La cartera forma parte del plan Chile Despega e incluye 241 contratos en vialidad, aeropuertos, obras hidráulicas, infraestructura portuaria y sistemas sanitarios rurales. La mayor parte de los recursos se concentrará en conservación y mejoramiento de caminos.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) proyecta ejecutar durante 2027 una cartera de 241 contratos por US$389 millones en obras de rápida ejecución, con una estimación de 22.711 puestos de trabajo asociados a su desarrollo. La iniciativa forma parte del plan Chile Despega, presentado por el Gobierno para acelerar inversión pública y contratación frente a una tasa de desempleo nacional que alcanzó 9,5% en el trimestre mayo-julio de 2026.
El programa del MOP combina dos componentes distintos. Por una parte, el ministerio busca completar durante 2026 la ejecución de su presupuesto anual de inversión, equivalente a unos US$3.196 millones, lo que supone movilizar aproximadamente US$1.443 millones entre septiembre y diciembre. Por otra, prepara una cartera adicional de proyectos de ejecución relativamente rápida para 2027.
Ese segundo componente concentra los US$389 millones y los 241 contratos detallados para el próximo año. De ellos, 197 corresponden directamente a obras y 44 a contratos de asesoría.
La distinción es relevante porque estos recursos no representan toda la inversión del MOP ni la totalidad de Chile Despega. El plan gubernamental considera una inyección fiscal adicional de $800 mil millones para nuevas obras de rápida ejecución, distribuida entre el último trimestre de 2026 y 2027 y ejecutada por distintas reparticiones públicas.
Vialidad concentra más del 70% de los recursos
La Dirección de Vialidad será el principal destino de la cartera preparada para 2027. El área reúne 133 contratos por US$274 millones, equivalentes a cerca del 70,5% de la inversión prevista por el MOP dentro de este paquete.
Las intervenciones consideran trabajos como bacheo y sello asfáltico, mantenimiento y limpieza de fajas viales, alcantarillas y fosos, elementos de seguridad vial, caminos básicos con pavimentos rurales y conservación de puentes de madera.
La Dirección de Obras Portuarias, en tanto, contempla 36 contratos por US$41 millones, destinados a proyectos como enrocados de protección marítima, paseos costeros, espacios públicos, muelles, molos de abrigo y rampas.
Obras Hidráulicas suma otros 24 contratos por US$29 millones, entre ellos trabajos en tranques y canales de riego, limpieza de cauces, defensas fluviales y sistemas de drenaje de aguas lluvias urbanas.
En infraestructura aeroportuaria se consideran 19 contratos por US$28 millones, principalmente para conservación de pistas y calles de rodaje, además de intervenciones en terminales de aeródromos y helipuertos.
A ello se agregan 28 contratos por US$15 millones en Servicios Sanitarios Rurales, destinados a plantas de tratamiento y potabilización, redes de distribución, sistemas de bombeo y sondajes. La Dirección General de Aguas contempla, además, un contrato por aproximadamente US$1,7 millones para infraestructura hidrométrica y meteorológica.
La Araucanía y Los Lagos encabezan la inversión regional
La distribución prevista entrega los mayores montos a La Araucanía y Los Lagos, con cerca de US$42 millones en cada región. El MOP estima que las obras podrían asociarse a unos 2.451 empleos en La Araucanía y 2.450 en Los Lagos.
Biobío aparece a continuación con US$39 millones y una proyección de 2.252 empleos, seguido por Valparaíso, con US$36 millones y 2.100 puestos de trabajo, y Los Ríos, con US$33 millones y 1.958 empleos.
También figuran Maule, con US$30 millones; Ñuble, con US$25 millones; Coquimbo, con US$24 millones; la Región Metropolitana, con US$22 millones; Arica y Parinacota, con US$21 millones; O'Higgins, con US$20 millones; Tarapacá, con US$17 millones; y Magallanes, con US$15 millones.
Los menores montos de esta cartera corresponden a Atacama, con US$7,5 millones; Antofagasta, con US$6,6 millones; y Aysén, con US$5,9 millones. Además, se contemplan aproximadamente US$1,7 millones en intervenciones de carácter interregional.
Las cifras de empleo corresponden a proyecciones vinculadas a la ejecución de las obras y no a puestos ya creados o contrataciones actualmente realizadas.
Siete proyectos concentran US$35,8 millones
Dentro del conjunto, el MOP identificó siete intervenciones que representan alrededor de US$35,8 millones, poco más del 9% del monto total programado.
Entre ellas aparece la conservación de la Ruta A-345, entre la Ruta 5 y Pampanune, en Arica y Parinacota, por US$7,6 millones; las obras de control aluvional en Quebrada Bonilla, en Antofagasta, por US$2,8 millones; y trabajos de conservación de puentes en Peñaflor, El Monte, Padre Hurtado y María Pinto, en la Región Metropolitana, por US$5,5 millones.
La cartera incluye además la conservación de muros de canalización del río Lebu, en Biobío, por US$4,2 millones; el mejoramiento integral del Aeródromo Victoria, en La Araucanía, por US$4,8 millones; la conservación de los puentes Lauca, González y Las Mellizas, en Puerto Montt, por US$4,9 millones; y el mejoramiento de la pista del Aeródromo Cerro Castillo, en Magallanes, por US$6,1 millones.
El desafío estará en la velocidad de ejecución
Chile Despega fue diseñado para acelerar proyectos que puedan traducirse en actividad económica y empleo en plazos relativamente breves. El Gobierno estableció como criterios de priorización factores como el nivel de desempleo territorial, el daño existente en infraestructura, el grado de madurez de las iniciativas y la velocidad con que puedan iniciarse las contrataciones.
El contexto laboral explica parte de la urgencia. El Instituto Nacional de Estadísticas registró una tasa de desocupación de 9,5% en mayo-julio de 2026, 0,8 puntos porcentuales superior a la de igual período del año anterior. En doce meses, el número de desocupados aumentó 10,4% y el total de personas ocupadas disminuyó 0,2%.
El despliegue efectivo de la cartera dependerá, sin embargo, del avance de las licitaciones, adjudicaciones y contratos. Hasta ahora, el detalle conocido fija como horizonte general 2027 para las nuevas obras rápidas, pero no establece una fecha de inicio individual para cada uno de los proyectos destacados.
En paralelo, el programa general del MOP dentro de Chile Despega considera una cartera más amplia de 265 contratos asociados a 157 proyectos, con presencia en al menos 129 comunas. Los 241 contratos por US$389 millones corresponden específicamente al paquete de obras rápidas previsto para 2027, por lo que ambas cifras responden a alcances distintos dentro de la estrategia de inversión pública.
