concesionada desde 2021

La inauguración corresponde a una nueva etapa de las actividades que Enex desarrolla en el aeropuerto de Punta Arenas.

La compañía asumió el 1 de diciembre de 2021 una concesión por 30 años para operar el servicio de almacenamiento, distribución y suministro de combustibles aeronáuticos en el terminal.

A partir de esa responsabilidad, impulsó la modernización de las instalaciones existentes mediante un proyecto que fue sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

La iniciativa obtuvo una calificación ambiental favorable en abril de 2023, lo que permitió avanzar en su desarrollo bajo las condiciones y obligaciones establecidas durante la evaluación.

Los antecedentes públicos de fiscalización ambiental también registran actividades de seguimiento asociadas al proyecto, incluyendo monitoreos de aguas subterráneas vinculados a la instalación.

La inauguración de octubre de 2026 representa, por tanto, la concreción de una iniciativa preparada durante varios años, y no solamente el anuncio de una futura inversión.

Enex fortalece su presencia en el mercado de combustibles de aviación

La planta de Punta Arenas forma parte de la estrategia de Enex para ampliar su participación en el suministro de combustibles destinados al transporte aéreo.

La compañía también mantiene operaciones relacionadas con este segmento en terminales relevantes como Santiago, Calama y Antofagasta, lo que le permite atender diferentes mercados aeronáuticos del país.

En el caso de Magallanes, la ampliación tiene un componente territorial particularmente relevante: fortalecer la capacidad de abastecimiento en una región donde las actividades comerciales, turísticas y científicas dependen en parte de la continuidad de sus conexiones aéreas.

Con una inversión ya materializada, nuevos sistemas de almacenamiento y equipamiento especializado, el desafío ahora estará en el desempeño efectivo de la infraestructura, su capacidad para responder a las necesidades de las aerolíneas y la continuidad del servicio durante las distintas temporadas de operación.

La nueva planta incorpora un respaldo logístico concreto al aeropuerto de Punta Arenas, aunque sus resultados en términos de eficiencia, autonomía y volumen de combustible suministrado deberán evaluarse a partir de su funcionamiento.

REDIMIN Responde

¿Cuándo inauguró Enex su nueva planta de combustibles de aviación en Punta Arenas?

Enex inauguró su nueva planta de combustibles de aviación el 20 de octubre de 2026 en el Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo, en Punta Arenas.

¿Cuál fue la inversión total para la nueva planta de combustibles de Enex en Punta Arenas?

La inversión total para la nueva planta de combustibles de Enex en Punta Arenas fue de aproximadamente $4.200 millones.

¿Qué capacidad de almacenamiento tiene la nueva planta de Enex en Punta Arenas?

La nueva planta de Enex en Punta Arenas tiene una capacidad de almacenamiento total nominal de 350 metros cúbicos, equivalentes a 350.000 litros de combustible de aviación.

¿Cuántos camiones abastecedores incorpora la nueva planta de Enex?

La nueva planta de Enex incorpora una flota de siete camiones abastecedores, de los cuales seis están destinados a la distribución de Jet A-1 y uno al suministro de AVGAS 100LL.

¿Desde cuándo opera Enex bajo concesión en el aeropuerto de Punta Arenas?

Enex opera bajo concesión en el aeropuerto de Punta Arenas desde el 1 de diciembre de 2021, con un contrato de 30 años para el servicio de almacenamiento, distribución y suministro de combustibles aeronáuticos.