El alza de combustibles volvió a instalar un foco de tensión en la economía nacional, luego de que el Gobierno confirmara un incremento en los precios de las bencinas y el diésel, generando una inmediata reacción del gremio del transporte de carga. El presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, Juan Araya, advirtió que el sector enfrenta un escenario crítico de costos, señalando que muchos transportistas podrían simplemente dejar de operar ante la imposibilidad de financiar el combustible. La advertencia se produce en un contexto de fuerte presión internacional sobre los precios energéticos, marcada por la guerra en Medio Oriente y su impacto en el mercado del petróleo, lo que ya se ha traducido en alzas relevantes en Chile. El dirigente calificó la medida como un golpe directo a la actividad, anticipando efectos potenciales sobre la cadena logística y el abastecimiento a nivel país si la situación no se modera en los próximos días.
Gremio advierte que no hay margen para operar
Juan Araya fue categórico al describir el impacto del alza en el sector. Según indicó, el incremento en los precios del diésel deja a numerosos transportistas sin capacidad de operar con normalidad, debido al alza de costos operacionales.
“El camión no va a salir a trabajar si no tiene recursos para cargar petróleo”, afirmó, enfatizando que la situación no solo afecta la rentabilidad, sino la viabilidad misma de la actividad.
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El dirigente también descartó, por ahora, la convocatoria a un paro formal, aunque dejó entrever un escenario igualmente complejo: “No queremos hacer un paro, nos quedamos en la casa mejor”, señaló, sugiriendo que la paralización podría darse de facto ante la imposibilidad de costear los viajes.
Impacto en la cadena de suministro
La eventual reducción en la operación del transporte de carga genera preocupación en distintos sectores productivos, considerando el rol estratégico del rubro en la distribución de bienes a lo largo del país.
Araya advirtió que el encarecimiento del combustible podría traducirse en una menor disponibilidad de camiones en ruta, afectando directamente el abastecimiento. “Con esta tarifa el conductor no va a poder salir a trabajar. Esto es muy fuerte”, sostuvo.
Este escenario se vuelve particularmente sensible en un contexto donde la logística depende en gran medida del transporte terrestre, especialmente para productos esenciales y cadenas de suministro críticas.
Críticas al Gobierno y coordinación gremial
El líder gremial también cuestionó el impacto de la medida anunciada por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, con quien —según indicó— sostuvo una conversación previa al anuncio oficial.
“No es un balde de agua fría, es una barra de hielo”, afirmó, reflejando el nivel de molestia en el sector frente al ajuste en los precios de los combustibles.
De cara a los próximos días, el gremio iniciará una ronda de reuniones internas para evaluar acciones. Según Araya, las distintas asociaciones de camioneros analizarán el escenario y definirán posibles medidas en un encuentro programado para este fin de semana en San Fernando.
El desarrollo de estas conversaciones será clave para determinar si el malestar del sector escala hacia acciones coordinadas que puedan afectar la operación logística a nivel nacional.
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