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La FAA prepara la modernización del control aéreo, pero aún depende de sistemas de varias décadas

La renovación debe llegar a cientos de instalaciones donde la continuidad de las operaciones es parte del desafío.

La FAA prepara la modernización del control aéreo, pero aún depende de sistemas de varias décadas

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) desarrolla un programa para reemplazar cuatro sistemas informáticos heredados que siguen en uso en instalaciones de control del tráfico aéreo y emplean tecnologías asociadas a disquetes. La renovación considera una plataforma común, el Enterprise Information Display System (EIDS), con despliegue previsto en cientos de instalaciones y una meta de implementación hacia 2028.

El cambio busca actualizar herramientas que entregan información operativa a los controladores. El plan no se limita a sustituir equipos antiguos: plantea pasar cuatro sistemas a una nueva plataforma, aunque los antecedentes disponibles no detallan las etapas de instalación ni cómo se distribuirá el despliegue entre las distintas instalaciones.

La plataforma EIDS reemplazará cuatro sistemas heredados

El EIDS está diseñado para proporcionar información operativa a los controladores aéreos. Esa función lo sitúa en una parte de la operación donde la disponibilidad de datos importa para el trabajo cotidiano; sin embargo, no se especifican las funciones concretas que incorporará, qué sistemas serán reemplazados ni si cambiará la forma en que se presenta la información.

La permanencia de tecnologías asociadas a disquetes refleja que la antigüedad de un sistema crítico no se resuelve únicamente instalando equipos nuevos. La compatibilidad con los sistemas existentes, la certificación de la plataforma y la continuidad del servicio también forman parte de las condiciones que deben considerarse durante una modernización de este tipo. No se informan detalles técnicos sobre esos procesos ni sobre cómo se ejecutarán.

Cientos de instalaciones tienen como horizonte 2028

La FAA apunta a implementar la plataforma en cientos de instalaciones y fija 2028 como horizonte para el despliegue. El calendario previsto da escala al proyecto, pero no equivale a una fecha única de entrada en operación en todos los centros: la información disponible no precisa un cronograma por instalación ni cuánto durará cada reemplazo.

Tampoco se detallan el costo del programa, los proveedores involucrados o las características del equipamiento que se retirará. Por ahora, el alcance confirmado es el reemplazo de cuatro sistemas heredados mediante el EIDS, con una implementación prevista en cientos de instalaciones hacia 2028.

REDIMIN Responde

¿Qué está desarrollando la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos?

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) está desarrollando un programa para reemplazar cuatro sistemas informáticos heredados en instalaciones de control del tráfico aéreo, utilizando una nueva plataforma llamada Enterprise Information Display System (EIDS).

¿Cuál es el objetivo del Enterprise Information Display System (EIDS)?

El objetivo del Enterprise Information Display System (EIDS) es proporcionar información operativa a los controladores aéreos, actualizando las herramientas que entregan esta información en las instalaciones de control del tráfico aéreo.

¿Cuándo se espera que se complete la implementación del EIDS?

La implementación del EIDS está prevista para completarse hacia 2028 en cientos de instalaciones de control del tráfico aéreo.

¿Qué desafíos adicionales enfrenta la modernización de los sistemas de la FAA?

La modernización enfrenta desafíos como la compatibilidad con los sistemas existentes, la certificación de la nueva plataforma y la continuidad del servicio, además de la antigüedad de las tecnologías actuales, que incluyen el uso de disquetes.

¿Qué información no se ha detallado sobre el programa de modernización de la FAA?

No se han detallado las etapas de instalación, el cronograma por instalación, el costo del programa, los proveedores involucrados ni las características del equipamiento que se retirará.