La petrolera estatal abrió una licitación para supervisar permanentemente su flota mediante plataformas tecnológicas integradas. El contrato contempla una duración de tres años y recibirá ofertas hasta diciembre de 2026.
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) inició un proceso de licitación para contratar un servicio de administración y monitoreo permanente de su Sistema de Conducción Segura en la Región de Magallanes. La contratación busca mantener bajo supervisión, durante las 24 horas del día y los siete días de la semana, los vehículos propios de la compañía y aquellos utilizados por empresas contratistas, mediante herramientas tecnológicas capaces de identificar riesgos viales, procesar alertas y facilitar la respuesta ante situaciones de emergencia.
La convocatoria, cuyos antecedentes fueron difundidos el 21 de octubre de 2026, contempla un contrato de hasta tres años y establece como fecha límite para recibir propuestas técnicas y económicas el próximo 1 de diciembre.
El servicio forma parte de los esfuerzos de ENAP por fortalecer la gestión preventiva de los desplazamientos asociados a sus operaciones en Magallanes, una región donde la compañía desarrolla actividades de exploración y producción de hidrocarburos, además de mantener una extensa infraestructura industrial y logística.
Monitoreo permanente mediante tres plataformas tecnológicas
Uno de los principales componentes de la licitación corresponde a la integración de distintas herramientas digitales utilizadas para la supervisión de vehículos y la administración de información operacional.
El servicio deberá trabajar con las plataformas RightCrowd, Flota Conectada y GPS Chile, permitiendo reunir antecedentes relevantes para identificar desviaciones asociadas a los riesgos de conducción.
La integración busca facilitar la vigilancia continua de los desplazamientos realizados por vehículos de ENAP y de sus empresas colaboradoras, entregando información para apoyar las tareas de prevención y respuesta ante incidentes.
A diferencia de un servicio limitado a registrar recorridos o posiciones geográficas, el alcance solicitado considera una gestión activa de las alertas generadas durante las operaciones.
Entre las funciones requeridas se encuentran la recepción, validación, análisis y registro de alertas operacionales y de emergencia.
También se contempla la comunicación oportuna de los eventos detectados mediante los canales establecidos por la empresa estatal.
De esta manera, la contratación apunta a disponer de una capacidad permanente para procesar información relacionada con los riesgos viales, tanto durante las jornadas habituales como en horarios nocturnos, fines de semana y días festivos.
El monitoreo continuo constituye uno de los elementos centrales de la iniciativa, considerando que las actividades vinculadas a la producción energética pueden requerir desplazamientos en distintos horarios y sectores de la región.
Seguridad vial en una operación que abarca el continente y Tierra del Fuego
La importancia del servicio se relaciona con las características de las operaciones de ENAP en el extremo austral de Chile.
Magallanes es la única región del país donde la petrolera estatal desarrolla actividades nacionales de exploración y producción de hidrocarburos.
Sus instalaciones se distribuyen tanto en el territorio continental como en la isla de Tierra del Fuego, incluyendo áreas productivas, infraestructura de transporte energético, talleres, bodegas y otras dependencias operacionales.
Entre los sectores donde ENAP mantiene instalaciones se encuentran Cerro Sombrero y Cullen, en Tierra del Fuego, además de Posesión y Gregorio, en el continente.
La empresa también administra infraestructura vinculada al transporte de petróleo y gas natural, incluyendo redes de oleoductos, gasoductos y poliductos.
Esta distribución territorial implica necesidades de movilización de trabajadores, personal técnico, contratistas, equipos y materiales entre instalaciones ubicadas en distintos puntos de Magallanes.
En ese escenario, la supervisión vehicular constituye una herramienta para apoyar el control de los riesgos asociados a los desplazamientos laborales.
Las condiciones geográficas y climáticas de la Patagonia austral también representan factores que deben ser considerados en la planificación de los traslados, especialmente durante períodos de bajas temperaturas, viento intenso o condiciones adversas de circulación.
No obstante, la documentación difundida sobre la licitación no especifica qué variables de conducción serán monitoreadas individualmente ni cuántos vehículos integrarán el servicio.
El contrato tendrá una vigencia máxima prevista de tres años
La contratación establece una duración de tres años, aunque contempla una condición que podría anticipar su término.
El servicio permanecerá vigente durante ese período o hasta el agotamiento del presupuesto total aprobado, según las condiciones establecidas en el proceso.
Esto significa que la vigencia efectiva dependerá tanto del plazo contractual como de los recursos disponibles para financiar las prestaciones.
Los antecedentes publicados no detallan el presupuesto referencial ni el monto que ENAP destinará a la contratación.
Tampoco se ha identificado una empresa adjudicataria, debido a que el procedimiento todavía se encuentra en su etapa de licitación.
