La filial logística minera de Grupo Ultramar consolidó su primer año de operación en Hacienda Toledo, en Atacama, con fuerte demanda de servicios para la gran minería.
Mintral, empresa de logística minera de Grupo Ultramar, cerró un positivo primer año de operación de su hub Hacienda Toledo, en Copiapó, tras superar la marca de 800 servicios mensuales de transporte y avanzar en la evaluación de un nuevo terminal en Mejillones, Región de Antofagasta.
El desempeño del recinto ha sido impulsado principalmente por la demanda de Lundin Mining, señalado como su cliente de mayor volumen en la zona, en un contexto en que la logística especializada gana peso para sostener la continuidad operacional de faenas mineras en el norte del país. Según antecedentes publicados por DF, el terminal también presta servicios a compañías como Collahuasi, Glencore y BHP.
Hacienda Toledo consolida operación minera en Atacama
El terminal Hacienda Toledo fue inaugurado en marzo de 2025 y opera como plataforma de consolidación, recepción y despacho de carga para la industria minera. Su función es agrupar insumos provenientes de proveedores, desde repuestos menores y herramientas hasta componentes de mayor tamaño, para luego enviarlos a faenas mineras.
El hub superó los 800 servicios mensuales de transporte en su primer año, una cifra que refleja el aumento de actividad logística asociada a operaciones mineras de gran escala en Atacama y zonas cercanas.
De acuerdo con antecedentes sectoriales, el recinto cuenta con más de 60 mil metros cuadrados de superficie y más del 80% de las operaciones con origen regional son ejecutadas por proveedores o conductores locales.
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Lundin Mining, el mayor volumen en la zona
La operación de Hacienda Toledo ha estado fuertemente vinculada a Lundin Mining, compañía con presencia en Atacama a través del distrito Candelaria. Según lo informado, Mintral destina cerca de 20 mil metros cuadrados del recinto para operaciones asociadas a ese cliente.
Ese dato es relevante porque muestra cómo la logística minera se ha convertido en un componente crítico para la continuidad operacional: la disponibilidad de repuestos, equipos, insumos y transporte oportuno puede impactar directamente en los tiempos de mantención y abastecimiento de una faena.
Datos clave
Empresa: Mintral.
Matriz: Grupo Ultramar.
Terminal: Hacienda Toledo.
Ubicación: Copiapó, Región de Atacama.
Inicio de operación: marzo de 2025.
Servicios mensuales: más de 800.
Cliente de mayor volumen en la zona: Lundin Mining.
Nueva iniciativa: proyecto de terminal en Mejillones.
Superficie informada del hub: más de 60 mil m².
Foco operativo: logística y transporte de carga para minería.
Nuevo terminal en Mejillones
Junto con el balance del primer año en Copiapó, Mintral proyecta un nuevo terminal en Mejillones, uno de los principales polos logísticos e industriales del norte de Chile por su cercanía a puertos, rutas mineras y operaciones de la Región de Antofagasta.
La compañía no ha informado públicamente una inversión estimada, fecha de construcción ni capacidad proyectada para esa iniciativa. Ese punto será clave para dimensionar el alcance real del proyecto y su impacto en la cadena de abastecimiento minera del norte grande.
Mintral se define como una empresa dedicada a soluciones de logística, transporte y servicios de carga para la industria minera, con foco en operaciones seguras, visibles y sostenibles, según su sitio corporativo
Por qué importa para la minería del norte
El crecimiento de hubs como Hacienda Toledo responde a una necesidad estructural de la minería: reducir tiempos logísticos, mejorar la trazabilidad de cargas y asegurar abastecimiento continuo en faenas alejadas de centros urbanos.
En regiones como Atacama y Antofagasta, donde conviven operaciones de cobre, oro, hierro y proyectos en desarrollo, la infraestructura logística especializada puede convertirse en un factor de competitividad para proveedores, contratistas y compañías mineras.
Grupo Ultramar, matriz de Mintral, opera en agenciamiento, soluciones integrales, logística industrial y operación portuaria, con presencia internacional, lo que le entrega una base relevante para integrar servicios asociados al comercio exterior, transporte y operación minera.
Qué observará la industria
El próximo foco estará en la definición del terminal de Mejillones: inversión, permisos, superficie, capacidad operativa y cartera de clientes. Si el proyecto avanza, Mintral podría reforzar su posición en dos zonas estratégicas para la minería chilena: Atacama y Antofagasta, donde la logística será cada vez más relevante para sostener producción, expansión de faenas y nuevos proyectos mineros.
