ENAP confirmó nuevos incrementos en todos los principales combustibles a partir del 1 de octubre. El mayor ajuste corresponderá al kerosene, mientras las gasolinas de 93 y 97 octanos registrarán una nueva subida.
Los precios de los combustibles volverán a subir en Chile desde este jueves 1 de octubre, luego de que la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informara una variación de $39,4 por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos y un incremento de $95 por litro para el diésel.
El ajuste será todavía mayor para el kerosene o parafina, cuyo precio experimentará una variación estimada de $281,8 por litro. El gas licuado de petróleo (GLP) de uso vehicular, en tanto, aumentará $61,4 por litro.
El nuevo escenario implica un incremento simultáneo de los principales combustibles utilizados por automovilistas, transportistas y hogares, aunque los valores efectivos que pagarán los consumidores dependerán de cada estación de servicio y de la zona del país.
Cuánto subirán los combustibles desde el 1 de octubre
Las variaciones estimadas informadas para esta semana son:
- Gasolina de 93 octanos: +$39,4 por litro.
- Gasolina de 97 octanos: +$39,4 por litro.
- Diésel: +$95 por litro.
- Kerosene o parafina: +$281,8 por litro.
- GLP de uso vehicular: +$61,4 por litro.
En el caso de un automóvil que cargue 40 litros de gasolina, un aumento de $39,4 representa cerca de $1.576 adicionales por carga, si la variación se traspasa íntegramente al precio final.
Para el diésel, una carga de 100 litros implicaría una diferencia de aproximadamente $9.500, un impacto especialmente relevante para vehículos de transporte de carga y otras actividades intensivas en el uso de este combustible.
Parafina registra el mayor aumento
El ajuste más elevado corresponde al kerosene, que subirá $281,8 por litro.
El movimiento ocurre después del periodo en que su precio permaneció estabilizado mediante recursos del Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP). Durante abril se había aplicado una fuerte reducción al valor de la parafina, con el objetivo de amortiguar el gasto de los hogares durante los meses de menores temperaturas.
Con el término de esa estabilización, el combustible vuelve a registrar una variación considerable.
Aunque su consumo tiende a concentrarse durante otoño e invierno, la magnitud del incremento convierte a la parafina en el combustible con la mayor variación dentro del ajuste informado para comienzos de octubre.
Cómo se calculan las variaciones
Para elaborar sus estimaciones, ENAP considera los precios de importación de combustibles desde la Costa del Golfo de Estados Unidos, uno de los mercados internacionales de referencia para Chile.
A ello se suman los costos relacionados con la importación y transporte marítimo de los productos hasta el país.
También inciden los mecanismos de estabilización existentes. En el caso de las gasolinas y el diésel opera el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), mientras que para la parafina interviene el FEPP.
Estos instrumentos buscan amortiguar las fluctuaciones de los precios internacionales y evitar que todas las variaciones externas se reflejen inmediatamente en los valores internos.
ENAP no determina cuánto cuesta la bencina en las estaciones
La empresa estatal recalca que las cifras publicadas en su informe corresponden a estimaciones de variaciones y que ENAP no fija ni regula el precio que finalmente pagan los consumidores.
La compañía comercializa derivados de hidrocarburos con las empresas distribuidoras, mientras que estas últimas determinan autónomamente los precios de venta en sus estaciones.
Por esa razón, los valores finales pueden presentar diferencias entre compañías, ciudades e incluso estaciones ubicadas dentro de una misma comuna.
El impacto concreto del nuevo ajuste, por tanto, dependerá del precio que cada distribuidora traspase a los consumidores desde este jueves.
Diésel vuelve a presionar los costos del transporte
El aumento de $95 por litro en el diésel adquiere especial relevancia por su utilización en el transporte de carga y distintas actividades productivas.
La nueva subida ocurre además en momentos en que organizaciones de transportistas han manifestado preocupación por la evolución del combustible y su efecto sobre los costos operacionales del sector.
Un encarecimiento sostenido del diésel puede elevar los gastos asociados al transporte de mercancías, aunque el eventual impacto sobre tarifas y precios finales dependerá de factores como la duración de las alzas, los contratos vigentes y la capacidad de las empresas para absorber parte de esos mayores costos.