El proceso abre una oportunidad para compañías especializadas en monitoreo de flotas, administración de plataformas tecnológicas, gestión de información operacional y servicios relacionados con seguridad vial.
Sin embargo, las empresas interesadas deberán cumplir las condiciones técnicas, administrativas y económicas establecidas por ENAP en las bases correspondientes.
Fechas clave para las empresas interesadas
El cronograma de la licitación contempla varias etapas durante octubre, noviembre y diciembre de 2026.
El plazo para solicitar las bases se mantendrá abierto hasta el 25 de octubre, mientras que su entrega está programada para el 29 del mismo mes.
Posteriormente, ENAP realizará una reunión aclaratoria el 3 de noviembre, destinada a abordar los antecedentes del proceso con los participantes.
Las consultas podrán presentarse hasta el 5 de noviembre, mientras que las respuestas están previstas para el día 17.
Finalmente, el período de recepción de ofertas técnicas y económicas concluirá el 1 de diciembre de 2026.
Una vez completada esta etapa, la empresa deberá evaluar las propuestas recibidas conforme a los requisitos y criterios establecidos en las bases de licitación.
Por ahora, no existe una adjudicación informada ni una fecha de inicio del servicio confirmada públicamente.
ENAP busca reforzar la prevención de riesgos operacionales
La licitación se relaciona con la política corporativa de seguridad y salud ocupacional de ENAP, que contempla medidas de prevención destinadas tanto a trabajadores propios como a personal de empresas contratistas.
Entre sus lineamientos se encuentran la gestión de riesgos de fatalidad, la promoción de conductas seguras y el fortalecimiento de los sistemas preventivos.
En este contexto, el monitoreo vehicular permitirá incorporar una función de seguimiento continuo y administración de alertas dentro de las actividades de transporte asociadas a la operación regional.
La información recopilada y procesada podría servir de apoyo a los responsables de seguridad operacional para identificar situaciones que requieran atención y coordinar las comunicaciones correspondientes.
Sin embargo, los beneficios concretos dependerán de la implementación del contrato, de los procedimientos de respuesta y de la utilización efectiva de los antecedentes generados por las plataformas.
La convocatoria tampoco acredita que se esté implementando desde cero un nuevo sistema de seguimiento, ya que el servicio solicitado contempla la integración y administración de herramientas tecnológicas existentes.
La principal novedad es la búsqueda de un proveedor encargado de mantener una supervisión permanente y gestionar las alertas vinculadas a la seguridad vial.
Con la recepción de ofertas prevista para diciembre, ENAP avanza en un proceso que busca fortalecer el control de los desplazamientos de su flota y de las empresas contratistas en una de las regiones más extensas y exigentes para la operación energética en Chile.
REDIMIN Responde
¿Qué busca ENAP con la nueva licitación en la Región de Magallanes?
ENAP busca contratar un servicio de administración y monitoreo permanente de su Sistema de Conducción Segura para supervisar vehículos propios y de contratistas mediante plataformas tecnológicas. El objetivo es identificar riesgos viales, procesar alertas y facilitar la respuesta ante emergencias, fortaleciendo la gestión preventiva de los desplazamientos asociados a sus operaciones en Magallanes.
¿Cuáles son las plataformas tecnológicas que se integrarán en el servicio de monitoreo vehicular de ENAP?
El servicio de monitoreo vehicular de ENAP integrará las plataformas RightCrowd, Flota Conectada y GPS Chile. Estas herramientas permitirán la supervisión de vehículos y la administración de información operacional para identificar desviaciones y gestionar alertas durante las operaciones.
¿Cuál es la duración prevista para el contrato de monitoreo vehicular de ENAP?
El contrato de monitoreo vehicular de ENAP tiene una duración prevista de hasta tres años. Sin embargo, su vigencia efectiva dependerá del agotamiento del presupuesto total aprobado, según las condiciones establecidas en el proceso de licitación.
¿Cuáles son las fechas clave del proceso de licitación de ENAP para el monitoreo vehicular?
El plazo para solicitar las bases de la licitación se mantendrá abierto hasta el 25 de octubre de 2026, y su entrega está programada para el 29 de octubre. La reunión aclaratoria se realizará el 3 de noviembre, las consultas podrán presentarse hasta el 5 de noviembre, y las respuestas están previstas para el 17 de noviembre. El período de recepción de ofertas concluirá el 1 de diciembre de 2026.
¿Qué aspectos de seguridad vial se busca reforzar con el monitoreo vehicular en Magallanes?
El monitoreo vehicular busca reforzar la prevención de riesgos operacionales mediante la gestión de riesgos de fatalidad, la promoción de conductas seguras y el fortalecimiento de sistemas preventivos. La información recopilada servirá para identificar situaciones que requieran atención y coordinar comunicaciones, apoyando la política corporativa de seguridad y salud ocupacional de ENAP.
