El proyecto Vicuña —que integra los yacimientos Josemaría y Filo del Sol— definió que su concentrado de cobre será transportado en camiones hasta puertos chilenos para su exportación, y que Lundin Mining ya cuenta con compromisos para aumentar su línea de crédito a US$4.500 millones, con lo que asegura financiamiento para iniciar la fase inicial de construcción, según el Estudio Técnico Integrado de Vicuña.
El plan contempla un desarrollo por etapas, inversiones de largo plazo y obras de infraestructura en Chile —incluyendo puerto y desalación— en un distrito que apunta a una operación de más de 70 años.
Tres etapas: Josemaría primero y luego la expansión con Filo del Sol
El desarrollo del distrito se estructura en tres fases:
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Etapa 1: inicio con Josemaría, incluyendo la construcción de la concentradora y el desarrollo de la mina.
Etapa 2: desarrollo de los óxidos lixiviables de Filo del Sol.
Etapa 3: expansión de la concentradora y desarrollo de los sulfuros de Filo del Sol, incorporando infraestructura adicional clave.
En esta hoja de ruta se inscribe el perfil de distrito descrito previamente como megayacimiento Josemaría–Filo del Sol, con una planificación de crecimiento por fases.
Cronograma y costos: 40 meses para la Etapa 1 y US$18.100 millones hasta la Etapa 3
Para la Etapa 1, el Estudio contempla un cronograma de 40 meses de desarrollo de capital y construcción, que incluye 6 meses de puesta en servicio. En costos, el documento estima:
Capital inicial Etapa 1: US$7.100 millones.
Capital total Etapas 1 a 3: US$18.100 millones.
Capital de mantenimiento (LOM) durante 70 años: US$30.300 millones, incluyendo costos de cierre.
Estas cifras se alinean con el dimensionamiento que ya se venía describiendo para el distrito, en línea con el análisis del plan de inversión y escalamiento de Vicuña.
Proyección productiva: 400.000 toneladas de cobre al año en el promedio de los primeros 25 años
El Estudio Técnico Integrado plantea el potencial de Vicuña para ubicarse entre las principales minas de cobre, oro y plata, con una producción anual promedio —durante los primeros 25 años completos de operación— de:
En horizonte de vida útil inicial superior a 70 años, el documento proyecta producción acumulada aproximada de:
Salida del concentrado por Chile: camiones, rotainers y exportación a fundiciones internacionales
El Estudio precisa que el sistema de transporte de concentrado, en su fase inicial, consistirá en camiones bajo contrato logístico utilizando rotainers desde la mina Josemaría hacia un puerto chileno. La ruta empleará la Carretera de Acceso Norte y luego carreteras públicas tanto de Argentina como de Chile.
Una vez en el puerto, el concentrado será almacenado y cargado en buques transoceánicos para su exportación a fundiciones internacionales, según la planificación descrita en el Estudio.
Para la Etapa 3, el documento incorpora cambios relevantes en la logística interna: se instalará un ducto de concentrado (y su sistema de bombeo asociado) para conectar la concentradora con la instalación de tostación contemplada en la expansión.
Infraestructura en Chile: puerto, desalación y activos para exportación en Atacama
El Estudio sostiene que el desarrollo de infraestructura moderna y la integración transfronteriza apoyarán el desarrollo económico en la Región de Atacama. En ese marco, describe inversiones en Chile que incluyen:
Puerto
Planta desalinizadora
Ducto de agua
Tostadora (roaster)
Instalaciones para exportación de concentrados
El documento agrega que estas inversiones se esperan por varios miles de millones de dólares durante la construcción por etapas y que, además, abren espacio para sinergias con operaciones chilenas existentes de Lundin Mining, en línea con su presencia en el país y con antecedentes como la estrategia de inversión y continuidad de Josemaría.
En agua, el Estudio incorpora que, para apoyar la expansión de la Etapa 3, se propone un sistema de agua de mar desalinizada en la costa chilena diseñado para entregar 2.000 litros por segundo al proyecto, incluyendo captación, desalación y un ducto que cruza terreno montañoso hasta la poza de agua dulce en el sitio de la planta. El documento asume que la desaladora, el ducto de agua, el ducto de concentrado y la tostadora podrían estructurarse en una compañía de infraestructura separada para su financiamiento.
Impuestos y empleo: estimaciones para Argentina y efectos en la cadena regional
El Estudio estima aportes para la economía argentina, durante producción, del orden de US$965 millones anuales y US$69.000 millones en impuestos y regalías durante la vida útil de la operación.
En construcción, el empleo promedio estimado —considerando trabajadores directos y contratistas— es de:
5.500 trabajadores directos
19.000 indirectos
El documento menciona además la continuidad de programas comunitarios y el impulso de iniciativas para desarrollo de pequeñas empresas y diversificación económica.
Tratado binacional y protocolo específico: qué establece para bienes, servicios y circulación transfronteriza
La operación en zona de frontera se vincula a instrumentos binacionales. En el caso de Vicuña, existe un Protocolo Adicional Específico para el Proyecto Minero “Vicuña”, enmarcado en el Tratado de Integración y Complementación Minera, y que en Chile fue promulgado mediante el decreto publicado por la Biblioteca del Congreso Nacional.
Entre los puntos expresados en el protocolo, se incluyen disposiciones bajo el principio de trato nacional y reglas aplicables a la utilización, adquisición y contratación de bienes y servicios requeridos por las actividades contempladas. El texto también establece que las Partes no podrán fijar cuotas u otras restricciones —más allá de sus propias legislaciones y considerando el Tratado— que obliguen a usar mano de obra, servicios, equipos, materias primas o insumos de un origen determinado.
El protocolo además desarrolla disposiciones sobre circulación de bienes, aspectos aduaneros y tributarios, y reglas operativas asociadas al Área de Operaciones definida para el proyecto.
