El megapuerto de Chancay volvió a tensar el tablero geopolítico en Sudamérica tras un fallo judicial en Perú que restringe la capacidad del Estado para regular y fiscalizar el terminal privado. La decisión motivó una reacción pública de Estados Unidos, que sostuvo que “el dinero barato chino cuesta soberanía”, en alusión a la participación mayoritaria de la estatal china Cosco en la infraestructura.
La advertencia de EE.UU. y el mensaje hacia la región
La crítica se enmarca en la campaña diplomática de Washington para contener la presencia de empresas chinas en obras consideradas estratégicas en América Latina. En una declaración difundida por la oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental del Departamento de Estado, EE.UU. señaló su preocupación ante la posibilidad de que Perú quede impedido de supervisar Chancay y pidió resguardar la potestad del país para controlar infraestructura crítica, como consta en su publicación en X de la cuenta oficial vinculada a la oficina regional del Departamento de Estado.
Preocupado por últimos reportes de que Perú podría quedar sin el poder para supervisar Chancay, uno de sus puertos más grandes, que está bajo la jurisdicción de propietarios depredadores chinos. Apoyamos el derecho soberano del Perú a supervisar la infraestructura crítica en su… https://t.co/7CFW3hkgPe
— USA en Español (@USAenEspanol) February 11, 2026
En ese mismo marco, el pulso por infraestructura portuaria también se ha expresado en el istmo: el foco sobre puertos ligados al Canal de Panamá ya había escalado en semanas recientes, como se describe en este análisis sobre el fallo que anuló una concesión portuaria en Panamá y el cruce China–EE.UU..
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Qué resolvió el juzgado en Lima contra la supervisión de Ositran
El Primer Juzgado Especializado en lo Constitucional de Lima declaró fundada una demanda de amparo presentada por el puerto de Chancay contra el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), entidad que depende de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).
Según lo reportado en Perú, la empresa a cargo del terminal cuestionó la intervención supervisora por estimar que vulneraba sus derechos de control, y el magistrado acogió el recurso. En paralelo, Ositran informó públicamente que, hasta la fecha de emisión de su pronunciamiento, no había sido notificado formalmente de una sentencia por parte del Poder Judicial, según su comunicado institucional publicado en la plataforma del Estado peruano.
Chancay: ubicación, propiedad y el objetivo de convertirse en “hub” del comercio con China
El puerto se ubica a 80 kilómetros al norte de Lima y tiene una capacidad reportada de un millón de contenedores al año. La propiedad está distribuida en un 60% para Cosco Shipping y un 40% para la minera peruana Volcan Compañía Minera.
En la planificación del proyecto, el volumen anual del orden de un millón de contenedores también aparece como umbral operativo para activar etapas de expansión, de acuerdo con antecedentes recopilados en la proyección de inversión y segunda fase del terminal. En el plano corporativo, la estructura accionaria y sus movimientos han sido seguidos en el mercado, como se detalla en la revisión sobre la separación de acciones vinculada a Volcan.
El objetivo declarado del proyecto es consolidarse como principal hub del comercio marítimo entre China y Sudamérica, concentrando conexiones y rutas de carga en el Pacífico.
Por qué el caso se mira desde Chile: competencia logística y efectos en la costa del Pacífico
Más allá del debate regulatorio en Perú, Chancay se ha instalado como un punto de comparación para la logística portuaria del Cono Sur. En Chile, el tema se sigue por su potencial de redistribuir flujos de carga y tiempos de tránsito en rutas hacia Asia, como se analiza en cómo el megapuerto podría impactar en Chile y la discusión sobre competencia regional.
En paralelo, el sistema portuario chileno también tiene proyectos que apuntan a reforzar capacidad y conectividad con Asia, como ocurre con el avance del plan de inversión portuaria en San Antonio.
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