Bruselas reemplazará la medida comercial por restricciones amparadas en su regulación sobre traslado de residuos. Fuentes citadas por Reuters sostienen que las gestiones de Nueva Delhi influyeron en el cambio, algo que la Comisión Europea no confirmó.
La Unión Europea abandonó un proyecto que contemplaba aplicar durante tres años un arancel de 15% a las exportaciones de chatarra de aluminio. La medida debía anunciarse el 23 de septiembre y buscaba asegurar materia prima para las fundiciones y plantas de reciclaje del bloque. La industria había solicitado un gravamen de 30%.
La propuesta perdió alcance durante las negociaciones internas. Un borrador revisado por Reuters incluía exenciones para 91 países y territorios, entre ellos India, por lo que el gravamen habría cubierto aproximadamente la mitad de las exportaciones europeas de este material.
India quedó en el centro de las negociaciones
India recibe cerca de un tercio de la chatarra de aluminio exportada por la Unión Europea. Durante 2025 importó alrededor de 366.000 toneladas desde el bloque y se mantuvo como su principal comprador durante el primer trimestre de 2026.
El Gobierno indio había solicitado a Bruselas mantener su acceso a estos materiales, ante el riesgo de mayores costos para sus fabricantes de acero y aluminio. Las gestiones coincidieron con la etapa final del acuerdo comercial entre ambas partes, cuya firma está prevista para diciembre entre la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el primer ministro Narendra Modi.
Fuentes europeas y de la industria consultadas por Reuters afirmaron que las presiones de Nueva Delhi llevaron a excluir a India del proyecto. La Comisión Europea no respondió directamente a esa versión y el Ministerio de Comercio indio tampoco entregó comentarios.
Bruselas recurrirá a sus reglas ambientales
La Comisión Europea informó que la medida comercial quedó en pausa porque considera que puede alcanzar un resultado similar mediante el Reglamento sobre Traslados de Residuos. La normativa establece controles más estrictos para los envíos de residuos no peligrosos hacia países que no pertenecen a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos.
Desde el 21 de mayo de 2027, estos residuos solo podrán exportarse a países no miembros de la OCDE que hayan demostrado contar con condiciones adecuadas para tratarlos. La Comisión debe publicar en noviembre de 2026 una primera lista de destinos autorizados; India figura entre los países que solicitaron permanecer dentro del sistema.
Un borrador citado por Reuters señala que India, Tailandia y Malasia no habrían cumplido los requisitos ambientales para recibir directamente residuos metálicos europeos. Esa evaluación todavía no constituye una decisión definitiva, ya que la lista oficial continúa en preparación.
Productores europeos cuestionan el cambio
Las exportaciones de chatarra de aluminio desde la Unión Europea aumentaron 51% desde 2019 y alcanzaron un récord de 1,26 millones de toneladas métricas en 2025. Según el proyecto retirado, los compradores externos llegaron a pagar precios hasta 26% superiores a los disponibles dentro del bloque.
Novelis, Norsk Hydro y la asociación European Aluminium cuestionaron la decisión y advirtieron que la salida de material continúa presionando a las plantas europeas, afectadas por elevados costos energéticos. Norsk Hydro indicó que cerró cuatro instalaciones de reciclaje en la región durante los últimos años, mientras European Aluminium planteó que Bruselas podría verse obligada a retomar una medida comercial si la regulación ambiental resulta insuficiente.
